Suche Spatzenteile

Nach einem netten abendlichen gespräch beim UT5 wurde mir offeriert was so alles an meinem Spatzen falsch ist und diese Teile suche ich jetzt.

Es handelt sich um einen 65er Soemtron Kickstarter

Kompletter Zylinder möglichst noch mit passendem Kolben kann auch bisschen gelaufen sein hauptsache noch verwendbar.

Einen passenden Kopf

Vergaser NKJ134-1 Komplett aber ohne Ansaugtrichter den habe ich schon.

Tupferstange und Luftklappenstange.

Rechtes Seitenblech mit Aussparung im Patinazustand

Kompletter Auspuff mit Krümmer und hinterer Halteschelle

Das solltes erstmal gewesen sein ich hoffe es findet sich bisschen was an

Gruß
Dirk

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Hallo,

ich habe bekomme diese Woche noch diesen geschliffenen Spatz Zylinder komplett mit Kolben..

Den könntest du bekommen....

Ich bin mir aber nicht sicher ob er passt? Ich glaube beim Spatz gab es zwei verschiedene Motoren und auch verschiedene Zylinder...

Der sollte von dem älteren Modell sein...

Kenne mich mit Vögeln nicht so gut aus

Gruß

Matze

Ist die Starterstange (Luftklappenstange) bei Soemtron und M52 Motor gleich oder gibts da Längenunterschiede? Eine mit 15cm Länge könnte ich anbieten.

In welchen Zustand soll der Auspuff sein?

Den Seitendeckel vom Spatzen im recht guten Zustand in Originallack kann ich anbieten. Komm aber erst am Wochenende zum Bildermachen nach Hause.

Leute ihr seit spitze

Matze dein Zylinder ist vom M52 Motor sprich die letzte Variante ich brauch den ähnlichen wie vom SR2,KR50 etc nur mit angegossener Kante fürs Sicherungsblech

Tobias die Stange müsste gleich sein eventuell kann der Thomas was dazu sagen er liest ja gerade mit

Der Auspuff sollte halt nicht extrem Verbeult sein bisschen angerostet stört nicht passt besser zum Spatz.

Marci über Bilder würde ich mich freuen muss nicht der perfekteste Zustand sein wie der Spatz jetzt aussieht zeigt ja das Bild.

Gruß
Dirk

15er Starterstange ist zu kurz !
Ich meine mich zu erinnern, dass da die 19er reingehört .
Der Zylinder sollte der, wie bei SR2 sein (nicht SR 2E !) .

Also ist die 15er für den M52 KH Motor?

Das auf keinen Fall.

Der Spatz hat doch die Gussnasen für das Sicherungsblech der Krümmermutter. Außerdem sind die Überströmkanäle etwas größer.

Viele Grüße, Jürgen

Das auf keinen Fall.

Der Spatz hat doch die Gussnasen für das Sicherungsblech der Krümmermutter. Außerdem sind die Überströmkanäle etwas größer.

Viele Grüße, Jürgen

Jürgen danke das du es nochmal schreibst denn genauso ist es deshalb suche ich den ja.

Verbaut ist derzeit einer vom SR2 weil ichs nicht besser wusste .

Dementsprechend die Leistungsentfaltung

Gruß
Dirk

So eine zweiteilige Betätigung sollte es sein. Die auf dem Bild ist beschädigt. Es lässt sich aber problemlos so eine Öse biegen und anschweißen.

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Ich habe den Draht ganz herausgezogen, eine Fahrradspeiche zurecht gebogen, ein zur Speiche passendes Gewinde in den Tupfer geschnitten, passt

Thorsten

So kann man es natürlich auch machen. Wenn man garkein originales Teil findet, kann man sich auch die gesamte Betätigung nachbauen. Ist doch relativ selten zu finden die erste Version.

Die 15 cm lange Starterstange ist für den M 52 KH mit NKJ 134-3-Vergaser und Plast-Ansauganlage .

Der Zylinder des Sö 4-1P- bzw. Sö 4-1K-Motors hat das Ansaugfenster des SR 2-Zylinders . Er hat aber auch die Nase für die Krümmersicherung .
Die Mehrleistung bezieht er aus der erhöhten Verdichtung von 7,5:1, dem Vergaser mit 13 mm Durchlass, sowie aus dem dafür abgestimmtem Auspuffsystem .

Hatten die Motoren den Sr2 oder den Kr50 Einlass


Hier übrigens die Bilder vom Seitenblech.
Original und noch nie verbaut gewesen. Auf den Bildern erkennt man (hoffentlich) das Patina - Flugrost...


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Mir ist gerade aufgefallen, dass es wohl doch eher nur grundiert ist, als lackiert. Demnach für dich wahrscheinlich unbrauchbar?

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