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Vorstellung und Anfrage an die Profis

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SR2-Senior	Geschrieben am: 22.09.2011, 14:43
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8 Mitgliedsnummer.: 2699 Mitglied seit: 23.09.2009	Hallo, an alle Freunde des RT-Motorrades Mein Name ist Lothar und ich komme aus dem schönen Land Brandenburg. Ich bin schon länger Mitleser dieser Foren und kann bei vielen Beiträgen nur sagen - respekt vor dem Wissen einiger Mitglieder. Beim Wiederaufbau meiner erstandenen RT 125/3 Bj. 1959 fehlen mir Informationen, die ich auch hier im Forum noch nicht gefunden habe - vielleich kann mir jemand helfen. Ich habe mal zwei Fotos angehangen. Kaufzustand und demontiert bis auf den Rahmen. Da der Rahmen etwas verzogen ist benötige ich nachfolgende Originalmaße: Abstand zwischen den beiden oberen Stoßdämpferaufnahmen Abstand zwischen den beiden unteren Stoßdämpferaufnahmen Abstand zwischen oberen und unteren Stoßdämpferaufnahmen Leider ist die Halterung für den Batterie/ Werkzeugkasten am Rahmen abgebrochen und der Vorbesitzer hat eine abenteuerliche Schelle befestigt, vielleicht hat jemand ein detailliertes Foto, wie das Teil im Original aussieht. Besten Dank und schöne Grüße aus Fichtenwalde Lothar

Linde	Geschrieben am: 24.09.2011, 09:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 667 Mitgliedsnummer.: 431 Mitglied seit: 09.01.2007	äääh ...hmmm...ich sehe keine Fotos ... PS: übrigens meine RT ist Baujahr 1960 -------------------- rostig gegrüßt ... Linde ... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär ! -------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------ Fuhrpark: SL 1, Bj. 1970 SR 2E, Bj. 1962 RT 125/3, Bj. 1960 AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63 NSU - Herrenrad Bj. 1957 KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001

SR2-Senior	Geschrieben am: 26.09.2011, 19:26
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8 Mitgliedsnummer.: 2699 Mitglied seit: 23.09.2009	hat denn keiner einen nicht verzogenen Rahmen und kann mir die Maße nennnen? Angefügtes Bild

SR2-Senior	Geschrieben am: 26.09.2011, 19:29
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8 Mitgliedsnummer.: 2699 Mitglied seit: 23.09.2009	und hier das Foto vor der Demontage Schöne Grüße Lothar Angefügtes Bild

drehmoment	Geschrieben am: 27.09.2011, 13:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6784 Mitgliedsnummer.: 141 Mitglied seit: 03.10.2005	Hallo Lother und Gruß ins schöne Brandenburg ... gib den Leutchen noch etwas Zeit, nicht jeder User mit dem passenden Krad ist regelmäßig im Forum und liest alles gleich mit. Leider könnte ich Dich nur mit Daten zu dem Urahn, der /0 beglücken - aber das wird Dir mitnichten helfen. Hab noch etwas Geduld. Gruß aus dem Norden, Bernd

Drahtwort	Geschrieben am: 28.09.2011, 07:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 704 Mitgliedsnummer.: 2793 Mitglied seit: 25.10.2009	Hallo, ich kann dir jetzt nicht sofort helfen, weil meine RT nicht gerade im Hof steht - wenn du dich bis zum Wochenende gedulden kannst, kann ich mal für dich nachsehen. Gruß, Andreas -------------------- "Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt." Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.

drehmoment	Geschrieben am: 29.09.2011, 09:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6784 Mitgliedsnummer.: 141 Mitglied seit: 03.10.2005	... na bitte, geht doch ! Gruß, Bernd

SR2-Senior	Geschrieben am: 29.09.2011, 10:22
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8 Mitgliedsnummer.: 2699 Mitglied seit: 23.09.2009	Hallo Andreas, super und vielen Dank schon mal im Vorraus. Ab Morgen bin ich erst mal für eine Woche im Urlaub. Bezüglich meiner Anfrage zur Halterung am Rahmen muß ich mich korrigieren - bei der abgebrochenen Halterung ist natürlich die vom Schaltkasten gemeint. Schöne Grüße Lothar

