KLEINES MOTORRADKENNZEICHEN KOMMT

Ab und zu gibts doch gute Nachrichten aus Berlin:

ADAC-Bericht (... das "Kleine" für die Grossen kommt)

Gruß,

Bernd

Is immer noch zu groß.

Das sieht doch viel geiler aus.
Aber bei dem schalten TÜV-Prüfer und Zulassungsstelle ja auf Stur!

Hab ich an der Hufu, den Hinweis für die Verwendung hat der Prüfer von sich aus eingetragen ...

Ich kenne Leute, die sich feue, endlich das Kuchenblech loszuwerden, weil die amtlichen möchtegern Herrrrrrschaften es ihnen verweigerten.

ich selbst habe meins durch Engelszungen erredet.

Heiko

...ich auch!

Die Dame vom Landratsamt war echt nett und einsichtig. Jedoch hat mich die Sondergenehmigung 20,-€ zusätzlich gekostet.

Viele Grüße, Jürgen

ALso mein DEKRA Sachverständiger hat eine max. Größe für ein Kennzeichen angegeben und einen wilden § dazu aufgeführt ..... so mußte das Herzchen von der Zulassungsstelle dem Wunsch des Sachverständigen nachkommen.

Gruß Matze

da haste Glück gehabt. Müssen tun die aufm Amt das nämlich nicht

Frage:
wie verhält es sich bei den Supermoto Motorrädern mit meist 125ccm?
Bei paar Kumpels von mir sind nur die kleinen länglichen Kennzeichen angebracht, ist das durch den Fahrzeugtyp bestimmt oder machen die das automatisch?
Sonst frag ich die ma wie die das gemacht haben beim zulassen.

Bis 125 ccm gibts kleine Schilderse

Na toll sone Schisse
Was da anders bei 150ccm als 125?
Die ham doch ne Magge die im Amt.
Da kann man nur höflich nachfragen oder halt extra zahlen.

Das hat er bei meinem Vater seiner ES auch getan, aber denen auf der Zulassungsstelle war das sowas von egal.



Gruss Andreas

Stimmt nicht ganz, nur bei gedrosselten 125ern gibt es das kleine Schild, den Rest muss man sich erkämpfen.

Der Tim

Ja, ich glaube auch das gibt's nur für 125'er mit Vmax 80 km/h.

Na ja, die gesetzliche Grenze sind halt die 125 cm³.
Die 125 cm³ ist eine international gängige Fahrzeugklasse, an der man sich auch überall orientiert. Nur in der ehemaligen DDR hat man "rumgewurschtelt.
Da dort die Kohle für die Entwicklung neuerer leistungsstärkerer Motoren fehlte, hat man dort einfachbei den 125'er RT-Motoren, für die man die Lizenzrechte besaß, zur Leistungssteigerung ohne größeren Investitionsaufwand einfach die Zylinder auf 150 cm³ aufgebohrt.
Die 150'er ist nach Rechtslage eben schon ein "großes" Motorrad, für das der Führerschein Klasse A1 nicht mehr ausreicht, sondern Klasse A benötigt wird.

Stimmt nicht ganz, nur bei gedrosselten 125ern gibt es das kleine Schild, den Rest muss man sich erkämpfen.

Der Tim

Hi, das war früher mal so. Soweit ich weiß wurde das mal geändert, so dass Leichtkrafträder generell das flache Kennzeichen bekommen, egal wie schnell sie fahren. Ich hab bei meiner S51 (auf 81 km/h umgetragen) auch ein kleines Schild bekommen ohne dass ich danach fragen musste.