KR 51/1(H) - Baujahr 1978, Ein Aufbau-Fred

[domdey]

Nee, der ist verrottet . Gnadenlos ! Dem ist nicht mehr zu helfen .
Ich mache mir da keine Platte . Die neuen Tanks halten ja nun dicht .
Sofern man sie auch richtig einbaut ...

[domdey]

Gestern den Vergaser ausgebaut, innen und aussen gründlichst gereinigt . Dabei stellte sich heraus, dass der gewinkelte Schlauchnippel mal geklebt wurde .
Nach entfernen der übermässig verteilten Klebemasse fiel dann gleich das Nippelstück ab . Das wieder anzukleben halte ich für unverantwortbar .
Da guck ich mich lieber nach einem Vergaser-Oberteil für 'nen 16N 1-5 um . Da kriegt man gar noch welche neue aus DDR-Zeit .
Einen neuen Tank samt Befestigungsteilen habe ich auch schon bestellt .
So stelle ich erst mal fest, ob der Motor geht .

[Neumi83]

ddr-vergaser findet man auf den Teilemärkten noch viele für teilweise nur 5Euro.

[domdey]

Oooohhhh, ja ! Die für fünf Euro kenne ich zur Genüge !!!
Manchmal hat man Glück, meistens aber Sch..sse an der Backe .
Ist jetzt nicht bös' gemeint . Aber, ich habe mit solchen 5-EUR-Vergasern meine nicht besonders prickelnden Erfahrungen gemacht .
Ich besorge mir ein Vergaser-Oberteil -für immerhin unter 20,-€ - dazu noch 'nen neuen Kolbenschieber und Nadelventil, baue den Rest vom alten Vergaser ein (der vorhandene Rest ist gar noch tadellos), und gut is' !
Sobald der Motor ein bisschen gelaufen, und der neue Tank angepasst ist, wird die Dame "gerupft" . Dann habe ich -zumindest für ein Weilchen- wieder Platz im Schuppen .

[domdey]

Heute habe ich mal das Wetter genutzt und an meiner Schwalli den Tank angepasst .

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[domdey]

Als erstes kam die Haube runter . Dann stellte ich fest, dass der Vergaser noch nicht voll verschraubt war . So holte ich es nach .

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[domdey]

Andere Seite :

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[domdey]

Dann machte ich mich ran, den Tank zu wechseln . Erstmal der alte raus .

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[domdey]

Als nächstes sieht man die beiden Rahmenwinkel, mit denen der Tank verschraubt wird . Diese müssen vor der Montage eines neuen Tanks nach unten gerichtet werden !

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[domdey]

Hier etwas näher zu sehen . Unterlässt man das Richten der Winkel, drückt die Vorderkante der Haube auf den Benzinhahn . Dieser verspannt, der Stutzen, auf den der Hahn geschraubt ist, reisst, wird undicht !

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[domdey]

Zum Richten nehme man (oder Frau) ein Stück flaches Holz und einen Gummihammer .

Das Holzstück sollte breit genug sein, um beide Winkel zugleich richten zu können !

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[domdey]

Dann wird der Tank montiert . Den Gockel bitte nicht vergessen .

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[domdey]

Nu' is' er probehalber dran- der Tank .

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[domdey]

Hier das Ganze von rechts .
Nach zwei Versuchen hat's dann gepasst . Das heisst im Klartext: Haube runter, Tank wieder raus, Winkel nachrichten, Tank wieder rein, Haube wieder rauf . Wenn der Hahn frei liegt, ohne, dass die Haube auf ihn drückt, ist alles im grünen Bereich .

Weitergehende Arbeiten mussten wegen plötzlich einsetzenden Regenwetters unterbrochen werden . Als nächstes kommt Sprit rein, und gucken, ob sich der Motor überreden lässt, ein paar Takte von sich zu geben .

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[mobiler4]

Moin Alex,

auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Erwerb, hab es jetzt erst gesehen

Meine liegt 3000 Stück später hab ich jetzt erst angeschafft

Tankste nun 1:50 ?