Simson für den Export als Reparationsleistung 1948

[MAWfreund]

Noch ein parr schöne Details.

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[MAWfreund]

Heute gab es eine schöne Ausfehrt, schaltet sich wirklich super

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[MAWfreund]

Ich freue mich jedenfalls schon auf die nächste Ausfahrt mit DDR Rädern, dann ist dieses mal auch der Anfang der DDR Produktion von Simson vertreten.
Macht wirklich Spass mit diesem "Saurier" zu fahren

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[MAWfreund]

Es gibt wieder etwas neues zu berichten, da ich doch gerne die orginalen Räder erhalten möchte hab ich diese stundenlang geputzt. Die Felgen schiehnen komplett verrostet zu sein.

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[MAWfreund]

Nun sehen sie so aus, Lack ist noch recht gut vorhanden.
Die hintere Felge muss nur zentriert werden, dann kann ich auch das alte Innenleben der Nabe mit den 3 Zahnkränzen wieder einstecken und habs so wieder orginal.

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[MAWfreund]

Auch die Naben sahen verrostet aus, aber nach langem polieren konnte man wieder due Stempel sehen.
Vorher

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[MAWfreund]

Nachher
Nun erkennt man auch die 48

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[domspatz]

MAWfreund, wie und mit was hast du die Felgen geputzt, poliert? Da ich die Felgen an meinen auch erhalten möchte, wäre ich über Tips dankbar.

[MAWfreund]

Oder hier etwas besser, der Stempel mit dem Adler wurde nicht so richtig hineingedrückt, es gibt viele Fehlstellen.

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[MAWfreund]

Die vordere Nabe ist mit FuS 1 49 gestempelt, aber so dicht am Öler , oder hat sich einer verstempelt?
Sonst sitzt der doch mittig, aber nie so dicht an dem Loch.

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[MAWfreund]

Auf dem Felgenband steht 28 - 1,75 1 49, ich denke mal das letzte wird für Jannuar 1949 stehen, hier wurde es wohl montiert und ausgeliefert.
Ich hab auch noch andere Felgenbänder wo auch die Baujahre drinnstehen.

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[MAWfreund]

Wie es der Zufall will, werde ich morgen Numero 2 abholen, im deutlich besseren Zustand. Ist dann das zweite Rad aus der ersten Produktion ab 1945.