Bekomm den SR1 nicht zum laufen auch mit neuem Mot

Dann wirst Du wohl noch einmal eine neue Zündspule probieren müssen.

Ich bleib auch dabei ---> Zündspule !

Ich hab leider keine mehr.

zum Thema neue Zünspule ....

der Schmied kanns bezeugen:

beim UT wurden ja auch ein paar Sachen verkauft... da gab es auch neue Zündspulen für den ESSI "Friedensware".... nun noch nie verbaut. Ich durfte halten und der Schmied hat se durchgemessen.....0.1.0.0.1 auch schon nen Wackler drin. Vielleicht passiert das ja auch wenn die Dinger 40-50 jahre liegen.

Zündspulen wechseln

Hallo,

da das Problem trotz Motorwechsel in gleicher Weise bestehen bleibt, muss man vielleicht doch schon vor dem Motor, bzw Vergaser, suchen. Denn es ist ja recht unwahrscheinlich, daß zwei Motore das selbe Problem haben.
Du sagst zwar, daß Benzin durchläuft, aber vielleicht ist es ja doch der Benzinhahn-oder Sieb. Ich hatte es auch schon, daß gerade nur so viel Sprit durchläuft, daß man ein paar Minuten fahren konnte und dann war alle. Ein paar Minuten warten und es konnte wieder weiter gehen.
Ich habe auch ewig gebraucht bevor ich den Hahn gewechselt habe und dann erst bemerkte, daß das Sieb total verkeimt war.

Schönen Gruß,
Anni.

Nachdem ich den orginalen Vergaser dran hab, hat sich nichts geändert, erläuft zwar besser aber wenn er warm ist läuft er nicht mehr im Standgas und geht im unteren Drezahlbereich aus, nur mit "Gasspielen" hält man ihn am Leben was grad an Kreuzungen und so nervt. Ich hab ehrlich keine Lust mehr auf das ewige eingestelle und so weiter. Egal welche Zünspuhle ich nehme und Kondensatoren, es ändert sich nichts, immer bei Wärme spinnt er .
Daswegen werde ich mir eine Vape kaufen und einbauen, dann ist er wenigstens zuverlässig. Mit der U Zündung bin ich ein für alle mal durch .
Und ob das Kabel nun aus dem Motor kommt für die Zündung oder von woanders ist doch egal. Immerhin ist es ein Fahrzeug und das muss laufen. Da finde ich diese kleine Änderung vertretbar.

Moin Mike,

genau dieses Problem war auch Meines früher bei meinem Essi. Du kannst die Kerze ruhig drin lassen beim warten er wird dann trotzdem wieder anspringen denn die Zündspule kült sich etwas ab. Mit Schubi habe ich das auch gerade durchgehabt bei unserer gemeinsamen Fahrt durch die hiesigen Lande

Hol Dir eine AT Spule ( 45,- € ) und Du wirst Ruhe haben glaube mir. Ich bin glücklich damit. Der Vapepreis nun ja der macht es nicht gut finde ich

Was ist denn eine AT Spule? Und wo bekomme ich diese her?

Hallo Maik,

er mein eine Austauschspule...

Da wird der Original Kern neu gewickelt...

Ich hoffe dann wenn du dir eine VAPE geholt hast,

das du keine Probleme mehr hast...

Gruß

Matze

Das hoffe ich auch sonst motte ich den ein und gut.

Da ist immernoch der alte DDR-Kerzenstecker dran? Also ja, würde ich unbedingt auswechseln. Ein neuer kostet doch nicht viel. Kannst den alten ja behalten wenns dir auf die Originalität ankommt.
Was glaube ich noch gar nicht angesprochen wurde: Ist, wenn der Motor ausgeht, noch ein Zündfunke sichtbar?
Wenn an deinem SR 2 dasselbe Problem besteht, dann hast du vielleicht einen systematischen Fehler bei der Zündungseinstellung.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Zündspulen viel zu oft fälschlicher Weise verdächtigt werden. Die gehen selten kaputt.