Unrestauriert + ungefahren SR1 im Wohnzimmer!

Na eben- ich Blödmann!
Also gut- dann eben 2 dieser großen 500er Scheine....

(Meine größten Scheine die ich bisher sah waren leider immer nur 50er.... )

Kaum zu glauben das es sowas noch gibt.
Respekt an den Besitzer ein so schönes teil die ganzen Jahre nicht zu fahren.

also, was die Seitenbleche anbelangt, so bin ich ein lebender Zeuge, der gesehen hat, wie unser Moped SR 2E im Mai 1960 (einer der ersten Sr 2E) mit lackierten Seitenblechen ausgeliefert wurde.
Ich habe auch noch einige originale Seitenbleche in beige, die in originalbeige lackiert sind.
Möglicherweise ist das nicht bei allen gemacht worden. Ein Problem war auch, dass die Farbe auf dem Aluminium nicht gut gehalten hat und beizeiten abblätterte.
Einige Essi-Besitzer haben dann die Farbe ganz abgemacht. Find ich auch übrigens schöner. Mein SR 2E bekommt jedenfalls wie ehedem die lackierten Seitenbleche.

Nimm doch den, da lenkt das Motiv etwas vom Wert ab!

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Ich schliesse mich vorbehaltlos Wolfgangs Meinung an: Der ist original, ungefahren und zum fahren viel zu schade. Die Rahmennummer, die leider nicht erkennbar ist, müsste um die 130.000 liegen, also ein zeitiger 57er.

Wolfgang, Ersatzteilliste habe ich auch nur die vom 1.1.56. Betriebsanleitung habe ich alle 3, wenn Du suchst.

Grüsse Norbert

@norbert

weißt du zufällig wieviele Betriebsanleitungen es gab vom SR1, ich meine alle Ausgaben?? Gabs vom SR2 einer Ersatzteilliste??? Ich habe nur eine vom 2E. habe auch noch keine andere gesehen...

Gruß René

René, dazu hattest du hier schon einmal einen Thema angefangen: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=1185

Eine SR 2 Ersatzteileliste gibt es, habe ich selber nicht, aber schon gesehen.

Die Motorabdeckungen wurden auch einmal aus Stahlblech hergestellt und waren dann natürlich lackiert.
Die Alubleche brauchte man nicht lackieren.
Das Foto zeigt solch eine Stahl-Abdeckung (Siehe Roststellen).
(Die Teile sind heute Goldstaub, weil man sie auch verchromen könnte!)

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Ich habe schon mehrfach SR1 mit solchen alten Reifen gesehen.
Ist es nicht denkbar, dass es die verstärkten 26x2-Zoll-Reifen auch mit dem Muster für einen Dynamo gegeben hat, weil sie auch in speziellen Fahrrädern (etwa mit Hilfsmotor) Verwendung fanden, oder weil man einfach die alte Gummiform genommen hat?

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El Gringo, mein Freund ,

bei meinem Statement oben schrieb ich 3. Die habe ich, 2 Kopien und ein Original. In meiner letzten von 57 (Redaktionsschluss 8.11.56) steht allerdings: "5., verbesserte Auflage" Es muss davon also 5 geben.

Auf dem Foto sind v.l.n.r
55, die 1. mit Red.Schluss 30.5.55, Kopie
56, die 4. mit Red.Schluss 25.6.56, Original
57, die 5. mit Red.Schluss 8.11.56, Kopie

Hast Du noch Andre? Wer hat die restlichen 2?

Grüsse Norbert

Edit: Jetzt erst gesehn. Lasst uns die BA, Ersatzteilkatalogdiskussion unter obigem Link weiterführen. Ich bin sicher, wir bekommen alle zusammen. Da gibts nämlich noch mehr, z.B. die Garantiehefte.

Wolfgang, von der Farbe habe ich nur höhrensagenerweise gehört Sondermodelle für Grenztruppen. Belegen kann ich es nicht. Silvia, und nicht nur sie, wird diese Farbe sicher intressieren.

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@Gringo: Es gibt 5 Auflagen zur SR1 Betriebsanleitung!

@Norbert: Ich gebe dir mal einen ganz heißen Tip: Wer, wenn nicht mein Herr Papa...
Also los, trau dich...

ich hab eine BA für SR 1 mit Redaktionsschluss: 31.10.1955
Die gab es mal als gute Kopie bei e-Bay.

jawoll,es handelt sich dabei um die 2. überarbeitete Auflage - Ausgabe 1956

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Auch wenn der Threadstarter sicher zwischenzeitlich eine Karteileiche ist - hat jemand eine Ahnung, ob es diesen eimaligen SR1 noch gibt? Der ist wissenschaftlich noch nicht vollständig aufgearbeitet!