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> TS Motor in RT brauche HILFE
rthenry
Geschrieben am: 25.03.2011, 18:08
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Hi Leute,
habe einen "neuen" TS Motor in meine RT drin springt gut an usw.
Jetzt das Problem:
Muss die Übersetzung geändert werden, soll heißen das der Motor im 4. Gang kaum noch Kraft hat zum ziehen.
Wenn ja wieviel oder wie wenig Zähne braucht das Ritzel vorn das es normal läuft ?
Hoffe es kann mir jemand in guten Tip geben und wo ich ein Ritzel herbekomme.
Danke schon mal
der Henry
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Flacheisenreiter
Geschrieben am: 26.03.2011, 20:43
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Es gibt für den TS-Motor nur noch die 125er Übersetzung, also das 15-Zahn-Ritzel. Ich gehe mal davon aus, dass Du einen 150er Motor mit 16er Ritzel eingebaut hast wink.gif .
Das 15er Ritzel gibts z.B. bei Güsi.

Welchen Auspuff hast Du verbaut?


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MfG
Tobi, der Flacheisenreiter


Mein Stand-/Fuhrpark:
MZ TS 150 Bj.81, IFA Touring Bj. 89 in creme, Diamant Halbrenner Bj. 63, umgebautes Mifa 101 Bj. 69, Velor Stretchcruiser, markenloses Retro MTB
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Klimber
Geschrieben am: 29.03.2011, 18:05
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Hallo.... wegen Auspuff war auch mein erster Gedanke. Hatte bei meinem 150er Motor den originalen RT Auspuff angebaut und da war auf einmal von der Leistung nichts mehr zu spüren.
Heißt: den hässlichen TS - Auspuff verbauen, oder den originalen mit ein paar "Beschleunigunslöchern" biggrin.gif versehen.


Beste Grüße, Franz


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was nicht passt, wird passend gemacht
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rthenry
Geschrieben am: 30.03.2011, 06:15
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Sollte das ein Auspuff Problem sein ???
Hab eine Originale Zigarre (NACHBAU) von ner ES dran verbaut.
Trockluftfilter is dran - vielleicht zu viel Luft ?
Man das macht einen kirre, wenn man zuzm TÜV will und nur solche Kleinigkeiten.
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rthenry
Geschrieben am: 05.05.2011, 06:24
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So, Zündung nachgestellt + Vergaser gewechselt und vorn ein 13ner Ritzel drauf und die gute läuft und macht. Echt der Hammer im Vergleich zum Originalen Motor. cool.gif
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MHCMHC
Geschrieben am: 05.05.2011, 09:48
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..ich glaube, das ich mir auch bald einen einbauen werde
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Drahtwort
Geschrieben am: 06.05.2011, 07:37
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QUOTE (rthenry @ 30.03.2011, 07:15)
Hab eine Originale Zigarre (NACHBAU) von ner ES

Entschuldige wenn ich nachfrage, aber was ist denn nun der Unterschied zwischen einer "originalen Nachbau-Zigarre" und einer "Nachbau-Zigarre"?
_uhm.gif


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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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rthenry
Geschrieben am: 07.05.2011, 07:20
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Oh, hab ich wohl in bischen doppelt gemoppelt geschrieben smile.gif

Die gute läuft mit dem Auspuff und allem anderem jetzt echt straffff _clap_1.gif
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