 Mein neues S50 aus 1978
| simson willi |
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Unregistered
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Wunderschönes Fahrzeug, respekt deiner arbeit,
und gute Kombination aus alt und neu!
Gruß
Willi
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| ddrschrauber |
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Hm, ich würde zu den Details mal sagen: 1. Die Reifen haben das falsche Profil (K35(?) statt K30) 2. Der IFA-Schrifzug auf dem Sitzbezug hat zwei Rauten zu wenig. 3. Die Griffgummis sind eventuell die Falschen (dazu bitte aber nochmal Rahmennummer nennen) Liege ich richtig?  Der Tim
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| Bxx |
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| QUOTE (ddrschrauber @ 30.11.2011, 20:49) | Hm, ich würde zu den Details mal sagen:
1. Die Reifen haben das falsche Profil (K35(?) statt K30)
2. Der IFA-Schrifzug auf dem Sitzbezug hat zwei Rauten zu wenig.
3. Die Griffgummis sind eventuell die Falschen (dazu bitte aber nochmal Rahmennummer nennen)
Liege ich richtig?
Der Tim |
1: Nein, die Profil haben K30. 2. Ifa Schriftzug: stammt von Ende 1978, also Originalstück 3. Griffgumis: wie beim vorigen... also stammt von Ende 1978 Rahmennummer: 4571034 Nein, Rätsel ist noch nicht gelöst. 
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mfG: Peter
Meine kleine Sammlung:
SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)
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| lambiman |
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| QUOTE (Bxx @ 30.11.2011, 21:43) | | QUOTE (ddrschrauber @ 30.11.2011, 20:49) | Hm, ich würde zu den Details mal sagen:
1. Die Reifen haben das falsche Profil (K35(?) statt K30)
2. Der IFA-Schrifzug auf dem Sitzbezug hat zwei Rauten zu wenig.
3. Die Griffgummis sind eventuell die Falschen (dazu bitte aber nochmal Rahmennummer nennen)
Liege ich richtig?
Der Tim |
1: Nein, die Profil haben K30. 2. Ifa Schriftzug: stammt von Ende 1978, also Originalstück 3. Griffgumis: wie beim vorigen... also stammt von Ende 1978 Rahmennummer: 4571034 Nein, Rätsel ist noch nicht gelöst. |
Über Griffgummis und Schriftzug könnte man streiten  Ich rate mal Am Motor fehlt der Kupplungszughalter Der Rechte vordere Blinker scheint von hinten verschraubt zu sein Das Gepäckspannband ist falsch montiert Wenns das nicht war dann mach mal Fotos bei Tageslicht. Dennoch wirklich gut Arbeit Gruß Dirk
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Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen
Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator
Du Kannst sie gerne Testen
Sie sind die allerbesten
vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden
Aktuelle Besitztümer:
Star Bj73 Patinamoped
Star Bj72 Liegt zerlegt rum
Star Bj74 Im verwendbaren Originallack
Star BJ73 Teileleiche
Spatz Bj65 nicht schön aber selten
Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen
Kr51/1S Bj72 in der Restauration
KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr
S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped
S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen
SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb
ES250/0 Bj58 Viel Arbeit
ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank
ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste
Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert
Neuzugang:
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| ddrschrauber |
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| QUOTE (Bxx @ 30.11.2011, 21:43) | | QUOTE (ddrschrauber @ 30.11.2011, 20:49) | Hm, ich würde zu den Details mal sagen:
1. Die Reifen haben das falsche Profil (K35(?) statt K30)
2. Der IFA-Schrifzug auf dem Sitzbezug hat zwei Rauten zu wenig.
3. Die Griffgummis sind eventuell die Falschen (dazu bitte aber nochmal Rahmennummer nennen)
Liege ich richtig?
Der Tim |
1: Nein, die Profil haben K30. 2. Ifa Schriftzug: stammt von Ende 1978, also Originalstück 3. Griffgumis: wie beim vorigen... also stammt von Ende 1978 Rahmennummer: 4571034 Nein, Rätsel ist noch nicht gelöst. |
Ok, bei den Reifen habe ich mich verguckt, aber wie Dirk schon sagte, über Schriftzug und Griffgummis lässt sich streiten. Sonst wüsste ich jetzt auch nicht mehr, klär uns doch bitte auf. Der Tim
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| Bxx |
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| QUOTE (lambiman @ 30.11.2011, 22:19) | | QUOTE (Bxx @ 30.11.2011, 21:43) | | QUOTE (ddrschrauber @ 30.11.2011, 20:49) | Hm, ich würde zu den Details mal sagen:
1. Die Reifen haben das falsche Profil (K35(?) statt K30)
2. Der IFA-Schrifzug auf dem Sitzbezug hat zwei Rauten zu wenig.
3. Die Griffgummis sind eventuell die Falschen (dazu bitte aber nochmal Rahmennummer nennen)
Liege ich richtig?
Der Tim |
1: Nein, die Profil haben K30. 2. Ifa Schriftzug: stammt von Ende 1978, also Originalstück 3. Griffgumis: wie beim vorigen... also stammt von Ende 1978 Rahmennummer: 4571034 Nein, Rätsel ist noch nicht gelöst. |
Über Griffgummis und Schriftzug könnte man streiten Ich rate mal Am Motor fehlt der Kupplungszughalter Der Rechte vordere Blinker scheint von hinten verschraubt zu sein Das Gepäckspannband ist falsch montiert Wenns das nicht war dann mach mal Fotos bei Tageslicht. Dennoch wirklich gut Arbeit Gruß Dirk |
Danke schön! Wenn du sagst.. ich bin von deinem restaurierten S50N bezaubert. So schönes und restauriertes Stück habe ich noch bisher nicht gesehen, du hast wirklich auch auf die Deteilen geachtet.  Ich gratuliere dir, Du hast das Rätsel zum Teil gelöst. Ich habe an Kupplungszughalter gedacht. Aber es gibt noch eine, ich zeige gleich ein Bild. Aber inzwischen habe ich noch einen Fehler gefunden, der ziemlich auffallend ist. Nein, alle Blinker sind noch original, also auch der vordere Blinker schraubt man von vorne. Gepäckspannband? Ich weiß leider nicht, wie das montiert werden soll. Wenn du mich darüber ein Bild zeigen würdest, wäre dankbar. Gummigriffs und Schriftzug. Ich habe auf der Seite mobile.de drei oder vier originale S50B (Bj. 1978) gefunden, die die gleichen Sitzbankbezug und Griffgumis haben, wie meine. Ich kann leider keine Bilder zeigen, wenn es nicht verboten ist, kann Links geben.
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mfG: Peter
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SR4-2/1 Bj: 1968 im Originalzustand
S50 B1 Bj: 1978 im Originalzustand
S51 N Bj: 1981 im Originalzustand
S51 E Bj: 1986 im Originalzustand
S51 B Bj: 1987 im Originalzustand (mit 130,5 T km)
S51/1C1 Bj: 1989 im Originalzustand
S51/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand mit S105 M RT Motor
S51/1B-H40 Bj: 1990 in Teilen
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (rot)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (erikaviolett)
SR50/1B-H40 Bj: 1990 im Originalzustand (weiß)
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