Benzinverbrauch bei Neuwagen

Nun Die Zeiten in denen deutsche Autos die Qualität gepachtet haben sind leider schon lange vorbei (einfrierende Motoren bei VW, Rost bei Mercedes usw.) Früher hat mann sich gegen Franzosen endschieden, weil Ersatzteile dafür teurer waren. Auch diese Zeiten sind vorbei, ein Werkstattbesuch bei VW und co tut heutzutage genau so weh wie bei anderen. Kleines Beispiel: Mein Bekannter hat einen A3 ca 4Jahre alt. Letztens war ein Steuerteil für die Xenonbeleuchtung defekt. Der Spaß hat mal eben 2000Euro!!!!! gekostet. Kulanz null!!!!!!!! Genau so, sehe ich es nicht ein, mir eine VW eigene Ölspezifigation,bei der der Ölwechsel mal eben fast doppelt so teuer ist wie bei meinem C5, aufzwingen zu lassen. Angeblich braucht mann dieses Öl, weil da weniger irgentwelcher Stoffe drinn sind die sonst den Partikelfilter zerstören würden. Komisch, meiner hat auch so einen Filter und triotzdem gehts.
Bei Peugeot gebe ich Dir allerdings recht. Mein letzter war ein 407 und die 3 Jahre die ich den hatte, waren eine Katastrophe. Besonders schlimm fand ich neben zahlreichen Defekten, daß der Service in allen Peugeotwerkstätten in denen ich war einfach unter aller Sau war.
mfg Dirk

Deutsche Autos (ein Sandero???) der BMW kann nicht gemeint sein
sind sch....

(geht jetzt youtube hier?)

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Franzosen sind schon nicht schlecht - Montagsautos gibtsüberall

Wie Sandero?

Bist du schon einen BMW oder Audi gefahren?

Da kann der Rest einpacken.

Absolut zuverlässig und der Service ist perfekt!

Nick

Da ich ja auch ein ehemaliger "Franzosenfahrer" bin, kann ich nur sagen dass die Qualität auch hier nachgelassen hat. Da wäre zu nennen:

-Lambdasonde mit Eigenleben (lässt den Motor so abmagern dass er fast fest geht)
-Ständig defekte Zündspulen (Direktzünder)
-durchrostende Karosserie bei Vollverzinkung nach 8-9 Jahren Alter! (nicht meiner)
-Spaltmaße in denen man die komplette Hand reinstecken kann
-Freiliegende Kabel die schön oxidieren.. und und und

Die Liste könnte man endlos fortsetzen. Fakt ist : die Franzosen verlieren jedes Jahr an Qualität (es geht mir hauptsächlich um Renault)
Ich hatte jedenfalls nur Ärger mit meinem 02er Megane.

Nun fahre ich ja ( wie schon bekannt ) einen 86er Jetta mit 185 Tausend Kilometern auf der Uhr. Der Wagen läuft wie ein Uhrwerk, das Fahrwerk ist Top in Schuss, nichts mit Rost o.Ä (am Rahmen, Unterboden). Das ist noch puristische und robuste Technik und vor allem Qualität! Ein Verbrauch von ca 7 l Super ist auch noch normal.

Mfg

JA ich bin schon Audi, BMW, Ford und VW gefahren - ich persönlich finde das diese Fahrzeuge nicht besser sind als die Franzosen.

Im Gegenteil, dort bekommt man gleichen Mist für weniger Geld.

Der Service, also bei meinem Freundlichen werde ich nicht schlecht bedient.
Und hinter den Kulissen sind es alles ....


Audi zuverlässig, schonmal A4 gefahren oder A3 ? BMW - viel zu hart und ich finde das Innenleben potthässlich - Service ja aber Probleme gibts genug.

Ich schwöre auf FORD

Letzendlich ist es Geschmackssache.

Ich bin A3 gefahren, lange 90000 km lang ohne Probleme.

BMW zu hart? Ich kann mit dem Sofa Feeling der Franzosen nichts anfangen.

Nick

Dann war es kein Turbodiesel ,
aber ja es ist letztendlich wirklich Geschmackssache.

Die Vielfalt an Automobilen ist durchaus gut

Doch Enrico war es.

1.9 TDI Pumpe Düse - saugeiler Motor, zwar etwas ruppig aber der hat gezogen.

Nick

Und wenn dann irgendwann mal die Injektoren locker werden, kannst du dir für die Reparaturkosten fast wieder 'n Auto kaufen !
Sparsam sind sie, die Pumpe-Düse, abgehen sie, wie Sau ! Laufmanieren wie ein Trecker, besonders bei Kaltstart . Das der VW-Konzern auf Common-Rail umrüstete, kommt nicht von ungefähr .

Nick, dieses "Sofa Feeling" bei speziell Citroen ist auch nicht mehr so wie früher.
Durch die Hydropneumatik in der Federung kann man die Sache ja einstellen.
Dass ein junger Mensch gerne ein sportliches, hartes Fahrwerk möchte, kann ich durchaus nachvollziehn. Bei den langen Strecken, die ich mitunter fahren muss, will ich aber nicht jeden Kiesel auf der Fahrbahn bis ins Gehirn spüren.
Ist, glaube ich , ne Ansichtssache. Es bringt mir aber nichts, wenn ich nach 700 km Fahrt völlig gerädert aus der Kiste falle.
Ich hatte mal eine Erfahrung als Hochzeitsfahrer. Ein gemieteter Jaguar XJ12. Weisses Leder, der Sitz fährt beim Einsteigen zurück und dann wieder vor, ein Haufen Schnick und Spielerei drin. Ich dachte, wow, 12 Zylinder, dass muss abgehn. Pustekuchen! Was dort abgeht, ist der Strudel im Tank! Dafür lief er seidenweich. Und bei 140 auf der Autobahn hab ich aufgehört, weil die Kiste dermassen was von schwammig war, dass ichs mit der Angst gekriegt habe.
Gegen dieses Fahrwerk ist ein Citroen knüppelhart.

Das kann ich auch bestätigen! Die Sitze meines Renaults waren zwar weich, das Fahrwerk aber Top. Mein Vw hat harte Sitze und ein Fahrwerk wien Schwamm

Dann dürften die Stossis und Stabis nicht mehr die besten sein .

Nö ist alles noch in Ordnung, hab ich schon geschaut. Die Stabigummis könnten durch sein, macht aber nix.

Das Fahrwerk ist gut

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