Liebe Leute, es ist weder der Vergaser, die Zündkerze, der Kondensator, noch die Zündspule. Nach dem Öffnen des Deckels zur DLM sah ich das Übel. Der Kabelverbinder des Kabel V war verrottet, und zwar so stark, das da kein Strom mehr fließen konnte. Auch hatte das Kabel von der Lichtmaschine kaum noch Verbindung an die Anschlußplatte. Naja. Sauber verlötet, den Kabelverbinder ausgetauscht - fertig! Jedenfalls kenne ich mich nun schon etwas besser mit der Elektronik aus. Danke für Eure Tipps!
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