So, kurzes Update. Habe nun mal Zeit gefunden mich in Ruhe ranzusetzen.
Der Unterbrecher und die Hochspannungsdurchführung waren hier Hauptübeltäter. Habe neuen DDR Unterbrecher reingesetzt, die Zündspule getauscht gegen eine gebrauchte aus meinem Teilelager. Er läuft wie am ersten Tag. Die andere Zündspule war fast "verbrannt". Das Kabel völlig verkohlt.
Ich habe die Grundplatte noch mal runtergenommen nachdem ich ne halbe Stunde gefahren bin. Der Simmering (schwarz, scheinbar noch original) ist trocken.
Habe mich erstmal entschieden ihn nicht zu wechseln. Denke man sollte den Motor mal über den Winter komplett abdichten (lassen). Er süfft auch ganzschön an der Kickstarterwelle.
Also auf jeden Fall ist er wieder auf der Straße, bin gestern fast 80km gefahren. Juhu!
rob.
M53/1 Simmering
