Trabant, Kaufberatung...

[Ep0788]

Guten Tag alle zusammen...

da ich demnächst in meine neue Werkstatt ziehen kann und ich auch mal wieder ne neue Herausforderung such, kann ich mir nun endlich meine nächste Anschaffung leisten...

Es sollte schon immer ein 500er Trabant sein - hab nur leider noch keine richtige Ahnung auf was man da achten sollte und was er denn so kosten darf?!

Oder sollte ich doch lieber auf nen 601er umsteigen?

Angebote gibt es ja reichlich aber was sollte man da beachten und wo sollte man die Finger lieber weg lassen?

Zur Info: Platz, Zeit, Handwerkliches Geschick und gutes Werkzeug ist vorhanden

Hoffe ihr könnt mir da etwas weiterhelfen!

Danke schonmal im Voraus!

Gruß

Christian

[Simsondriver91]

Naja für halbwegs gute Restaurationsobjekte zahlst du mittlerweile schon gutes Geld! Manche Teile sind garnicht mehr zu bekommen bzw nurnoch mit hohem finanziellen Aufwand! Da würde ich lieber zu einem gut erhaltenen 601er raten! Ich weis ja auch nicht wieviel Geld das alles kosten soll? Z.B. bei den Zierleisten des 500érs oder 600érs kannst du schnell arm werden...

[Peterle]

Was heisst wissen, technik etc. ist da?

Mir persönlich würde da ein paar gute schraubendreher nicht reichen.
Ne Drehbank kann man an der pappe auch gut gebrauchen, oder noch andere Mess und Hilfsmittel...

Lese dich doch auf pappenforum.de mal ein, da gibt es eine sehr gute Kaufberatung, danach gehst du erstmal vor und dann meldst du dich wieder

DER Link: http://pf31.pappenforum.de/board97-marktpl...erkauf/0f72e929

Lese dir das alles erstmal durch...

[Ep0788]

Joah gut dann werd ich das mal machen, und dann meld ich mich nochmal...

@ Peterle also Wissen ist noch nicht vorhanden

das muss ja erst her drum hoff ich jaauf eure Unterstützung

aber an Geräten mangelt es nicht d.h Schweißgeräte und Bleche und den ganzen Krims Krams. Mir fehlt nur die Drehbank aber da kenn ich n paar Leute zur Not.

Und mit solchen Sachen umgehen kann ich als Schlosser schon das meinte ich nur.

Aber ich les mir das erstmal durch und dann mal mehr. Weiß auch ncoh nicht den konkreten finanziellen Rahmen...

Gruß christian

[toffel44]

Sorry aber was soll er mit ner Drehbank?
Hatten die früher in der DDR auch alle Schweißgerät, Drehbank, Sandstrahlkabine, Lackierkabine, CNC Fräse nur damit sie einen Trabi fahren konnteN?

[Ep0788]

naja nee aber wenn du einen Restaurierst dann denk ich ist ein Schweißgerät z.B. von Vorteil wenn der Schweller durch ist oder?

Früher waren die ja auch neu da braucht man ja nix zu schweißen...

So war das denk ich mal gemeint...

[Peterle]

Jeder hat halt seine Eigenen Qualitätsansprüche.

Allein schon um Miramiddistanzscheiben Abzustechen oder die Federgabel wieder schön glatt und rund zu machen ist das nicht verkehrt...

Man kann sich zwar vieles neu kaufen aber ich mache halt so viel wie möglich selbst...

Bearbeitet von Peterle am 06.03.2011, 19:46

[norbi]

Hallo Peterle,

kenne schon ein Paar Scheiden, davon möchte ich mich auch nicht distanzieren,
aber aus Miramid sind die nicht.

[Peterle]

Irgendwie werd ich aus deinem Satz nicht so ganz schlau??

Aber klar gibt es beim Trabant bei den Buchsen Distanzscheiben, welche aus miramid/Kunstoff sind. Ich komme grad nicht auf den Namen, hab nämlcuh gerade 25Seiten Powerpoint Präsentation geschrieben...

[norbi]

Bearbeitet von Peterle am 06.03.2011, 19:46


Alles klar?

Ach du armer Kerl, 25 Seiten Powerpoint Präsentation, und das alles am Sonntag?