62er patina SR2

Kleinteile3

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Kleinteile4

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was sind das für Teile und kleinteile in den Bildern davor?

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Wenn du den Schwingenbolzen nichtmehr brauchst, dann bitte Nachricht an mich !
Hast du zufällig noch 2 Felgen (Vollnaben) rumfliegen? Meine sehen aus wie ..

Schöne Kleinteilesammlung hast du da !

Das sind alles kleinteile,die gern viel Geld oder ne'lange Suche auf Teilemärkten veranlassen wenn man sie sucht. Deine sind auch noch Originalteile und keine preiswerten Nachbauten .Eine genaue Auflistung ist so nicht möglich,da die Bilder nicht viel hergeben.Ich sehe da jedenfalls Haltefedern/-bleche für den Hauptständer der ersten Baujahre,Sattelbefestigungen-jeweils 4 Nieten mit Unterlegscheiben, Kettenschutzhalterungen,Federgummi für die Bremsstange,Teile für den Sattel.......

Ich hoffe du sortierst erstmal alles und wirst dir klar welchen kleinen Goldschatz du in deinen Händen hast.
Du kannst auch im Ersatzteilkatalog nachschauen um festzustellen was alles ist.
Und hebe den Kaufbeleg auf und mach viele Foto's,bitte!

Solltest du noch etwas suchen,dann sag Bescheid und dir wird hier geholfen.

Andreas

(an einer Ständerfeder inkl.Halteblech würde ich gern Interesse anmelden!)

"KAufbeleg aufheben" ihr seid gut. ICh hab die Teile (die Kleinteile, das vordere Schutzblech, die Seitenteile, das Blechteil unterm Sitz ein vorderes Schutzblech vom Spatz und noch paar Simmeteile von PRivat gekauft (aus alten Fahrradgeschäft)
Bitte habt Verständniss dafür, dass ich die Teile erst mal nicht verkaufe, da meine Essi noch nicht mal fertig ist. Am Ende fehlt mir genau dass Teil, was ich gerade Verkauft hab. Vielleicht ja spähter tauschen (z.B. gegen gut erhaltene Blechteile in Grauen Originallack) Übrigens, wir haben heute die Räder montiert und die Bowdenzüge festgemacht und sie fährt schon mal. Der 1. Gang springt noch manchmal raus, wenn man den Griff nicht ganz runter drückt. Wie kann man das einstellem (am Bowdenzug sicherlich an der Verstellvorrichtung, aber in welche Richtung)

Dein Essi ist nicht grau sondern beige

Natürlich beige.

Ich habe jetzt nur das Problem, dass ein Paar Neulackierte Teile (Gepackträger, Seitendeckelen) im Kontrast zu den alten stehen. Da ich nicht NEulackieren möchte, muss ich jetzt ein PAar Anpassungsarbeiten machen.
Habt ihr ne Idee, wie ich die NEuteile patinieren kann (Das mit der Flex und der Salzsäure lassen wir mal lieber -> seltene Teile)


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Ich würde die Teile nach und nach durch alte Originalteie ersetzen. Es gibt immer mal
in der Nähe einen Teilemarkt. Und auch in der Bucht ist immer mal was preiswert zu
ergattern. Dann hast Du ja noch unseren TM da misten manche User Keller, Boden,
Scheune, etc. aus.
Wenn das Moped fährt hast Du doch alle zeit der Welt immer mal etwas auszutauschen.

Alles andere wie Säure oder dergleichen ist in meinen Augen einfach Bullshit !

Das ist der vorläufige Endstand.
Ich habe versucht die Teile etwas anzupassen und bin heute das erste mal auf Arbeit gefahren. Die Schaltung geht noch etwas la la, habe aber schon Fortschritte gemacht.
Der erte Gang greift auf dem letzten Pfiff, obwohl der Bowdenzugeinstellung schon maximal rausgedreht ist. Dann hat er genebelt wie die Seuche (ich glaube den Auspuff hats erst mal freigebrannt). 2 mal ist er mir dann fast verreckt ging dann aber auch.
Ich denke solche Sachen sind nach so langer Standzeit schon mal erlaubt. Auf dem Rückweg ging sie dann ganz gut und hat auch richtig Spaß gemacht. ISt scho ne feine Sache, so ne Essi


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Das siehst doch schon super aus... wünsche gute Fahrt und viel spaß beim Schrauben...

Heute bin ich gleich mal wieder auf Arbeit gefahren. NA ja der Vergaser muss gereinigt werden, war sehr abenteuerliche Gasannahme.

Die Schaltung geht jetzt ganz gut und auch sonst eine geile Kiste

ICh bräuchte noch:

Hupe
hint. Schutzblech beige
Werkzeugkasten beige

am liebsten im Tausch

Ach übrigens ich habe auch schon einen NAmen für das Gefährt.

Sie heißt Ratte Erika, wie die von der Kinderschallplatte

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Heute haben wir einen Großservice gemacht.

- Ständerspange gewechselt
- VErgaser, Tank geseubert
- NEue Vergaserstehbolzen + Dichtung montiert
- Handschaltungsgriff in Stand gesetzt (Rasterung erneuert, Griff erneuert, Bowdenzug verlängert
- BEnzinhahn abgedichtet
- Licht angeschlossen
- Luftpumpe
- GEpäckträgerband montiert

Es fehlt nur noch

- Hupe
- Werkzeugkastenoberteil
- NEuer Schaltungsbowdenzug

Und dann habe ich heute eine Probefahrt gemacht.
Die Gasannahme war super (klar 1,8PS sind kein Renngerät)
Die Schaltung war um längen besser (nur noch selten probleme mit herausspringenden Gängen
Insgesammt sehr zufriedenstellend der Tag. So wie es aussieht, werde ich auch die Essi mit nach Bautzen nehmen.

ich hab mal 2 Fragen:
1. Was ist das für ein Rundes Ding unterm Tank (Zündspule scheint es ja nicht zu sein -
ISt das für die Hupe und wie wird Licht und Hupe (die ich noch nicht hab) angeklemmt)

2. Wie wird die Feder unterm Sattel festgemacht Da gibt es solche 8 Eckigen Scheiben Loch (Gewinde) in der Mitte. Aber wie genau funktioniert das

Hallo,

zu 1. Das ist das Batteriefach für die Gleichstromhupe.

zu 2. https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...3431&hl=schacht

Schönen Gruß,
Anni.