Wiederauferstehung, TS 250/1

[abu]

Hallo

Ich möchte euch hier einmal unsere MZ vorstellen und kurz etwas zu den Umständen sagen.
Anfang des Jahres wurde bei mir das Interesse Motorrad zu fahren immer größer, während ich vorher eigentlich nur von 4 rädrigen Gefährten fasziniert war. Also stand die Frage wann und wie einen Führerschein zu machen und womit fahren. Da als Student das Geld bekanntlich knapp ist, kann ich hoffentlich zur nächsten Saison endlich den Führerschein machen.
Da dann ein Motorrad immernoch fehlen würde fiel uns ein, dass bei meiner Oma im Stall ja noch die alte TS aus der Studentenzeit meines Vaters steht....

Also haben wir sie jetzt über die Semesterferien zum Wiederaufbau zu uns geholt.
Nach einer kurzen Bestandsaufnahme haben wir jetzt ein paar Teile bestellt und ich habe in den letzten Tagen poliert und gewienert.

Die MZ ist Baujahr 78, komplett original und wurde bis 84 regelmäßig bewegt. Seit dem ist sie nur noch auf Hängern zwischen verscheidenen Garagen hin und her gezogen.

Gabel, Zylinder, Kolben, Getriebe und Kette wurden kurz vorm Abstellen revidiert

Das Getriebe lässt sich durch schalten und der Motor durchdrehen, aber wer weis wie es innen aussieht...
Deshalb geht das gute Stück morgen erst mal zum Instandsetzer der sich das alles mal ansieht. Hoffe es bleibt nur bei der Kurbelwelle...

Heute abend wird noch die Elektrik gecheckt und dann kann sie weg

Weitere Bilder werden noch folgen.

Angefügtes Bild

[Peterle]

uper tollen ochinol Zustand!
Unbedingt SO erhalten!
Lack ist so super!
Viel Spass damit!
Hannes

[Ebs]

Was in manchen Garagen und Scheunen noch immer so alles rumsteht.

Schönes Motorrad - viel spass beim fahren und beim schrauben.

[starlinerf]

ja die sieht doch sehr gut aus...

achte nur bitte auf die reifen. wenn die noch von 84 sind, hast du das schmuckstück schneller im graben versenkt als dir lieb ist.

der ofen hat genug bums um die alten pellen zu überfordern.

ich kann dir die heidenau k-33 wärmstens ans bikerherz legen. der satz kostet 95 euro.
damit kannste fette falschtakter in den kurven jagen und zur verzweiflung bringen...

[abu]

Hi, ich kann euch erst einmal beruhigen, sie bleibt original...
Das erste von mit gezeigte Bild hat leider nicht die Schattenseiten des Lackes gezeigt. Er ist zwar nur wenig ausgeblichen und nicht matt, aber er platzt an vielen STellen ab oder ist wie am Rahmen an abgescheuert ... halt benutzt ...

Sie hat auch einige Sturzschäden vorzuweisen (Blinker, Auspuff).
Auf den Kilometerstand müssen auch noch 7tkm addiert werden, weil es der zweite Tacho ist (Sturz).

Mit den Reifen muss ich mal sehen ... eventuell nächste Saison wenn wirklich gefahren wird, weil die alten sind noch nahezu unbenutzt und Geld ist nicht wirklich dafür vorhanden.

Der Elektrikcheck war übrigends erfolgreich. Nach fast 25 Jahren neue Batterie rein und abgesehen von geringer Leuchtkraft der hinteren Blinker und einer nicht funktionierenden Hupe lief alles auf Anhieb, selbst der Funke sprang über. Besser als erwartet...

Und typisch DDR beim ablassen des alten Benzins kam irgendwann nichts mehr obwohl der Tank noch voll war... Ja die Benzinhahndichtung war ja auch selbst geschnitzt...

Achso wer noch echtes DDR Benzin von 1984 haben möchte ... ich hab jetzt ca.7 Liter

So hier ein paar Bilder














jetzt steht sie beim Motorenmensch, mal sehen was rauskommt

[ArmeeSimson]

Eine Top Ts kann man nix sagen da gegen weiter so !

mfg Florian

[schwalbenneuling_hofi]

Man da kann man richtig neidisch werden.

