also bei bestimmten, so ausgelegten Zylinder bringt es sicher etwas, denn für die so konzipierten Zylinder ist der originale Krümmer einfach zu dünn dadurch entsteht zuviel Staudruck und die Zylinder werden zu heiss und haben nicht die volle Leistung!
Aber wo so ein dickerer Krümmer ran kommt bestimmt ausschließlich der Tuner bzw. der der den Zylinder berechnet hat!
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Das Leben ist zu kurz um ein TÜV geprüftes Motorrad zu fahren!
Frisieren ist die Lebenseinstellung jener, die die Leistung in direkter Proportionalität zur Lautstärke sehen und wissen, das durch große Locher viel Benzin fließt!
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