KR 51/1 Baujahr 68

[Habichtwilly]

Heute habe ich mal wieder weitergemacht. Um eines nochmal klarzustellen: ich restauriere die Schwalbe nicht, ich möchte sie reparieren, und ein bischen aufhübschen.

Heute habe ich die Fußbremse eingestellt, das Hinterrad ausgerichtet und das hintere Schutzblech sowie (fast) den neuen Tank verbaut.

Tagelang lag da so ein komisches Gummiteil bei uns auf dem Rasen rum, keine Ahnung woher das kam noch was es war. Also habe ich mich am WE erbamt und das Ding entsorgt. Heute nun weiß ich, was es wohl war: die Gummibuchse, wo der Tank oben am Rahmen lagert. Schade, dass die Tonnen bei uns Dienstags abgeholt werden...

Ich werde wohl noch einiges an Lehrgeld zahlen müssen... Aber ich bastele mir eben ein neues Lager, Gummis hat Mann ja immer dabei.

Gruß Jens

[Habichtwilly]

Ich habe mal wieder eine Frage: die Wellendichtringe, kann man die auch als Laie erneuern? Oder sollte man lieber die Finger davon lassen? Ich habe noch ein paar halbe Motoren zu liegen, da könnte ich mich mal ausprobieren... Ich will nur auch nicht mutwillig was kaputtmachen...

[Roadrunner335]

Die Wellenringe an der Kurbellwelle kann man nur wechseln, wenn man den Motor spaltet. Der Rest lässt sich auch so machen, aber meistens sind grade die an der KW durch ständigen Kontakt mit dem Benzin in der Kurbelkammer hinüber...
Wenn du die Teile wechseln willst kommt das einer kompletten Revidierung gleich.

[Habichtwilly]

Wow, das war aber mal eine schnelle Antwort...

Die komplette Revidierung ist aber sicherlich nix für einen Anfänger, oder ?

Ich werde mir mal umgehend das Buch kaufen, da ist es doch sicherlich beschrieben?

[Roadrunner335]

Ja, kauf dir am besten mal ein Buch mit (bebilderter) Anleitung.
Im Prinzip kann man sich mit vernünftigem technischem Verständnis und den richtigen Werkzeugen an eine Revidierung wagen. Jeder hat mal angefangen.
Bei meinem ersten Motor hatte ich auch noch so ziemlich keine Ahnung. Habe mich vorher einfach reingelesen und bei der Demontage jede Menge Bilder gemacht, damit man weiß wie er wieder zusammenkommt.

[Storch]

Du kannst dich auch hier belesen. Es ist zwar SR 2, aber da ist ja manches genauso.

Jens

[Habichtwilly]

Danke Euch für die aufmunternden Worte. Vielleicht werde ich mich wirklich mal rantrauen, wird aber wohl leider noch etwas dauern müssen. Man hat hier ja auch viele fachkundige Helfer und Unterstützer

[Habichtwilly]

Mal wieder neues: ich werde das Projekt hier wohl beenden. Nicht, weil mir die Lust vergeht, sondern weil ich mich etwas neuem zuwenden möchte: ich habe mir eine zerlegte 74er Schwalbe zugelegt, werde diese am Freitag abholen. Um in der Hobbykasse nun das Loch zu stopfen, und in erster Kinie um Platz im Schuppen zu schaffen werde ich wohl die 68er Schwalbe veräußern.

Der Rahmen der Neuanschaffung hat originale Papiere, ist schon neu lackiert und erleichtert mir so den Einstieg. Ich bin mal sehr gespannt, wieweit ich dann mit dem zusammenschrauben komme...

Die erste Frage habe ich auch schon: eine saharabraune Verkleidung, passt die vom Jahrgang dann zu dem Baujahr?

[Storch]

Mit saharabraun wird es beim Baujhar 1974 eng. Schau mal hier .

Grüße

Jens

[Habichtwilly]

Oje, wie schade. Da ich das Kleid jedoch schon habe, und aus erinnerungsgründen auch gerne verbauen möchte, wird dieser Schönheitsfleck wohl leider bestand haben müssen...