Ich finde sie klasse und wirklich schon super sauber geputzt

wirklich erstklassig

[abu]

Hallo

Die MZ ist zurück und das mit TÜV...
Sie ist sofort angesprungen ohne den Motor zu öffnen.
Getauscht wurden lediglich sämtliche Schläuche und DIchtungen rund um den Benzinhahn.
Hätte die Zulassungstselle keine "Beamtenöffnungszeiten" wäre das auch schon erledigt ... dann eben nächste Woche.

Dieses Wochenende werden noch die Kettenschläche und der Ansaugschlauch getauscht und dann ist sie fast fertig.

Bei der ersten Probefahrt bildete sich an den sonst eigentlich noch gut aussehenden Reifen Sägezähne und Risse. Sprich sie sind Schrott...
Könntet ihr mir daher Reifen bzw Händler empfehlen die zeitgenössisches Profil anbieten?

Und wie sieht es aus mit "Sport" Bremsbelägen? So dass das Motorrad auch in heutigen Stadtverkehr noch sicher zu fahren ist?

Hoffe ihr könnt mir da helfen

mfg Patrick

[starlinerf]

sag ich ja abu

die pellen sind zu alt.

heidenau k-33 haben das zeitgenössische profil von damals.

ich hab sie beim händler guesi gekauft. www.mzsimson.de
der hat auch als einziger benzinfeste ansaugschläuche. die nachfertigung ist sein geld wert.

am besten mal anrufen, ist am telephon ein freundlicher mensch. wenn man selbst auch zuvorkommend ist, schickt er die ware auch per rechnung für neukunden und nicht per nachnahme. was ja einiges an geld spart.


ecb bremsbacken sind die beste wahl. auf das mza geraffel sollte man am besten schei***......

[Nugenau]

Sehr schönes Teil!
Findet man echt selten noch in diesem Zustand!
Ist da schon mal was gemacht worden?
Oder ist das tatsächlich der Originalzustand?

Einzig die verrosteten Schrauben und Muttern würde ich tauschen!
Gibt es jetzt alle in VA, sogar im Baumarkt.

[Shadowcorp]

Hallo alles!

Danach zu fragen, würde gemocht, dass TS noch für die 250/1 Motorfabrik ganze 0-Kilometer-Blöcke verfügbar ist. Wenn Ja, wo ich es dann und Kreis innerhalb welcher Preis finden kann. Etwas Verfügbarkeit wäre erforderlich! Antwortet der shadowcorporation@vipmail.hu ich warte für eine E-Mail address.would auf Interesse noch TS zur 250/1 Motorfabrik 300 Kubikzentimeter-Zylinder und Kolben. Ihre Antworten bedanken sich vorn!
Norbert

[tienchen]

Hallo an alle,

bin ab heute auch Stolzer MZ 250/1 Besitzer:)

Hab Sie heute angeschaut und mich direkt dafür entschieden.
Ist ein Export Modell von ´77 mit nur 447km auf der Uhr. Die damaligen Besitzer haben sie gekauft um das Ostgeld schnell auf den Kopf zu hauen- und im Neckermann Katalog sind sie dann fündig geworden. Es ist sogar noch der Aufkleber des Händlers aus Göttingen auf dem vorderen Schutzblech. Nach ein paar Touren soll sie dann nur noch in der Garage gestanden haben und wurde per Anhänger bewegt.

Nach meinem Urlaub im Trabant + Dachzelt kommt sie dann ins neue zu Hause. Daher kann ich erst Ende August weiteres berichten.
Aber die alten Schlappen hat sie auch noch drauf, dabei sehen die noch ganz gut aus.

Hier mal ein Bild:

Angefügtes Bild

[simmepoke]

@abu Wahnsinns Zustand,da läuft mir die Sabber!!!

Die sieht aus wie frisch aus der IFA Fialle
MFG FRizz

[Nugenau]

Wunder gibt es immer wieder... Gratulation!

[xrv850]

Was für `schönes Teil!