Der Aufbau meiner KR 51 "Schwalbe"

ein Top - Model

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Die Standgasfunzel

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Könnte meine Rahmennummer noch zu FEB /64 gehören? Die Nummer ist in Ronalds KR - Liste

Wunderschön restauriert!
Die Farbe sagt mir immer mehr zu.Sonst war ich nicht so der blau Fan, aber auch das scheint richtig schön unterschiedlich zu schimmern.
Grandios.

Knallhart bist Du aber auch, so mit dem Schild hinter dem Riemen.


mfg Toni

Hallo Martin,

echt toll geworden Deine Schwalbe! Da lacht das Schrauberherz

@Toni: Naja, man will ja die Schönheit nicht mit einem Schild und zusätzlichen Löchern verschandeln.....deshalb kommt das Schild mit einem Kabelbinder an den Gepäckträger. Ich hatte damit auch noch nie Probleme mit den Gesetzeshütern.

Gruß
Ronald

Hallo Martin,

ich schließe mich meinen Vorredner an, sehr schöner originaler Aufbau.

Gefällt mir sehr sehr gut.

So muss eine originale Restauration ausschauen.

Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt.

PS: Hast du deine Dämpfer auch ordentlich überholt?

Grüße Jörg

Eine echt schöne Schwalbe

Die Farbe gefällt mir sehr gut.

Gruß Felix

Auch von mir ein Riesenlob für die schöne Schwalli !
Was das V-Kennzeichen betrifft, ich handele es auch so .
Und hatte hier noch keinen Ärger .

@ Jörg.

Die Stoßdämpfer sind mäßig überholt, sag ich mal...
Ich habe mir von einem Simsongeschäft, die Mopeds überholen und aufbauen sämtliche Reibungsdämpfer geben lassen die sie da hatten. Habe die dann alle zerlegt und somit 4 passable zusammen gewürfelt.
Hatte mal gelesen, das ihr dran seit ein Kit zum überholen der Dämpfer zu erstellen...
Wie stehts damit? Ein Interesse habe ich schon ;-)

Das Kit steht dann so etwa im Mai 2021, denke ich .

Sehr schöne Schwalbe und ein Top Aufbau.

Jah Tony. Selbiges trifft auch auch für deine orange Schönheit zu
Dein Fred seh ich mir auch gelegentlich an . Wo ich meine aufgebaut habe, hatte grade "Stewaan" seine Orange fertig und ich war kurz davor auch orange zu wählen. Aber im Registrierschein stand halt blau ^^

Nun habe ich auch einen ersten Defekt.

Und zwar springt die Gute nicht mehr an... obwohl sie sonst immer beim ersten Mal anging. Selbst bei minus 10°C. Standgas ist auch weg.

Vergaser ist sauber.

Vermute mal das iwas mit dem Unterbrecher ist.. vllt Öl draufgekommen weil mal mein Tupfer gehangen hat und dann der ganze Sprit iwo dort seinen Weg nach unten sucht..

Eh ich alles auseinander nehme. Wer hat das Problem auch schonmal gehabt. Wie war die Lösung? So erspare ich mir evtl ewige Störungssuche..

Maritn

Immer so vorgehen:

Kommt Sprit an?
Wenn ja, ist ein Zündfunke da?

Fehlt eines von beiden, kanns nicht gehen.

Sprit:Tankdeckelbelüftung, Benzinhahn, Nadelventil, Hauptdüse überprüfen.

Zündung:Kerze, Zündkabel mal ohne Stecker zwischen die Kühlrippen klemmen und durchtreten, Hochspannungsdurchführung, Unterbrecher.
Wenn letzterer ölig ist, gibt es keinen Funken oder Fehlzündungen.

Also erst mal die einfach zu prüfenden Dinge durchtesten.
Auch ans Zündschloss denken, wenn die Zündanlage sonst intakt scheint.

Vielleicht ist es wirklich nur eine Kleinigkeit.


mfg Toni