Neues Vögelchen (Star)

Die Hupe kannst du erst mal wieder ausbauen .
Es sei denn, du befestigst schon vorher alle Masseverbindungen am Stirnrohr zusammen mit der Ladeanlage . Ich hoffe ja, du kriegst im montierten Zustand des Zündschlosses auch alle Kabel ran .

Wer sagt, dass das Zündschloss schon montiert ist?

Das Zündschloss hätte ich aber lieber nach dem Verkabeln eingebaut, denn so verknotetste dir dabei die Finger !

Edit: Ich hab mal wieder nicht alles gelesen, ist aber ein ein bisschen sinnlos, die Abdeckung anzubauen bevor das Zündschloss festgeschraubt ist !

Bearbeitet von simson willi am 10.07.2012, 21:37

Okay habs selber schon gemerkt xD Hatte mich sowieso gefragt, wie das Zündschloss dort oben in die 3 Bohrungen eingearbeitet wird, aber nun klärt sich das von selbst Also lass ich das zunächst lieber mal draußen

So da ich nun seit tagen nicht mehr am Star gebastelt habe und ich nun gerne weiter machen würde, mir aber zum einen die Teile dafür fehlen bzw. das Wissen, was ich nun schon drann bauen darf, wollte ich euch mal um Rat fragen

Ich habe mal 2 Bilder gemacht, vielleicht könnt ihr mir ja noch paar Sachen sagen, die noch erledigt werden könnten. Die Elektrik könnte ja auch so langsam verlegt werden oder? Jedoch weiß ich da nicht genau, wo jedes kabel lang verläuft und so. habe mir schon in zahlreichen anderen Threads Bilder angeschaut, jedoch ist da auch nicht alles so übersichtlich dokumentiert

Hier die vorandenen Karosserieteile...

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Und hier meine kleine Teilesammlung

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Bau doch mal als erstes deinen Rahmen zusammen.

Hinteres Schutzblech kannste schon montieren. Das Vorderteil kannste schon mal komplett zusammenbauen. Dann das Vorderteil (Gesamteinheit aus Schingenträger,Schwinge,Schutzblech und Stoßdämpfer) in das Rahmenrohr stecken und oben erst mal mit der alten Schraube fixieren. Und vorher Lenkkopflager einsetzen und Fetten nicht vergessen.

Dann kannst du auch gleich den Ständer noch verbauen. Weiter gehts mit hinterer Schwinge und danach kannst du schon mal die Räder einsetzen, damit der Star schon mal wieder auf zwei Rädern rollen kann. Danach kannst du mit den nächsten Arbeitsschritten weitermachen.

Bremtrommeln herrichten und mit Bowdenzug bestücken. Vorderradbremsbowdenzug einziehen und verlegen. Usw.

Gruß Jörg

Also, ein Vorderteil kenne ich nur von der Schwalbe .

So heute gehen die letzten Teile zum Lackierer.

Ich habe mich jetzt dazu entschieden Tank, Seitenbleche, Rücklichtverkleidung, Lenkerabdeckung, Schwingenträger sowie Lenker einheitlich in Tundragrau zu lackieren.

Ich hoffe, dass das hier die richtige Farbe für mich ist?

Die Lenkerarmaturen werden natürlich in Lenkerarmaturengrau gemacht.

Bei den Scharnieren bin ich mir noch nicht schlüssig, bzw. warte noch auf Jörgs Paket mit der Sitzbank. Die selber Farbe wie das Sitzbankblech haben das Scharnier und der Schließhaken aber nicht oder

Gruß Max

So bin gerade fleißig am zusammenbauen

Habe da allerdings mal ne Frage. Lässt sich die Anhängerkupplung vom Anhänger dann überhaupt noch richtig schwenken, wenn der Aufbockgriff montiert ist, oder kann ich Aufbockgriff und Anhängerkupplung nicht zusammen verwenden?

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Doch doch, das passt schon !

Da es an meinem '74er Staribert auch so montiert war, denke ich, dass es gefunzt hat .

Edith: Ich möchte aber wärmstens ans Herz legen, den seitlichen Aufbockgriff nachträglich auch zu montieren, weil das sonst mit Anhängsel zu schmerzhaften Verformungen der Finger führt . Mit dem "Fummeln" klappt's dann nicht mehr so einfach .

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Ich habs auch so am Star, klappt ohne Probleme. Auch wenn ich z. B. im Garten mit Hänger Gras hol und ein paar Hucken und Unebenheiten im Wege sind gehts perfekt.

Aufbocken geht ohne den seitlichen Griff auch. Entweder man greift doch oben rein oder man packt ganz gekonnt den Gepäckträger an. Oder die 3. und beste Möglichkeit: einfach an der Strebe von der Kupplung zu den Stoßdämpfern unter der Sitzbank ziehen.
Du findest schon eine gute Möglichkeit.

Ich habe mir nun doch überlegt, die Anhängerankupplung wegzulassen, da ich 1. sowieso nie ein Anhänger damit ziehen werde und 2. die Anhängerkupplung nicht im Originallack ist. Zudem kommt noch, dass ich den Kabelbaum noch ein paar kabelchen hinzufügen müsste.

Warum kein Anhänger damit ziehen? Tja ich habe mir jetzt überlegt, den Star sozusagen als "Deko" in mein Zimmer zu stellen. Nicht desto trotz soll alles funtkionieren. Jedoch finde ich es ehrlich gesagt zu schade, mit dem Star herum zu fahren, da ich zum einen ziehmlich viel Geld rein gesteckt habe und zum anderen es zu schade für die seltenen Originalteile ist , deshalb der Entschluss.

Ich habe nun eigentlich alle Teile da, auch vom Lackieren her ist alles bis auf den Tank fertig. Das Tundragrau vom Doc sieht einfach spitze aus

Nun habe ich eine Frage zu den Reifenprofil. Und zwar habe ich mich dazu überreden können, mir neue verchromte Felgen zu kaufen, da es einfach optisch her ein besseres Bild meiner Meinung nach gibt. Nun benötige ich allerdings noch das richtige Reifenprofil dazu.
Ich habe schon bei Google bisschen rum gesucht, bin jedoch nicht richtig schlau gewurden, was ich mir jetzt für ein Reifenprofil besorgen sollte, was wenigstens ungefähr dem original ähnlich kommt Müssten aber glaub ich die K30 sein oder?

Gruß Max

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Die K30 gab es ab 1969, davor die K4.
Also muss bei dir der K30 drauf