Ich habe dann auch nen Pedalspatz., der hat gerade noch gefehlt...

Wieso bekommt er den Six Days Tankdeckel nur mit einem Abzieher ab?

Weil das bei den heutigen Spritpreisen angebracht ist!

mfg Jan

Wer lesen kann ich klar im Vorteil.

Restbesrände der Essi-Tankdeckel mit der alten "Simson"-Prägung (Siehe Foto !) fanden 1964 ebenso Verwendung, wie ein völlig glatter Tankdeckel ohne Prägung .

Angefügtes Bild

Ich bräuchte mal ein Detailfoto wegen der Rücktrittbremse, am Motor.

Einfach mal versuchen die Forensuche zu bemühen.

SCHAU HIER

Jörg

Und den Fußbrems-Bowdenzug kriegt man immer noch .

Nicht immer noch, sondern auch wieder als Nachbau

Originale Bowdenzüge findet man aber auch ab und zu noch.


Jörg

Nicht immer noch, sondern auch wieder als Nachbau

Originale Bowdenzüge findet man aber auch ab und zu noch.


Jörg

Oha ! Kennst du ausser oldieng noch 'nen Shop, der so einen vertreibt ?

Nicht immer noch, sondern auch wieder als Nachbau

Originale Bowdenzüge findet man aber auch ab und zu noch.


Jörg

Oha ! Kennst du ausser oldieng noch 'nen Shop, der so einen vertreibt ?

Klar doch.

Nu' spann' uns doch nicht auf das Streckrad, Jörgi !

Passt dort auch einer vom SR2, oder vom KR50?

mfg Jan

Den Nachbaubowdenzug für den Spatz hat jeder gut sortierte MZA Händler. Und wenn nicht, kann er den bestellen. Die Händler auf den Teilemärkten haben die auch und in ebay hab ich die Teile auch schon gesehen.

Jörg

Passt dort auch einer vom SR2, oder vom KR50?

mfg Jan

Die sind wohl zu lang . Obwohl, die vom letzten Produktionsjahr des KR 50 dürfte passen .

Ich hab heute mal wieder eins Stunde für den Vogel übrig gehabt. Weil er bei den letzten Fahrversuchen doch sehr stark geräuchert hat hab ich mich mal bei gemacht und die Simmerringe an der Kurbelwelle ausgebaut. Es waren grüne mit der Aufschrift "Kautasit" welche mir sozusagen zerbröselt sind. Ich denke mal das es die ersten von 1964 waren.
Das Kupplungspaket sieht ebenfalls nichtmehr so schön aus, die Zähne welche in den Kupplungskobr eingreifen sind bei allen Scheiben recht angegriffen, aber dies schein ja bei den Pedalmotoren normal zu sein.

mfg Jan