Speichen, welche?

Hallo, wollte mal Fragen wo ihr eure Speichen herbezieht?
Ich baue mir gerade eine Rt/3 auf. Kann man die von Ebay nehmen? Was würdet ihr empfehlen? Verchromt oder Edelstahl? Hab gehört das die Zugfestigkeit bei Speichen von Edelstahl nicht ausreicht, stimmt das?

MfG Alex

Alex, ich habe nur drauf gewartet. Egal welches Fahrzeug, preist man die Speichen als VA, V2A, V4A, Chrommolybdän an. Eines (die genaue Materialzusammensetzung bekommt man sowieso nicht gesagt) haben sie gemeinsam: sie rosten nicht und man benötigt ein Minimum an Pflegeaufwand.

Aaaber: (und da bitte ich die Materialkundler um Hilfe) es sind hochlegierte Stähle und damit sind sie nicht mehr biegezäh. Die Speichen werden also schon schnell mal kalt an der Kröpfung 90° rumgedengelt! Und dort ist die eingebaute Sollbruchstelle!
Ich reiche ein Foto nach. Nie mehr kommt mir eine "Edelstahl-Speiche" ins Rad!

Für so ein Oldmobil würde ich immer auf das "alte" zurück greifen. Sieht einfach klassischer aus. Edelstahlspeichen sind pflegeleichter,sollen angebl. bruchanfälliger sein,was nicht ganz stimmt. Mein Schulfreund fährt seit .. Jahren ein dickes Bike (Harley) und hatte sich die Räder vor 8J. neu mit Edelst. speichen lassen. Null Probleme bisher. Das sie matter werden ist ja klar,aber die Festigkeit ist immer noch Top hat keine Probleme bisher.
Ich würde der RT zuliebe trotzdem auf das altbewährte zurückgreifen.Sieht einfach identischer aus,obwohl es "nur"Speichen sind;).

LG Thomas

Hier das Foto. Es ist ein SR1-Hinterrad nach ca. 100km an der Lastgrenze. Der Fahrer wog also um die 100 Kg. Noch 10 km weiter und das Hinterrad wäre schlicht und ergreifend "zusammengebrochen" Nie mehr!!

Angefügtes Bild

Hui , das ist hart

Bei RT sind die Speichen aber kerzengerade (Vollnaben). Ist das da auch so?
Die Bilder und die Erfahrung, Norbert, ist ja schön und gut, aber wo krieg ich ordentliche her ?


MfG Alex

Bei dem Sr sind sie auch kerzengerade
Er meint die 90° Kröpfung, wo die Speiche in die Nabe geht und dann halt da wieder raus, wo die Speiche halt in der Nabe hängt das Stück nur.
sieht man doch auf dem Bild was da fehlt

Das mein ich nicht das istt mir doch auch klar ich bild mir nur ein das die Speiche bei der Rt Vollnabe nicht gekröpft sind, oder irre ich mich? Also ich mein den Teile der in der Nabe befestigt ist. Die sind quasi nicht durch eine Kröpfung eingehangen sondern da ist so 'ne Art "Bund" . Ich glaub ich muss nochmal nachschauen...

Thomas wo krieg ich das "Alte" her?

Achso
Nee bei Mz sind die auch gekröpft, nur von außen nicht sichtbar, die Kröpfung ist innen in der Nabe, sieht man nur im ausgebauten Zustand
Hat jemand ein Bild zur Hand zum besseren Verständnis?
Aber kannst mir glauben, die sind auch abgewinkelt, halt nur optisch schöner als bei Simson
Aber die sind um einiges dicker als beim Sr, von daher könnte es sein das sie halten aber ich weiß es nicht ist natürlich auch mehr Gewicht

Woelli RT ;
woher???????????.Gute Frage ,ich nehme ein Joker weiß ich auch nicht so recht,aber ich sag mal die Standardmaße von dieser Speiche sind ja nicht untypisch;)gewesen oder doch? Würde einfach mal nachgoggeln.Findet sich bestimmt was.

Hab nen Bild bei ebay gefunden. Bild mir ein, dass die bei mir auch so aussehen. Problem ist nur, dass das Motorrad bei meinen Eltern 15 km entfernt steht, weil ich bei mir keinen Platz hab.


http://cgi.ebay.de/Speichensatz-MZ-160mm-c...=item2a0fceb854

Ok, soory ich muss mich revidieren
Ich hab das anders in Erinnerung gehabt, du hast vollkommen Recht
Die müssten das tatzächlich das abkönnen, sorry
Aber jetzt hier ein Bild zur Veranschaulichung, da ist die Nabe abgewinkelt bei MZ.
Sorry für die Quali ist halt dunkel, aber ich denke man siehts

Angefügtes Bild

Puh, ich dacht schon ich bild mir Dinge eine Also meinst du das geht so? Dann werd ich nämlich die verchromten von ebay nehmen. Falls ich damit dennoch Probleme kriegen sollte bekommt der Verkäufer halt meine unangenehme Seite zu spüren

Aber du hast jetzt nicht extra 'nen Rad ausgebaut??

MfG Alex

Theoretisch, Woelli, kannst Du den nehmen. Obwohl der Verkäufer auch nicht die Materialzusammensetzung preis gibt. Er schreibt "verchromt". Das ist es aber auch schon. Zumindest durch das "verchromt" ist es kein höher vergüteter Stahl. Nur zum Verständniss: einen 3mm Stab aus reinem Fe biegst Du über beide Daumen zum U. Der bricht nicht! Er ist biegezäh. Eine was auch immer Mischung von Chrom, Vanadium, Molybdän kannst Du versuchen, zu biegen. Geht. Ehe Du das U hast, ist dort die Lastgrenze erreicht und Du brichst es schlicht und einfach durch! Knack!
Was Viele vergessen: Die Speichen sind tragendes Teil an einem Motorrad/Moped/Fahrrad. Die müssen die Traglast abhalten und auch noch "elastisch" sein. Die müssen in Kurvenfahrten sowohl die ständigen Axial- als auch die dort wirkenden Radial- Flieh und auch immer noch Drehmomentkräfte aushalten und sicher übertragen. Jeder unterschätzt die spacken Dinger

Nimm einen Satz, der möglichst viel Fe enthält.

Ich denk du wolltest Edelstahlspeichen nehmen
Also im Prinzip müssten die laut Norbert dann halten aber ich weis es nicht, noch keine Erfahrungen damit gehabt.
Nee ich hab kein Rad ausgebaut ich hab noch 2 Stück liegen .
Hatte eigentlich keine Lust erst in die Garage zu rennen aber ich wollts dann wissen.
Und du hattest Recht Naja man kann sich ja mal täuschen

Also was mir nicht ganz einläuchtet beim Fahrrad sind doch auch Edelstahlspeichen drin und die sind noch dünner als bei deinem Sr und die halten auch meinen Opa aus obwohl der noch bissel mehr wiegt.
Also liegts mal wieder an dem Hersteller der Speichen die eine Mist Quali haben
Die vom Fahrrad sind ja theortisch das selbe