Zündung umbauen von Unterbrecher auf Elektronik

[jaschab]

Ich habe eine SR50 B4 Bj.86 und verbaut ist eine Unterbrecherzündung.
Jetzt meine Frage geht die Umrüstung auf 6 Volt Elektronikzündung?

Wer kann sowas in meiner Nähe? Mülheim Ruhr 45470

[Simsonschrauber23]

Die Frage ist Warum willst du das machen
Sicher du kannst Tuningzylinder verbauen die bis sonst was drehen, aber vom praktischen Nutzen her
Da hol dir lieber 12V 42W Spulen und tausch die gegen die 6V Spulen aus.
Ich muss mal sagen, bei nem Kumpel von mir ist grad der Geber kaputt oder irgendwas anderes Steuerteil wir wissen es nicht. -> also muss alles getauscht werden bis es geht.
Ich würde mal meinen für das Geld für einen Geber kann man viele Verbrecher verbauen.
Das ist auch meine Meinung, weil ich das unterwegs machen kann, einen Geber wechseln eher nicht, da steht man da und muss die ganze Grundplatte ausbauen
Sicher es kann auch sein das der Geber für immer hält aber manchmal ist es doof.
Naja musst du wissen ob dus brauchst
Und das ist natürlich ohne Probleme machbar

[Sperber69]

Hallo,

Ja das Umbauen von Unterbrecher auf Elektronik ist eigentlich kein großer Akt. Wenn es dir nur um die Kontakfreie Zündung und nicht um die Lichtleistung geht. Brauchst du nur eine Grundplatte mit Geber, Ne neue Primarspule, Zündspule, Polrad für die E-Zündung und ein Steuerteil.
Dann kannst du deine alten 6V Spulen bis auf die alte Primärspule auf deine Grundplatte schrauben/löten. Danach müsst du noch die Kabellage für die Zündung ändern und gut ist. Batterie und Licht sind ja dann noch genau so wie vorher.

Ich bin ja eigentlich auch erstmal für vieles was die Zündung Kontaktfrei macht. Aber wenn die Unterbrecheranlage immer gut gewartet wird ist die genau so zuverlässig! Und ich stelle mir da die Frage ob sich das lohnt, weil die Teile für die Originale E-Zündung ja doch recht teuer sind. Und Nachbauteile würde ich da nicht verwenden, kann mir nicht vorstellen das man da lange Freude dran hat.

MfG Patrick

[Auxburger]

Die Lichtspulen sind bei E- und U-Zündung durchaus unterschiedlich. Wer Lichtspulen von U auf eine E-Zündung übernimmt, bekommt Murks - entweder brennen die Lampen alle Naselang durch, oder das Licht ist zu dunkel, oder die Batterie kocht über, lauter lustige Effekte.

[Sperber69]

Ich habs nur so geschrieben wie ich das bei meiner Schwalbe damals übergangsweise machen musste. Bei mir liefs ca. 3000km ohne Probleme. Vielleicht wars nen Glücksfall?! Dann hab ich komplett auf 12V umgebaut.

MfG Patrick