S50 B2, Bj. 1980, Optimierter Serienzustand

Ich denk man siehtsn bissl.. die ganz rechte hat ne Rollergabel drin.
So wie die in der Mitte sollte dein Moped aussehen (Originale 80er)

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Die bekannten 3 - 4cm!

Aber die machens halt, und nicht nur an der Telegabel

Lach nicht, die ist länger, vorher wurde russisch bebastelt...

kann auch sein, dass die Aufnahme fürn Hauptständer am Rahmen richtsch ausgeschlagen sind ist ja bei den Simson-Typen nix außergewöhnlichen.

Ich möchte das Thema hier mal ein wenig aktualisieren: Ich habe meiner Susi ein originales Lackset, die richtigen Lenkergriffe und ein paar andere Neuerungen spendiert um dem Werkszustand wieder ein wenig näher zu kommen - mühsam nährt sich das Eichhörnchen.

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... das Letzte.
Mir ist bewusst, dass der Sigma-Tacho nicht original ist.

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Hallo zusammen!
Mittlerweile bin ich nicht mehr darauf aus den Originalzustand vollständig zu erreichen, sondern eher darauf das Moped nach meinen Wünschen zu verbessern, ohne aber dabei irgendwas zu verbasteln. Hier mal der aktuelle Stand:

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Die Gabel dämpft nun hydraulisch und die Bremswirkung wurde auch "dezent" verbessert. Natürlich wurde der Umbau abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Für die neue Saison habe ich meinem Moped dann noch ein zweites Federkleid zugelegt.



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... Wenn der Raps bald blüht.

Bild im nächsten Post.

Ich stelle ernsthaft die Fragen in den Raum:

Warum die Scheibenbremse?
Wieso nicht mehr das schöne Lackset in grün?


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Ich finde es gut.
Es wird doch auch ab Werk ständig technisch verbessert und optimiert, warum soll man das nicht auch selbst tun und wenn man sich dann noch die mühe macht es einzutragen,

Ich bin auch eher der individuell bauer, komisch ist das aber schon zu DDR Zeiten hat fast jeder versucht sich sein Moped etwas individueller zu gestalten um aus der großen Masse raus zu stechen, heute kann es nicht original genug sein. Vermutlich gibt es Leute die sich noch "Original DDR Luft" in die Reifen füllen würden wenn's ginge.

Ich sage ein jeder wie er mag.

Hallo Patrick,
besten Dank erstmal für das Drehen des Bildes.
Nun zu deinen Fragen; in der Scheibenbremsanlage sehe ich 3 wesentliche Vorteile:
1. Die hydraulische Dämpfung der Telegabel verbessert das Fahrverhalten enorm.
2. Die Bremswirkung und damit nicht zuletzt die Sicherheit hat sie erhöht, denn an eine Scheibenbremse kommt auch keine noch so gut eingestellte Trommelbremse heran.
3. Ich finde es einfach schick, aber das ist Geschmackssache.
Na ja und das Lackset habe ich gewechselt, weil ich durch einen Zufall dieses rapsgelbe zusammenbekommen habe und ich mal Lust auf eine andere Farbe hatte. Das Grüne ist ja keineswegs im Schrott gelandet und wird sicher auch mal wieder verbaut.

Ich sehe das Ganze ähnlich wie Nico.