Verstärkte Gabelfedern ETZ250.

Moin.

meine Gabel ist breit.sie Ölt und Schlägt ständig durch.


hat schon jemand erfahrungen mit den Verstärkten Federn gemacht?
http://www.akf-shop.de/shop/product_info.p...verstaerkt.html

das ich die Simmer mit wechsel ist ja klar,aber muss ich dazu das Tauchrohr rausnehmen?


Die Federn sollte ich ja eigentlich oben Rausziehen können!?


Grüße.
Christoph

Schau mal in der "SUCHE".

Es gibt nur noch verstärkte Federn. Ich habe ca. 25 € für alle Ersatzteile inkl. Öl bezahlt. Gabel war danach wieder wie neu und besser.

Habe die Gabel meiner 250er auch genau mit diesen Federn überholt.

Bin echt begeistert wie toll sie jetzt auch im leichtem Gelände wieder arbeitet!
Alles ordentlich zerlegen/reinigen. Dann neue Simmerringe/Federn+Öl rauf.

Fertig

Gruß Tobi

Angefügtes Bild

Habe ich das nicht auch geschrieben - bin sehr zu frieden damit.

Alternative dazu:

Simmeringe und Öl in vorgeschriebener Menge erneuern -> fertig!

Meine Gabel schlug auch unsanft durch, danach nicht mehr. Über die unterschiedlichen Viskositätsstufen lässt sich auch noch das Einfederverhalten verändern...

Kostet keine andere Feder

Gruß,

Bernd

ja ich weiß schon,aber wenn ich eh einmal dabei bin kann ich auch die 17€ ausgeben und noch neue Federn reinbauen!

Genau das gleiche habe ich mir damals auch gedacht!!!
An einem vernünftigem Fahrwerk sollte man nicht sparen, und bei 17€ braucht man ja nicht lange zu überlegen. Diese Investition lohnt auf jeden Fall...
Im moment überhole ich gerade die Öldruckdämpfer von hinten. Waren undicht geworden. Neue Simmerringe kamen die Tage endlich...


Gruß Tobi

Wo wir grad beim Thema sind,was nehmt ihr denn für Öl für eure Telegabel?

Ich hab ein 20W von Motul drin und auch verstärkte Federn (die von der 251er ETZ).
Nun hab ich das Problem das meine Gabel an warmen Tagen beim ausfedern ziemlich harte gegen den Endanschlag knallt. Von daher bin ich der Meinung das das Öl zu dünn ist.
Was meint ihr?

Ich habe Hälfte HLP68 und Hälfte Gabelöl drin, ein Schuss MoS2 gehört auch noch dran (alles laut Betriebsanleitung). Wenn der Kolbenring nicht verschlissen ist und die Ölmenge stimmt, schlägt da nichts durch.

Der Tim

Ah ok,das Rezept klingt ja erstmal interessant. Werd ich mal probieren. Was verstehst du denn unter einem Schuss MoS2? Wieviel ml ca.?

Gruß und Dank Kü

Ich habe ADINOL SAE 5W verwendet, 230 ml pro Holm. Gabel schlägt auch bei warmen Wetter nicht. Sie ist halt richtig schön straf.

Bin 12 Jahre VTR 1000 gefahren. Habe da auch schon Öl und Federn gewechselt - war aber nie wirklich zufrieden. Die Gabel war mir immer zu weich. Bei der ETZ gefällt mir das viel besser.

ich hab sie nun endlich mal gewechselt und in dem Atemzug gleich ne neue Scheibe verbaut und die Restliche SB-Anlage überholt.

Ich bin bis jetzt hochzufrieden mit den Federn und dicht ist die Gabel auch endlich wieder


In der Anleitung steht das man 150ml Gabelöl und 80ml HLP68 nehmen sollte,ich hab aber nur Gabelöl genommen,mal gucken ob es so funktioniert,HLP hab ich auch noch hier stehen.


Grüße

Pro Holm in etwa einen Fingerhut. Das ist notwendig, dass die Standrohre nicht so schnell verschleißen, weil ja Alu auf Stahl trifft.

Der Tim

Ok,da weis ich bescheid.

Danke schön.

Gruß Kü.

Im MZ-Schrauberbuch von Dirk Wildschrei steht.:

Auf Grund der Materialpaarung kein Gabelöl, sondern normales Hydrauliköl wird im Verhältnis 50:1 mit MOS2-Konzentrat vermischt. Also auf einen halben Liter Öl kommen 10 ml des schwarzen Konzentrats. Kräftig schütteln, damit die Schmierstoffe gut vermischen. Pro Holm 230ml einfüllen.

Hoffe das hilft dir weiter!?
Empfehle ansonsten das Buch, dort stehen viele gute Tipps zum schrauben an der MZ drin!

Gruß Tobi