was brauch ich noch zur Sperber Zulassung?

wie melde ich meinen Sperber korrekt an?
er ist voll fahrbereit und funktionstüchtig und hat von der letzten Anmeldung 1998 schon eine deutsche Betriebserlaubnis(grüner Pappbrief)

mit der Versicherungskarte und der Betriebserlaubnis zur Zulassungsstelle, dort neues Kennzeichen kaufen, anmelden und dann zum TÜV oder muss ich noch etwas beachten?
was kostet der Spass etwa?

Was steht auf dieser grünen Karte ? Ist da ein "Amtliches Kennzeichen" eingetragen ? Bevor es zur Zulassungsstelle geht, muss die HU erledigt sein !

ja Kennzeichen und alle Fahrzeugdaten sind eingetragen.
Auf der Rückseite steht,dass die nächsten HU im Aug.2000 ist.(war)
okay also erst Tüv, dann damit zulassen.

Wenn er zuletzt 2000 zugelassen war wirst du um eine Vollabnahme nicht drumrumkommen,weil die Daten beim Kraftfahrzeugdingsbums nur 7 Jahre gespeichert werden,alles was länger her ist brauch eine Vollabnahme.

Da gibt es auch nix dran zu Rütteln ich hab den ganzen Mist schon einmal durch!

Vollabnahme+TÜV kosten dich ca. 100€,dann bekommst du TÜV neue Papiere und auch ein neues Kennzeichen.

Richtig !
Ich habe das auch durch . Ich bezahlte nach DEKRA-bundesdeutschen Kfz-Brief, Fahrzeugschein und amtliches Kennzeichen ca. 130,-DM .

Ich hab keinerlei Papiere für mein Schätzchen gehabt, also alle Daten an das KBA geschikt. Zwei Tage später kam die Betriebserlaubnis. Nun TÜV (keine Vollabnahme) ,zulassen und fertig ist die Laube.

Ja, das ist seit ein paar Jahren echt vereinfacht worden . Einen Brief gibt's für L-Kräder ja nicht mehr .

Hallo Zusammen,

eine Vollabnahme braucht man nur, wenn keine deutschen oder EG Fahrzeugpapiere vorhanden sind

Ist das Fahrzeug länger als 7 Jahre abgemeldet und sind deutsche Fahrzeugpapiere vorhanden (wie in diesem Falle: BE-Einzelabnahme Kärtchen) reicht eine Hauptuntersuchung völlig aus, auch wenn die Daten im KBA Register nicht mehr gespeichert sind.

Die Einzelabnahme dient seit 2007 nur noch dazu, einen Datensatz zu erstellen, falls keine Fahrzeugpapiere mehr da sind.

Gruss von Frank

... und denk daran, dass der Sperber als Leichtkraftrad ein kleines Nummernschild haben darf! Wenn Du da auf der Zulassungsstelle nicht aufpasst, verpasst man Dir hinten ruckzuck das große Kuchenblech mit dem CW-Wert einer Schrankwand. Damit kannste dann segeln, erreichst bei bei Rückenwind die Schallgrenze aber bei Gegenwind gehste besser irgendwo in die Wirtschaft ein Glas "Hopfenblüten-Tee" trinken.

geht klar danke, ab Juni gibt es sowieso nur noch die kleinen Kennzeichen (18-22cm)

Nee, L-Krad hat doch 200 X 130 !

diese kleinen Kennzeichen kommen nur für Krafträder. Die kleinere Größe wird durch die Verwendung einer kleineren Schrift erreicht,welche bisher schon bei den Kennzeichen der Leichtkrafträder verwendet wird. Die Kennzeichen der Leichtkrafträder bleiben gleich:
130mm hoch
die Breite variiert von 180-250mm.

diese kleinen Kennzeichen kommen nur für Krafträder. Die kleinere Größe wird durch die Verwendung einer kleineren Schrift erreicht,welche bisher schon bei den Kennzeichen der Leichtkrafträder verwendet wird. Die Kennzeichen der Leichtkrafträder bleiben gleich:
130mm hoch
die Breite variiert von 180-250mm.

Wusste ich's doch .

Ja, mir hat Flensburg für den Sperber auch nur eine Allgemeine Betriebserlaubnis für den Sperber zugeschickt. Was mich wunderte, da es sowas doch nie gab für den Sperber? Aber wenn die die briefe für L-Räder abgeschafft haben, ist das natürlich klar... Die Verwirrung auf der Zulassungsstelle war damals jedenfalls sehr groß.

edit: wurde mir Im August 2006 ausgehändigt, habe grad noch mal nachgeschaut. habt ihr auch so eine allg. betrieberlaubnis? Oder wie sieht das aktuell aus?

Ja, allerdings hat der Datenteil jetzt EG-Format.

Gruss von Frank

PS: wundert mich, daß die Zulassungsstelle verwirrt ist, wenn bei einel LKR kein Brief mehr existiert - normalerweise sind die nur verwundert, wenn man ein Leichtkraftrad bis 50 ccm hat