Schwalbe Frage: doppelte Stoßdämpfer hinten? - Seite 2

DDR Oldtimer Forum

Forum-Regeln Hilfe

Hilfe

Suche

Mitglieder

Ersatzteile-Shop

Nutzerkarte

Kalender

Willkommen Gast ( Einloggen | Registrieren )

Bestätigungs E Mail erneut senden

Start -> Simson -> KR 50 / KR 51 (Schwalbe)

Seiten: (4) 1 [2] 3 4 ( Zum ersten neuen Beitrag )

Schwalbe Frage: doppelte Stoßdämpfer hinten?

Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 05.06.2011, 20:02

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15547
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (Zelofano18 @ 05.06.2011, 13:33)

Moin liebe Forumsmitglieder,

ich habe da mal eine Frage, nämlich wie heißt diese kleine Platte, wo die Mutter drauf sitzt an der hinteren Radbefestigung. Sieht man auf dem ersten Foto ja gut.
Bei mir sind nämlich beide Platten links und rechts, wo die kleine Mutter dran steckt, weggebrochen.

Halten die die große Mutter fest?
Ich wollte mir nämlich Ersatz anschaffen, doch weiß ich die Bezeichnung nicht.
Wäre schön, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.

Gruß Vincent

Meinst du etwa die Kettenspanner? Also die brauchst du auf jeden Fall.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Moped Benno

Geschrieben am: 05.06.2011, 21:58

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 65
Mitgliedsnummer.: 3727
Mitglied seit: 11.08.2010

QUOTE

Hat keiner ne Idee parat?

(Problem steht weiter oben)

Gruß Vincent

Das sind Kettenspanner.

http://www.dumcke.de/product_info.php?info...N-original.html

Gruß Christian

domdey

Geschrieben am: 05.06.2011, 22:08

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 12013
Mitgliedsnummer.: 392
Mitglied seit: 25.11.2006

QUOTE (Zelofano18 @ 05.06.2011, 20:36)

Hat keiner ne Idee parat?

(Problem steht weiter oben)

Gruß Vincent

Du meinst jetzt die Kettenspanner ??? Oder was ?

--------------------

Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...

Zelofano18	Geschrieben am: 06.06.2011, 11:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	Ja die Kettenspanner sind gemeint. Habe mir schon ein neues paar bestellt. Jetzt muss ich nur noch das richtige spannen lernen, aber das klappt hoffentlich. Danke für die fixen Antworten! Gruß Vincent

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 06.06.2011, 11:34

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15547
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (Zelofano18 @ 06.06.2011, 12:08)

Ja die Kettenspanner sind gemeint. Habe mir schon ein neues paar bestellt.
Jetzt muss ich nur noch das richtige spannen lernen, aber das klappt hoffentlich.

Danke für die fixen Antworten!

Gruß Vincent

Da du anscheindend noch sehr sehr wenig Anhnung von der Technik hast (nicht negativ verstehen), würde ich dir empfehlen das Schwalbe Buch von Erhard Werner zu besorgen. Da stehen viele nützliche Dinge drin und ist für jemanden, der sich erst kurz mit Simson beschäftigt sehr hilfreich. Das Buch kostet fast über 16 Euro inkl. Versand.

Grüße Jörg

--------------------

Unhold	Geschrieben am: 06.06.2011, 17:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4088 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Zelofano18, schweiß Dir da einfach zwei Muttern dran oder wenn Du kein Schweißer bist und auch keinen kennst, der einen Schweißtrafo im Schuppen rumstehen hat, dann lass das in einer Schlosser-Werkstatt für 'nen "Fünfer" vom Lehrling machen, denn das kann selbst eine schweißtechnische Lusche da irgendwie dranpappen. Denn dort an dieser Stelle kommt es nicht so genau drauf an, weil da hinterher nichts passieren kann, wo sich vielleicht irgendwer das Genick brechen könnte. (An anderen Stellen des Rahmens aber bitte sonst immer den Profi schweißen lassen!!!!!!!!) Angefügtes Bild -------------------- der Unhold

Andi0105	Geschrieben am: 07.06.2011, 08:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6347 Mitgliedsnummer.: 3868 Mitglied seit: 26.09.2010	wegEditiert

Zelofano18	Geschrieben am: 08.06.2011, 19:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	Danke für die vielen Tipps! Das Buch habe ich schon. Bei mir gibts leider kaum Simsonfahrer, sprich auch Werkstätten die Reperaturen machen würden. Eine Werkstatt hat zum Glück gesagt, das sie Reperatuen machen, aber ich warte noch ein bisschen, da ich noch eine Anzeige in die Zeitung gesetzt habe. (An der Schwalbe muss leider ziemlich viel gemacht werden, wo ich leider noch keine Ahnung von habe) Auf jeden Fall nochmal Danke und mal schauen, was sich in den nächsten Tagen so tut. Gruß Vincent

SR2E	Geschrieben am: 08.06.2011, 21:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Hi, stell doch mal ein paar Bilder von deinem Möp rein würde mich sehr interessieren grüße vom simijochen -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

Zelofano18	Geschrieben am: 11.06.2011, 10:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	Hallo Simijochen, hier mal ein paar Fotos von meinem Möp: Angefügtes Bild

Zelofano18	Geschrieben am: 11.06.2011, 10:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	Und hier vom Hinterrad: Angefügtes Bild

Zelofano18	Geschrieben am: 11.06.2011, 10:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	und andere Seite: Angefügtes Bild

Zelofano18	Geschrieben am: 11.06.2011, 10:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	der Motor: Angefügtes Bild

Zelofano18	Geschrieben am: 11.06.2011, 11:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	Kann man das alter vom Motor bestimmen? Angefügtes Bild

Zelofano18	Geschrieben am: 11.06.2011, 11:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1736 Mitgliedsnummer.: 4315 Mitglied seit: 25.03.2011	So mehr Bilder kann ich grad nicht reinstellen, da einige von den Fotos größer als 5,0 MB sind. Gruß Vincent Angefügtes Bild

Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gäste und 0 Anonyme Benutzer)

0 Mitglieder:

« älteres Thema | KR 50 / KR 51 (Schwalbe) | neueres Thema »

Seiten: (4) 1 [2] 3 4

Impressum

Sitemap