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Typenschild 16N1-5 ?

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pneubusiness	Geschrieben am: 21.04.2011, 12:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Hallo Leute, hatte der oben besagte Vergaser auch mal ein kleines dreieckiges Typenschild aus Kupfer oder Messing? Kann das sein? Hab schon alles durchforstet und nix gefunden ...... -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

ddrschrauber	Geschrieben am: 21.04.2011, 22:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Nein, nur die allerersten 16N-Vergaser hatten ein Messingschild. Bei allen Anderen ist die Bezeichnung an der Seite eingestempelt. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Raphael	Geschrieben am: 22.04.2011, 11:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Tim , ungekehrt ist also bei denen mit Messingschildchen nirgendwo eine Zahl eingestempelt ? Gruss, Raffi -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

pneubusiness

Geschrieben am: 22.04.2011, 13:26

Advanced Member

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Beiträge: 6871
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Mitglied seit: 30.01.2009

QUOTE (ddrschrauber @ 21.04.2011, 23:54)

Nein, nur die allerersten 16N-Vergaser hatten ein Messingschild. Bei allen Anderen ist die Bezeichnung an der Seite eingestempelt.

Der Tim

Also, ich hab nochmal bisl rumrecherchiert,

Bei den allerersten Vergasern war das 16N1 eingeprägt. Zusätzlich wurden diese Schilder (Foto) verwendet, um die Art der Bedüsung zu Beschreiben. Anscheinend wegen unterschiedlicher Motoren oder Fahrzeugen, da kenn ich mich nicht weiter aus.

In E-Teilkatalogen sind sie allerdings nicht zu finden.

Was aber z.B. die 69 , das C und die 9 sollen stand nirgends ...

Angefügtes Bild

--------------------

MfG Tino

Man(n) lernt nie aus ...

SR1 Bj. 55 maron (original)
SR2 Bj. 59 british racing green
Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Raphael	Geschrieben am: 22.04.2011, 15:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5864 Mitgliedsnummer.: 1772 Mitglied seit: 31.12.2008	Vielleicht die Hauptdüsengrösse und die Nummer der Teillastnadel ? Obwohl in der Tabelle dieser Vergaser mit HD 67 , Teillastnadel 8 angegeben ist ...?! -------------------- " Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !" "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren." M.Gorbatschow altearmee.org

simsonschwalbekr51-2n	Geschrieben am: 24.04.2011, 06:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 659 Mitgliedsnummer.: 3051 Mitglied seit: 31.01.2010	Oder vielleicht ist das dass... Herstellungs-Datum? Monat und Jahr! 09.1969 -------------------- Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis! Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert. Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum. Bei uns sind Theorie und Praxis vereint. Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

pneubusiness	Geschrieben am: 24.04.2011, 10:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Wann gabs denn die ersten 16N1 ?? War das erst so 68 69 rum? -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

simsonschwalbekr51-2n

Geschrieben am: 24.04.2011, 11:11

Advanced Member

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Beiträge: 659
Mitgliedsnummer.: 3051
Mitglied seit: 31.01.2010

QUOTE (pneubusiness @ 24.04.2011, 11:39)

Wann gabs denn die ersten 16N1 ?? War das erst so 68 69 rum?

Vergaser 16N1-5

Modell KR 51/1 und KR 51/1 F

Baujahre: 1968 - 1980

--------------------

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!

Simsonolli	Geschrieben am: 24.04.2011, 11:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 139 Mitgliedsnummer.: 4373 Mitglied seit: 16.04.2011	Moin zusammen, was darf man für einen werksneuen Vergaser mit so nem Messingschild ausgeben? Ist ein 16 N1-3. -------------------- Allzeit gute Fahrt Oliver ___________________________________________________ MZ: ES 150/1 blau, Neuzugang ES 150/1 schwarz, Neuzugang ES 250 Simson: SR2E, 1962, in Restauration KR 51, 1964 KR51, 1965 KR51/1, 1973(?) KR 51/1 K, 1973 SR4-2, 1973 S50N, 1977 S51 B1-4, 1981 S53M, 1994(?) Citroen: CX 2200 D Break, 1976, Neuzugang CX 2400 Pallas, 1981 CX 25, 1987 CX 25 TRI, 1987 ZX Reflex, 1992 AX, 1994 AX, 1996 Ford: Transit MK1 TSF (Feuerwehr) , 1968

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