Distanzscheiben Abtriebswelle, Kleines Problemchen beim Zusammenbau

Moin moin,

ich bräuchte mal eine kleine Hilfe.
Ich habe eine neue Abtrienswelle bei AKF gekauft und bin dabei mein Motor zu regenerieren.
Soweit so gut. Am Rande es ist ein M541...
Nur war ich gerade dabei die Losräder draufzumachen und da kam dann mein Problemchen.
Ich kann mich nicht daran erinnern wie die Reihenfolge war bzw. was für Distanzscheiben.

Also ich habe 4 Stück mit 1mm breite und wenn ich alles drauf habe habe ich ein spiel von ca. 0,7mm. Fehlt da jetzt noch eine oder ist meine reihenfolge falsch.

Hier ein Bild: Reihenfolge von links nach rechts einfach darauf gesetzt.
Sind die Losräder falschherum?
Sind die Distanzringe an richtiger Position?



Danke schonmal und noch ein schönen 2. Weihnachtstag!

Steven

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youtube > Simson Lehrvideo > schlauer
http://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8

Das restlihe Spiel wird dan am Antriebswellenlager ausgeglichen!

Danach baue ich meinen Motor ja auch auf aber die montieren die Abtriebswelle gleich wieder nach der Demontage... Sorry!

Aber jetzt habe ich ein anderes Problem bzw zwei...

Problem 1: Ich habe vergessen was mit einzubauen aber der Motor ist schon zu...
Klar muss ich ihn nochmal aufmachen, jedoch geht das auch sanft als mit schraubendreher den motor zuspalten...? (und ohne Spezialwerkzeug! )
Und wofür ist das überhaupt? (Bild1)

Problem 2: Ich habe jetzt den Zylinderkopf ausgepackt und ne mächtige Delle drauf...
nur aus Interesse... was würde passieren wenn ich das runterschleifen würde bzw was für Auswirkungen hat das? (Bild2)

Danke,
Steven



Bild1

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Bild 2.1

Es ist ein S60 von AKF!

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Ich schätze mal das ich wenn schleifen die hälfte runterschleifen muss...#

Bild 2.2

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OMG...
Der Kopf muss gedreht werden! Mit Schleifpapier wird er nicht Plan.
Und wie Spaltest du ihn mit dem Schraubendreher? da mahst du doh die komplette Dichtfläche in Arsch...
Trennvorrichtung kannste dir auch selber bauen
Material findeste bei ebay (für 10-15€ bekommste Edelstahlplatten mit 8mm dike rann) relativ günstig. Zeichnungen gibt es im Netz und Gewinde wirst du wohl noch schneiden können...

Zwei Fehler in einem Satz!

Zwei Fehler in einem Satz!

Ich kann nur das schreiben was auf der Verpackung steht und wo ich es herhabe... von daher würde ich euch bitten was produktives zu schreiben!

Ich spalte ihn ja nicht genau bei der Dichtfläche...! Nur wenn man keine Mittel hat gehts nicht anders.... ich weiß das es schlecht ist, deswegen frage ich ja...
Hatte den Eindruck das dazu das Forum da ist...!?

Aber trotzdem danke für den ein oder anderen Tipp...

Steven

Naja, ob du nun Was hir rein schreibst oder nicht ist egal. Am ende hast du deswegen ja immer noch keine Trennvorrichtung!

Aber das Lehrvideo ist sehr Nützlich! Da hast du alle Angaben der Axialspiele der Wellen.

Geh mal in den nächsten Stahlbaubetrieb (Am besten ein kleiner) und frag nach soeiner Platte mit 8mm stärke und 200mm x 110mm (Müsste so sein).

Zeichnungen findest du im netz! Ich lade aus Urheberechtlichen gründen keine hoch!
Wenn du schlau bist, machst du dir gleich eine Platte die auch für die S50/ Schwalbe Motoren geht und zum Kurbelwelle ausdrücken
Soeine wollte ich mir auch noch mal bauen

Geh mal auf www.mutschy.de, den Rest findest du selbst!

Ganz ehrlich, wenn du versuchst mit nem Schraubendreher nen Motor zu Spalten (Stahl gegen Alu = super!) solltest du ihn doch lieber in fachmännische Hände abgeben!

Keine Angst so dumm bin ich nicht...

Ich mache es zweierlei...
Vorne Richtung Zylinder kann man ne Schraube mit ich sage mal langen Mutter auseinanderdrücken....
Gleichzeitig nehme ich ne große Holzplatte mit nem Stück harten Stoff mit Löchern genau an den Stellen wo auch die Schrauben dran gemacht werden um den Deckel zu befestigen...
So kann es sich nicht wirklich verspannen und ist mal schnell gemacht.... so wird die Abtreibswelle auch nicht zu sehr belastet...

Das ist das schöne beim Moped, es gibt viele Alternativen....

Danke für die Hilfen, der Motor ist jetze fertig

Steven

Und wo hast du das recte Blech hingebastelt?

Habe ihn dann eben doch nochmal aufgemacht und habe das Blech dann laut Explosionszeichnung montiert.

Es ging mir ja nur darum ob es unbedingt notwendig ist bzw. wollte ich mal wissen was passiert wenn man es nicht verbaut.
Mir ist schon bewusst das es wichtig ist wenns drinne ist ;D


Steven