Kupplungsdeckeldichtung undicht !!!

Das Hylomar kenne ich nicht, weil noch nie benutzt.
Wenn das nicht so gummiähnliches Zeug ist, kannst du das jedenfalls auch nehmen, denn "dauerplastisch" und "temperaturbeständig bis 250°C" klingt gut.

Ich habe das Hylomar mal mit einer original DDR-Dichtung und Dichtkappe, hinter dem Ritzel benutzt und das hält auch noch wunderbar

Diese billigen Dichtungen sind einfach nur sch...e

Der Tipp von Norbert hört sich aber sehr gut an und das werde ich erstmal ausprobieren

und wenn ich das mit WD40 einsprühe, dann kann man wohl Dichtungsmasse nicht auch noch gleichzeitig dabei benutzen!

Gruß Olli

Ja, das macht wenig Sinn mit dem WD40, denn dann hast Du ja keine Verbindung zwischen Papier und Dichtmasse, weil das Öl als Trennmittel fungiert.
Ich würde die Dichtung nicht mit Öl benetzten.
Ey Alder, isch schwöre, voll mit die krasse Öl saugt sisch der scheisse Pappdischtung später ganze auch alleine voll.

Wenn du die Papierdichtung in Wasser einlegst kannst du auch kein Dichtmittel verwenden (=Trennmittel).
Wenn die Dichtflächen aber schön glatt und eben sind und Du nur das Papier ohne alles nimmst, dann kannst Du die Dichtung ruhig mit Wasser benetzen. Da würde ich mir auch keine Gedanken machen, dass mir der Motor deswegen gleich unterm Arsch wegrostet.

der Unhold

Hallo!

So,ich habe mich doch noch im allerletzten Moment dafür entschieden,dass ich die neue Kupplungsdeckeldichtung aus Papier mit Hylomar einsetze!

Mal sehen,ob der Ölverlust nun ein Ende hat !

Die neue Dichtung habe ich vor einer Stunde eingesetzt,Öl neu eingefüllt und bis jetzt sieht noch alles gut aus

Auch habe ich mir aus dem Internet neue Innensechskant Inbusschrauben M6x35 besorgt und die sind auch allemal besser als diese halbstarken Schlitzschrauben!

Ich hatte richtige Probleme diese Schlitzschrauben überhaupt wieder auf zu bekommen Die sind sowas von weich am Kopf

Anbei noch ein paar Fotos,damit Euch auch nicht so langweilig wird

Gruß Olli

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Du Unhold , es ist schon richtig, dass man Wasser nehmen soll. Im Falle des Kupplungsdeckels geht das auch problemlos. Schwieriger wird es, eine geweichte Zylinderfussdichtung über die Stehbolzen und den Kolben zu bekommen. Dort zieh ich sie trocken auf und sprüh es mit WD40 ein.

Eine Papierdichtung und eine Dichtungsmasse (egal, welche), ist eigentlich doppelt gemoppelt.

Hallo Norbert,

ist schon richtig was Du da sagst aber der Motor ist jetzt schön dicht

Was mich ein bisschen wundert ist aber das die alte Dichtung in (schwarz), die vorher verbaut war,nicht Öldicht war

Die sieht eigentlich noch ganz gut aus und man könnte die bestimmt auch nochmal verbauen!

Gruß Olli



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