Trabantzündung als Zünduhttp://www.ddrmong für S51, passt das?

Hallo,
ich habe in der Bucht diesen interessanten Motor entdeckt.
ebay
Nun frage ich mich wie die Trabantzündung da rein passen soll!
Kann mir da vielleicht einer helfen wär bestimmt ein interessantes Projekt!
grüße vom simijochen

Na die Trabbi Zündung wird da nicht drin sein, die passt ja gar nicht untern Seitendeckel
Der wird einfach nur den TrabbantMotor Nocken genommen haben, dadurch öffnet der Unterbrecher 2 mal pro Umdrehung wenn ich richtig denke und dann einfach das irgendwie auf die 2 Zylinder aufteilen, weiß jetzt aber nicht ob das gänge, ist bloß eine Vermutung.
Aber Zündungstechnisch kann man alles in den Simsonmotor bauen, muss dann eben angepasst werden
Gut laufen zum Beispiel Kettensägenzündungen in dem Motor weil die ein EXTREM leichtes Polrad haben und von der Drehzahl her von Gut bis Böse drehen .

Ich würde mal wissen wollen, wie die Kurbelwellen mit einander verbunden sind
Am Ende einfach zusammengeschweißt...

na das hab ich auch schon überlegt

Wie ist das überhaupt bei den heiß begerten Prototypen gemacht??
Sind das geteilte Lagerschalen die man zusammensetzten kann??
Aber da endsteht ja wieder ein Querschlitz zur Laufrichtung der Kugeln...
Haben die überhaupt 3 KW-Lager?
Wie kommt der Wellendichtring dazwischen?
Dind die Kolben überhaupt um 180° versetzt angeordnet?
Wenn die Parellel angeordnet wären bräuchte man keinen Simmerring, hat aber auch deutlich weniger Drehmoment...
Und das mit der Zündung wäre ja auch "geklärt"...

Wie ist das mit der Zündung bei den Prototypen?
Haben die Grundplatten 2 Geber? Würde zumindest Sinn machen...

wenn die parallel angeordnet wären dann würde doch ein geber oder unterbrecher reichen oder denk ich mir das falsch?

ich würde ja auch fasr denken das der motor Kurbelwellenlager har!

also 4 Stück meine ich damit!

So ein Murks, warum soll die Trabantzündung da nicht reinpassen? Die ist doch nicht riesig!

Ne, ein Trabant hat auch nur einen Nocken, aber dafür 2 Unterbrecher.

Ich denke auch, dass die Zündung platzmäßig passen würde.

Gruß, Andreas

hab mir das Teil nicht gekauft war mir einfach zu teuer. Und ob die Konstruktion der KW hält. Das war mir ein zu hoher Preis!

Naja, 95 Euro ist da, denke ich, noch vertretbar.

Hätte gedacht, dass er für mehr weg geht; gibt ja genug Verrückte da draußen, die damit was anfangen könnten

Mfg Andi

Ne, ein Trabant hat auch nur einen Nocken, aber dafür 2 Unterbrecher.

Ich denke auch, dass die Zündung platzmäßig passen würde.

Gruß, Andreas

Mhh stimmt
Aber von der Größe her ähnelt die doch der von MZ oder
Also eine Mz Zündung geht nicht in den Motor

Die vielleicht nicht, aber die Grundplatte vom Trabant ist, wenn überhaupt, nicht wesentlich größer als die Simson-Zündung.

Grüße

Man braucht ZWEI Unterbrecher. Oder nen Zündverteiler.
Is doch logisch, weil man ja zwei Spulen hat. Klar kann man einen Unterbrecher und zwei Nocken machen, dann muss aber ein Verteiler "umschalten".
Logisch, oder?
Also ne Trabizündung is da schon am Einfachsten. Geht dann aber NUR als Batteriezündung.

Grüße, Sebastian