Ausbau Schwinghebelbolzen

Ach so diese Blech-"Kappe" .
Ob es die noch gibt weiß ich nicht.
Aber im Allgemeinen geht die doch nicht kaputt ?!
Ansonsten Teilemarkt oder nachbauen ...

Genau diese meine ich! Eine von beiden ist bei mir kaputt. Mal sehen, vielleicht lässt sie sich irgendwie wieder flicken...


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Konsti, sag aber Vatern, wenn er die Buchsen drehen will: Rotguss oder Sintermetall!!

Einfacher ist es aber, er macht sie aus Miramid, denn das kann man fetten. Sintermetall nicht. Innen rein muss bei allen Varianten eine Ölleitrinne spiralförmig.

GRüsse Norbert

Hallo Konsti,

da kannst du doch nach dem Ausrichten eine passende U-Scheibe draufschweißen. Die darf aber nicht größer sein, wie das Maß der Gabelaufnahme.

Pass auf auf die Einstellung des Schweißgerätes, nicht dass wieder riesen Löcher werden. (Schadenfreude ist doch die schönste Freude)

Viele Grüße, Jürgen

Wieso ich??? Das muss mein Vater machen. Der hat das doch (selber) gelernt.
oder er lässt es einen gelernten Schweißer machen

Nun um das Thema mal wiederzubeleben hab ich auch mal eine Frage

Hab heut Abend die Hebal von meinem 1er ausgebaut. Die Schinghebelbolzen gingen mit etwas WD40 und etwas drücken raus.
Doch nun hab ich festgestellt das meine Lagerbuchse auch aus Metall sind.

Diese sind, natürlich verschlissen , doch das kuriose an der Sache wie soll die Buchse rausgehen ?
Auf beiden Seiten ist diese Kante wie bei den Miramidbuchsen.
Das würde heißen die Buchsen müßten zweigeteilt sein, was aber nicht so aussieht.
Hat jemand von Euch einen Rat.

Nebenbei die Schwinghebelbolzen gibts es als original bei Sause.....d für die Hälfte (als bei Die.el), und die Buchsen bei Sause.....d haben auch Schmierkanäle.

Gruß Mathias



anbei ein Foto von den Buchsen

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hier ein weiteres ....



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Hallo S-U,

da sitz alles aber kein Anlaufscheiben.....
kann Dir gern ein Foto machen. hab auch schon alles versucht.
Wenn da eine Anlaufscheibe dran wäre würde man auch zwichen Buchse und Scheibe einen minimalen Spalt sehen, bzw das WD 40 würde da rein laufen.

Gruß Mathias

hier sieht man die Innen sowie die Außenseite...

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SO hab das ganze noch mal gereinigt .....
Ich würde sagen die Buchsen sind zweigeteilt, nun stellt sich mir die Frage wenn ich die Buchsen irgendwie rausbekomme brauche ich dann jeweils eine Anlaufscheibe für die Miramidbuchsen ??? Die neuen Buchsen haben lichte Breite 22mm genau wie die Metallbuchse.....

Hat jemand ne Idee ???

Wie ist das bei denen die von original ne Miramidbuchse verbaut haben, benötige die eine Anlaufscheibe ??? Im Ersatzteilkatalog ist keine auszumachen.


Gruß Mathias



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Konsti, die "Blechhülse", die da oben drauf ist, ist wirklich nur eine "Blechhülse". Das hat mit "Buchse" nichts zu tun!!
Wenn Du beide noch hast, kannst Du sie auch weiter verwenden.

Die "Buchse" für den Schwinghebel ist aber tatsächlich eine "Buchse" und sollte masshaltig auch so ausgeführt sein.

Das Toleranzmaß ist h7 für den Bolzen und g8 für die Buchse (korrigiert mich, ich habs grad nicht da). Vatern weiss damit was anzufangen!

Norbert ,

nun verrate mir mal was zu meinem Problem. Wie kriege ich die Buchse heil raus, und bruache ich eine Anlaufscheibe wenn ich von Metall Buchsen auf Miramid umbaue.

Gruß Mathias

Danke für den Tipp, aber der Beitrag ist schon ein Jahr alt

Die Blechkappe gibt es übrigens original und neu.

Vielleicht brauchst du sie ja noch

Gruß

Hier mal eine Buchse aus Pertinax in einem neuen Schwinghebel. Ich weiss nicht, ob wir das schon mal hatten ...

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