Ersatzgummi für Original Schwalbe Luftpumpe!

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Ersatzgummi für Original Schwalbe Luftpumpe!

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simsonschwalbekr51-2n	Geschrieben am: 20.04.2011, 18:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 659 Mitgliedsnummer.: 3051 Mitglied seit: 31.01.2010	Hallo Leute! Kann mir einer von Euch vielleicht mal sagen,wo ich so ein Ersatzgummi für meine Luftpumpe bekomme? Habe schon etwas im Internet gesucht aber leider ohne Erfolg. Gruß Olli Angefügtes Bild -------------------- Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert. Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

der Lehmann	Geschrieben am: 20.04.2011, 18:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Kleiner Hinweis von mir, der "Ersatzgummi" ist aus Leder. Das Ding lässt sich ohne großen Aufwand selbst herstellen. - Leder - Locheisen - mit zwei Unterlegscheiben und passendem Rohrstück vorformen - Einbauen - Fertig! Viele Grüße, Jürgen -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

simsonschwalbekr51-2n	Geschrieben am: 20.04.2011, 18:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 659 Mitgliedsnummer.: 3051 Mitglied seit: 31.01.2010	Hallo Jürgen, jetzt wo Du das sagst Ich habe mir das Teil eben noch mal schnell angesehen und Du hast natürlich Recht,mit der Aussage,das dass Teil aus Leder ist und Danke für den Tip Gruß Olli -------------------- Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert. Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

Sachswolf	Geschrieben am: 20.04.2011, 21:00
Unregistered	Kleiner Pflegetipp --> macht ab und zu etwas Haushaltsöl auf das Leder. 1. Hält er dadurch Länge, bleibt alo weich und nutzt sich weniger ab 2. dichtet besser ab und rutscht besser im Rohr hin und her. Hat mir mein Opi beigebracht. Der Dichting oben im Bild ist so evtl. noch zu retten, weil das Leder mit Öl wieder etwas aufquellt. Probier es erstmal so aus, ...evtl. hast noch Glück und er erfüllt wieder seinen Zweck.

joker317	Geschrieben am: 20.04.2011, 21:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5880 Mitgliedsnummer.: 199 Mitglied seit: 20.01.2006	Ich fette die Dinger eigentlich auch immer, dadurch werden die miest wieder dicht. MfG joker317

simsonschwalbekr51-2n	Geschrieben am: 20.04.2011, 21:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 659 Mitgliedsnummer.: 3051 Mitglied seit: 31.01.2010	Hallo Jungs! Ok,dass werde ich dann mal so mit dem Öl ausprobieren und berichten Danke für die Infos Gruß Olli -------------------- Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert. Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

Eisenbahner1983	Geschrieben am: 10.02.2017, 23:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 808 Mitgliedsnummer.: 5642 Mitglied seit: 03.07.2012	Moin, ich hole diesen Thread Mal wieder hoch ! Mich würde interessieren, ob es diese Lederdichtungen noch irgendwo zu kaufen gibt ? Oder sie jemand veräußert (Auch gerne via PN an mich) ?. Wie wurden die original gefettet ? Mit was Gruß Björn -------------------- Guten Flug (Vogelserie) wünscht Björn aus der Seehafenstadt Emden (Ostfriesland) Simson Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974' Simson S51 B2-4 Baujahr 1981' (DDR Deutsche Post) Heldrungen Anhänger MKH M3 Baujahr 1978' Puch SR 150 Baujahr 1957' "SIMSON FAHRER OSTFRIESLAND"

Motorradrocker	Geschrieben am: 15.02.2017, 16:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2239 Mitgliedsnummer.: 213 Mitglied seit: 10.02.2006	Die Dinger heißen direkt Pumpenleder. Kannst ja mal Tilman Wagenknecht fragen. Er hat allerhand solchen Kleinkram. Zum Fetten nehme ich immer ganz normal aus der DDR-Fettbüchse, die vermutlich niemals alle wird. -------------------- SR 2 E von 1960 KR 51/2 E von 1979 KR 51/2 E von 1984 S 50 B 2 von 1980 SR 50/1 B von 1991

Nico241090	Geschrieben am: 15.02.2017, 18:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5094 Mitgliedsnummer.: 1115 Mitglied seit: 20.02.2008	Oder Vaseline, das hilft auch wunderbar. -------------------- Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist. Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm

Quax	Geschrieben am: 15.02.2017, 19:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 200 Mitgliedsnummer.: 6662 Mitglied seit: 21.07.2013	@Eisenbahner1983 http://velo-classic.de/oxid2/Fahrrad-oxid/...umpenleder.html mfg gert

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