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> hab da noch ne olle MZ - ES125 rumstehen
roburdriver
Geschrieben am: 21.04.2011, 19:22
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Hallo allerseits.

Ich hab noch die olle MZ Es125 rumstehen, Baujahr ist 1963, Fahrgestellnummer: 510801X.

Es fehlen nur die Griffarmaturen, Scheinwerfereinsatz+Plastikring, Tankgummis, Zylinder und Vergaserabdeckung. Motor ist noch der originale drin. Ich möcht das Teil in nächster Zeit nicht unbedingt aufbauen, aber wenigstens die fehlenden Teile ersetzen. Brauch da eure kompetente Hilfe was da im Detail run muss.

Gruß Robin

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roburdriver
Geschrieben am: 21.04.2011, 19:28
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Tankgummis: weis(beige) oder schwarz
Lampenring: dito
Hebelamaturen wie ES150 und /1 ?
Lampengehäuse ist mit rundem Tacho - ist das die richtige Version?

Zylinder + Kolben hab ich noch im Regal zu liegen

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roburdriver
Geschrieben am: 21.04.2011, 19:29
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Kolben



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roburdriver
Geschrieben am: 21.04.2011, 19:30
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Ist die Sitzbank die richtige oder gehört da eine andere drauf oder Einzelsitze?

Hier mal die Hinterradaufhängung mit zwei Bolzen.

Gruß Robin

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der lange
Geschrieben am: 22.04.2011, 16:49
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Steht ja soweit ganz gut da.
Ne schöne frühe 63er.
-Lenkerhebel sind rein optisch die gleichen, wie bei den späteren Modellen (ES/TS)
-Tankgummi´s in beige würden durchaus zum Baujahr passen. Meine 63er hatte schwarze.
-Lampenring in beige. der originale sieht an der Rückseite leicht anders als die Nachfolgemodelle aus.
Sieht man aber im angebauten Zustand nicht.

-Lampengehäuse mit rundem Tachoausschnitt ist richtig so.
-Tachomodell wie bei ES250/0 bzw/1.
-Zündschloßabdeckung vorne spitz zulaufend.

-Die verbaute Sitzbank passt nicht zum Baujahr.
-Müßte eine Bank mit umlaufender Aluleiste sein.
-Einzelsitze waren auch möglich.(meine hatte welche dran)

-Hinterradbremse ist richtig so.

mach mal ein Foto von der rechten Seite.


--------------------
mfg. Sandro
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Flacheisenreiter
Geschrieben am: 22.04.2011, 18:11
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Ans Herz gelegt sei Dir auch dieser Fred im MZ-Forum wink.gif :KLICK
Besitzt der Tank noch den Originallack? Dann bitte sehr umsichtig damit umgehen, sehr selten in gutem originalen Zustand zu finden...viel Spaß beim Schrauben!


--------------------
MfG
Tobi, der Flacheisenreiter


Mein Stand-/Fuhrpark:
MZ TS 150 Bj.81, IFA Touring Bj. 89 in creme, Diamant Halbrenner Bj. 63, umgebautes Mifa 101 Bj. 69, Velor Stretchcruiser, markenloses Retro MTB
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roburdriver
Geschrieben am: 23.04.2011, 09:48
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Danke schon mal für die vielen Infos! Werd da das gute Stück mal ins Freie rollen und noch paar ordentliche Fotos machen.

Der Lack ist komplett original(bis auf die Seitendeckel links+rechts), am Tank ist auch die Linierung(golden) noch zu erkennen. Die Lackierung soll auch soweit erhalten bleiben, nur das Schutzblech vorn und hinten das angeschraubte Stück sind lackmäßig eher bescheiden, vllt lässt sich das was besser erhaltenes auftreiben.

Gruß Robin thumbsup.gif
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roburdriver
Geschrieben am: 23.04.2011, 16:17
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neue ES-Bilder gibts leider erst nach Ostern

hab schon mal mein ET-Lager umgekrempelt und schon mal den Lampenring gefunden, sollte passen - ob das nun die alte oder neuere Version ist kann ich nicht sagen hmm.gif

gibts bei den Lampenringen und Reflektoren eigentlich unterschiede zwischen MZ und Schwalbe?

bei den Refelktoren gibts doch mit angeklebter Streuscheibe und mit den Klemmbügeln(wie Berliner Roller), kommt hier sicher noch der alte rein oder?


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roburdriver
Geschrieben am: 23.04.2011, 16:20
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Rückseite

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Jope
Geschrieben am: 29.04.2011, 21:12
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QUOTE (der lange @ 22.04.2011, 17:49)
Steht ja soweit ganz gut da.
Ne schöne frühe 63er.
-Lenkerhebel sind rein optisch die gleichen, wie bei den späteren Modellen (ES/TS)
-Tankgummi´s in beige würden durchaus zum Baujahr passen. Meine 63er hatte schwarze.
-Lampenring in beige. der originale sieht an der Rückseite leicht anders als die Nachfolgemodelle aus.
Sieht man aber im angebauten Zustand nicht.

-Lampengehäuse mit rundem Tachoausschnitt ist richtig so.
-Tachomodell wie bei ES250/0 bzw/1.
-Zündschloßabdeckung vorne spitz zulaufend.

-Die verbaute Sitzbank passt nicht zum Baujahr.
-Müßte eine Bank mit umlaufender Aluleiste sein.
-Einzelsitze waren auch möglich.(meine hatte welche dran)

-Hinterradbremse ist richtig so.

mach mal ein Foto von der rechten Seite.

Also Brems- und Kupplungshebel sollten die kurzen ran und auch die Träger wo die Schalter von unten und oben geschraubt werden mit Gewinde und nicht mit einer durchgehenden Schraube wie bei den späteren ES bzw. TS Mopeds.

Solche Träger hätte ich von MILA liegen...!?

Jope
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roburdriver
Geschrieben am: 01.05.2011, 16:28
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Das müssten doch die selben wie beim Berliner Roller sein oder? Da hab ich sicher noch welche daliegen. hmm.gif

Gruß Robin
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roburdriver
Geschrieben am: 17.05.2011, 15:49
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Nach langer suche im Lager hab ich paar Hebelamaturen gefunden und ein Lampengummi. Sind das die richtigen Hebeleien?

Gruß Robin

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mastakilah
Geschrieben am: 19.05.2011, 08:19
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Glückwunsch zu dem seltenen Teil, deine ist die erste blaue die ich sehe...bisher kannte ich das nur von Werbebildern.
Der Lampenring den du gefunden hast müsste der richtige sein, versuche mal ob er sich ein wenig zusammen drücken lässt. Die ersten Lampenringe waren aus einem gummiartigen Material. Bei den Lenkerhebeln waren bei den ersten Modellen Spitze Hebel dran (ohne die Kugel am Ende). Als Tacho gehört ein "Bernsteintacho" rein. Schau mal was für ein Rücklicht verbaut wurde, da gehört ein orangenes dran.
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roburdriver
Geschrieben am: 19.05.2011, 16:39
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Ich werd das seltene Stück in Ehren halten und der Lack bleibt erhalten - großes Indianerehrenwort tongue.gif ... leider sind die Schutzbleche vorn und das geschraubte Stück hinten etwas gammelig

Rücklicht ist das rote Plasteglas drin, so ein orangenes hab ich aber irgendwo liegen gehabt hmm.gif

Also diese Hebel wie am Berliner Roller, da hab ich noch welche da.

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roburdriver
Geschrieben am: 19.05.2011, 16:46
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die goldfarbene Linierung ist auch noch zu erkennen



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