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> Gibt es was neues im "Rennstall", Vorstellung/Vorhaben
Ludwig
Geschrieben am: 06.01.2009, 19:31
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Ich kann gar nicht mehr durch Gelände fahren wenns schlammig wird... das bremst so schon... was tut man nicht alles für die Optik. ph34r.gif


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Grüße, Ludwig


P.S: Fühlt euch alle gegrüßt! ;-)

Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist somit ohne Unterschrift gültig.
Er wurde ausserdem zu 100% aus recyclebaren Bits erstellt.
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Wolfe
Geschrieben am: 06.01.2009, 21:30
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Also ich fahre eigentlich immer - aber auf Schnee und Matsch da trennt sich die Spreu vom Weizen immer besonders schnell und schmerzvoll... cry.gif

Die Kotflügel an der JPS S50 werden so montiert wie es die Arbeiter aus Suhl auch taten - versprochen. Aber das ein oder andere wird schon anders gemacht, damit sie sich von meiner Standard S50 etwas abhebt. rolleyes.gif
All zuviel wird aber nicht gemacht, sie soll ja, wenn es mir nicht mehr gefällt, leicht wieder auf original umgebaut werden können.

Gruß Wolfgang


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schlagzeucher
Geschrieben am: 06.01.2009, 21:42
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QUOTE (Wolfe @ 06.01.2009, 01:18)
Mein nächstes Projekt wird ein JPS S50, vermutlich bekommen da dann die Originalisten wieder mal einen Kotzanfall.

MfG Wolfgang

..doch das muss man ihm lassen, sehr gewählte Worte... dry.gif

Nick


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Gast
Geschrieben am: 07.01.2009, 12:38
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Hallo,
ich finde die s51 zwar auch nicht so schön...aber die Stabilität der Telegabel wird nicht allein durch das Schutzblech gegeben sein. Schaut euch mal die Konstruktion der MZ RT an, das Schutzblech und seine Streben kannst du dort mitn kleinen Finger verbiegen. Die Stabilität kommt durch die Brille oben und nix weiter...

Fidel
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Gast
Geschrieben am: 07.01.2009, 15:51
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Hey, mal ganz ruhig... das schwarze s51 kick ist überhaupt nicht mein geschmack, ich lege somit nicht meine händer dafür ins feuer...
die standrohre der rt sind viel dicker als die vom s 51. sicher wirkt sich die schutzblechhalterung stabilisierend auf die telegabel aus, aber das ist ja wohl nicht alles, oder?
bei der rt jedenfalls trägt die schutzblechkonstruktion meiner einschätzung nach nichts zur stabilität bei, warum auch? ist ja im prinzip eine up-side-down-gabel .... (;-) ....) oder ???

grüße
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coolmodie
Geschrieben am: 07.01.2009, 19:43
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QUOTE (Fidelicky @ 07.01.2009, 15:51)
jedenfalls trägt die schutzblechkonstruktion meiner einschätzung nach nichts zur stabilität bei, warum auch? ist ja

_clap_1.gif

weißt du es oder schätzt du nur..............
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Gast
Geschrieben am: 07.01.2009, 20:34
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moin,
mal ganz ruhig jungs cool.gif , aber wenn ich ohne schutzblech fahre ist das deswegen nicht weniger stabil... bei meiner schikra ist mir das ding mal bei 100 km/h abgefallen weil was dazwischen gekommen ist (es hat kurz gebremst, nach gummi gestunken und mich hats zum glück nicht gmemault..) ohne das schutzblech war das genauso stabil wie ohne...das ist sicher keine lösung auf dauer aber rumheulen würde ich deswegen auch nicht...

grüße

wink.gif

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Wolfe
Geschrieben am: 07.01.2009, 21:24
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Also auf die Stabilität der Gabel hat die Position keinen (oder wenn, dann unmerkbaren) Einfluss. Wenn ich mit Frankenstein kanppe 80 km/h fahre merke ich nichts dass da was instabil wird. Also kann´s so schlimm nicht sein, sonst hätte ich mir schon lange einen Gabelstabilisator gefräst.


MfG Wolfgang


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essiquäler
Geschrieben am: 07.01.2009, 21:48
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Das Schutzblech hat absolut nichts mit der Stabilität zu tun. Nur eines ist wichtig: An den Holmen, wo es befestigt wird, darf kein Druck nach innen oder aussen sein. Ein Enduro hat an dieser Stelle kein Schutzblech!
Gerald


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Grüße Gerald
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Nico241090
Geschrieben am: 20.01.2009, 17:23
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Wie sehr freut man sich doch über große Päckchen, wenn da auch was hübsches drin ist, wie heute bei mir: Mal wieder ein Simsonfahrrad tongue.gif
Nach dem Bj hab ich noch ne nachgesehen. Danke an Motorradrocker thumbsup.gif

Angefügtes Bild
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Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist.

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Nico241090
Geschrieben am: 20.01.2009, 17:27
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Zustand ist so vom ersten Augenschein her von stellenweise ziehmlich stark abgenutzt bis noch ganz gut. Teilweise is auch nur ne menge Dreck drauf. Sollte das übrigens etwa Hechtgrau sein?

Angefügtes Bild
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Star73
Geschrieben am: 20.01.2009, 17:27
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thumbsup.gif thumbsup.gif thumbsup.gif

Das Gute Hechtgraue!!!! wub.gif


Nun aber hurtig zusammenbauen, und dann raus ans Tageslicht, und BILDER BILDER BILDER!!! _clap_1.gif


mfG Christoph
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Wolfe
Geschrieben am: 20.01.2009, 21:34
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@Siebenson

Jetzt mal sachte. Bei der einen S51 ist das Schutzblech um 5 cm und beu der anderen um 4 cm höher. Und du willst mir allen Ernstes erzählen dass das so einen großen Einfluss auf die Stabilität hat! _uhm.gif Ich fahre damit und kann dir versichern dass dem nicht so ist, wenn du das aber schon auf den Bildern erkennen willst, sei mir nicht böse, dann kannst du entweder keine andere Meinung als deine eigene akzeptieren oder du schreibst hier Nonsens!

Aber weißt du was: Ist mir letztendlich egal, machen wir´s doch einfach so dass DU Recht hast und ich meine Ruhe. Schließlich hast du schon mehr Beiträge hier geschrieben und weißt somit auch alles besser... rolleyes.gif tongue.gif

MfG Wolfgang


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Wolfe
Geschrieben am: 21.01.2009, 09:14
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Zu diesem Thema schreibe ich nichts mehr, der klügere gibt bekanntlich nach. Ob das dann immer der ist der meint Konstruktionen zu verstehen das lassen wir an diesem herrlichen Januar Vormittag mal dahingestellt
Wenn einer nicht mehr weiter weiß... ENDE _clap_1.gif

Uuuund Tschüss, Wolfgang


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Motorradrocker
Geschrieben am: 21.01.2009, 11:02
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@ Nico: Heute haben wir Mittwoch. Ich denke, bis Sonntag Abend kannst Du uns das fertige Simson in Wort und Bild präsentieren smile.gif


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