Kotti	Geschrieben am: 05.10.2011, 17:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 509 Mitgliedsnummer.: 4146 Mitglied seit: 23.01.2011	Hallo Lothar Wenn du möchtest kann ich dir noch einen Rahmen geben habe noch einen da wenn du ihn Brauchst, musst dich halt nur mal Melden. Der Rahmen ist gesandstrahlt und Grundiert ist aber Halt ein E-Rahmen. Grüße von FELIX -------------------- Grüße von FELIX Fuhrpark MZ RE 125 Bj. 1963 (zurückgestellt, RT-3 basis) MZ BK 350 Bj. 1956 ( fertsch ) --------------------------------------------------------- Wanderer 1Sp Bj. 1939 (Restauriert Vater-Sohn Projekt) Diamantrad+ Bj. 1952 (ausm Schrott gerettet ) Steppke Bj. 1955 (ausm Schrott gerettet,Vater seins ) --------------------------------------------------------- Simson KR50 Bj. 1962 (Dorfmoped, vom Vater) Simson S51 Bj. 1989 (Alltagsmoped) Awo Sport Bj. 1961(endlich auf der Straße ;-) ) Jawa 356 Bj 1960 (wird Restauriert) --------------------------------------------------------- Trabant 601S Bj. 1986 (Alltagsauto, Kombi)

SR2-Senior	Geschrieben am: 10.10.2011, 17:27
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8 Mitgliedsnummer.: 2699 Mitglied seit: 23.09.2009	Hallo Felix, nach Beendigung meines Urlaubs erst einmal vielen Dank für Dein Angebot - aber ich möchte schon meine "Karre" im Originalzustand beibehalten. Was ist übrigens ein E-Rahmen? Hoffe immer noch, dass sich jemand erbarmt und meine Fragen bezüglich der Rahmenmaße beantwortet. Schöne Grüße Lothar

Woelli - RT	Geschrieben am: 10.10.2011, 18:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	Hallo, ein E - Rahmen ist ein Ersatzrahmen. Das heißt bei Rahmenschäden, sprich Rissen etc kamen diese rein. Ich hab auch einen. Ob du auch einen hast erkennst du an der dem "E" vor der Rahmennummer. Hier noch ein Foto der Spulenkastenhalterung Gruß Angefügtes Bild -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

Woelli - RT	Geschrieben am: 10.10.2011, 18:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	Hier noch eins PS: Wenn ich am Wochenende wieder an meiner Guten bin, mess ich mal! Angefügtes Bild -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

Drahtwort	Geschrieben am: 11.10.2011, 22:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 704 Mitgliedsnummer.: 2793 Mitglied seit: 25.10.2009	Hallo, ich muß zu meiner Schande gestehen, daß meine RT nun zwar wieder im Hof steht - ich aber immer noch nicht messen konnte, da das Maßband unauffindbar ist, und Alternativen waren bisher nicht aufzutreiben. Ich muß wohl mal ein neues kaufen, oder einen Zollstock ... sorry. Gruß, Andreas -------------------- "Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt." Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.

SR2-Senior	Geschrieben am: 17.10.2011, 09:38
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8 Mitgliedsnummer.: 2699 Mitglied seit: 23.09.2009	Hallo Alex, damit ich mit meinem Projekt endlich weiter komme, möchte ich an Dich noch Mal mein Anliegen bezüglich der Rahmenmaße stellen. Vielleicht könntest Du sie von Deinem fotografierten Rahmen entnehmen, wenn er nicht verzogen ist. Besten Dank. Schöne Grüße Lothar

Klaus	Geschrieben am: 17.10.2011, 18:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 3078 Mitglied seit: 06.02.2010	Hallo Lothar, habe gerade eine RT 125 / 2 Vollnabe in Arbeit (sollte sich hinsichtlich der gesuchten Maße nicht von der / 3 unterscheiden): Rahmennummer E 7692798 also eine Ersatzrahmen Abstand zwischen den beiden oberen Stoßdämpferaufnahmen: 227 mm (Lochmitte) Abstand zwischen den beiden unteren Stoßdämpferaufnahmen: 224 mm (Lochmitte) Abstand zwischen oberen und unteren Stoßdämpferaufnahmen: 262 mm (lichte Weite) Gruß Klaus -------------------- Wer später bremst ist länger schnell MZ RT 125 / 2 Halbnabe (Baujahr 1957; laaft) MZ RT 125 / 2 Vollnabe (Baujahr 1957; laaft) MZ BK 350 (Baujahr 1958; in Arbeit) Vaterland mit Sachs 50/2 1,25 PS (Baujahr > 1954; in Arbeit)

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