Gibt es was neues im "Rennstall", Vorstellung/Vorhaben

Fuchs muss man sein, und nicht nur nen dicken buschichen Schwanz haben

Schönes Teil, den Tatran meine ich.

MfG
Waldi

Ich finde ihn auch gut.
Er hat ca 15tausend auf der Uhr, ist bis auf wenige Fehlteile komplett und
hat 1 Flasche Wodka gekostet.
Ich hab mich schon etwas bei Tatran.net informiert.
Die Rakete hat einige technische Eigenarten.
Erstmal Batterien besorgen und testen ob´s der Dynastarter macht...

Gestern wollste ihn doch nicht...und bevor der als blau/gelbes Wahlkampfmobil endet, nehm ich ihn lieber selbst

Seid ihr Euch bald einig, sonst nehm ich ihn!

Possi wird jetzt Händler....

Mein 2. MAW !!!

ich hatte schon mal einen, den hab ich 1990 vom Sperrmüll geborgen und 1994 fpr 5 Mark verkauft

Nun das gute Stück (danke an Bernd) soll die Ehe mit meinem Wanderer eingehen. Vorher muss das Ding noch mal fix zerlegt und überprüft werden.



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hier ist der zukünftige Partner ....



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Glückwunsch. Hast du neben dem Motor noch ein paar Teile dazu? Sonst wünsch ich dir mal neben viel Spaß noch ein gut gefülltes Portmonaie

Eine Gasamatur hab ich mittlerweile, Tank und Vergaser auch .....

Ich such noch nie Befestigungsmaterialien ..... Halter, Strebe Kettenspanner usw

Matze

Die gibts im Hühnerschreckschop. Ritzel bei Ebay für 40€ Die Haltestrebe aus dem Shop ist ziehmlich schlecht lackiert, die rostet bei mir scon, obwohl ich meinen MAW wenn überhaupt grade mal 1km fahren konnte und er sonst nur im trocknen steht.

P.S. Wenn der fertig is, bringsten zum UT mit, SR1, SR2 und Spatz fahren doch alle

Nun war kurz unten in der Werkstatt und hab den MAW mal zerlegt ....

Was soll ich sagen, außen hui und innen ..... war nen halber Liter brauner Soße drin. WASSER

Kolben, Zylinder und Pleule müssen auf jeden neu, aber so ist das mit dem rostigen Hobby

Matze





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Inn der Wintersaison gibts einiges zu tun, hoffe das schaff ich zeitlich alles

- Mein Warti auf Fünfgang und G- Kat umbauen
- Mein B 1000 fertig machen
- Kumpels Bastei bissel was machen
- und immer stück für stück am sperber sozusagen der Lückenfüller
- meine 250er ETZ auf E- Zündung umbauen
- Den neuen Motor für mein S 50 zurecht machen
- fürn Jero´me Trabantbremstrommeln ausdrehen


und ganz nebenbei noch um einen neuen Job kümmern


mfg.

So, hab mal wieder ein original"Dresdner Motorrad" aufgerissen, eine wunderschöne ,mit allen Zierstreifen ,erhaltene MZ RT125/3 on 61.

Mit original Lenkschloss,Brief,Zulassung,Versicherungsheftchen und Serviceheft.
Die MZ hat original 12000 km runter, der zustand ist einfach top.

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Originaler gehts kaum....

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mit allen Unterlagen, das Fahrzeug wurde nur entstaubt....

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