Albatros SD 50, Neuaufbau

[Raphael]

Einwandfrei !

Allzeit Pannenfreie Fahrt
wünscht
der
Raffi

[Eisenarsch]

Und nun mal meine Ratte. Nebst Eusebia, die hinten öfters mitfahren darf. Sie soll die Polizei ablenken, weil die Ratte merkwürdigerweise statt 25 km/h machmal schon 62 km/h gefahren ist. Habe sie dann das 16erRitzel genommen, da es das Gestell schon arg verwindet.
Ich grüße Euch, Eisenarsch :void(0)

Gönn Dir was Gutes,
auch wenn Du in Not bist.
Was hast Du vom Leben,
wenn Du erst Tod bist.

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[mulchhüpfer]

Das Bild ist ja der Kracher, Hammer Fuhre!

Solang dein Sprüchel nicht als Aufforderung zum Dauertrinken verstanden sein will, sach ich mal: Geenau.

[pietule]

Hallo alle Enthusiasten Simson Albatros. Ich bin aus der Tschechischen Republik und möchte eine Kopie dieser Maschine gebaut. Suche Besitzer, der mir ein paar Zusatzrahmen Abmessungen (Breite, Höhe, Radstand und dergleichen) schicken. Findet jemanden, der mir helfen könnte, bitte? Danke.

[Rene]

Lang lang ist es her das es was zu berichten gab aber eine kleine Verbesserung in Sachen Sicherheit musste jetzt mal sein.
Da mir die Bremsleistung an der Hinterachse zu gering war bzw. man das Bremspedal halb verbiegen muss um eine gute Verzögerung zu erreichen hatte ich schon lange den Hirnfurz da eine Scheibenbremse zu verbasteln.
Also ein wenig recherchiert was passen könnte und dann in der Bucht auch noch etwas Glück gehabt und für einen guten Preis die Bremsanlage einer Kawasaki nebst Bremsscheiben erworben.
Unser Dreher hat dann eine Adapterplatte gebaut und somit war der für mich schwierigste Teil schon erledigt

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[Rene]

Dann musste noch irgendwie der Bremssattel befestigt werden

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[Rene]

Da das arbeiten immer sehr spaßig ist wenn man an so verwinkelten Stellen etwas zaubern will musste erst mal eine Schablone aus Plexiglas her.

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[Rene]

Und fertig.

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[Rene]

Und mal probeweise zusammengesteckt.
Hier ist der Bremssattelträger schon aus 5mm Stahlblech.

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[Rene]

Weiter ging es mit der Bremspumpe, die zu verstauen war etwas schwieriger.
Da ich keinen neuen Bowdenzug bauen wollte musste sie an den Platz wo auch normalerweise auf beide Seiten die Bremskraft verteilt wird.
Den Bremshebel und die Bowdenzugaufnahme zu feilen hat echt Nerven gekostet.

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[Rene]

Hier muss noch ein Abdeckblech gebaut werden um das ganze etwas unauffälliger wirken zu lassen.

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[Rene]

Und dann hat es mich gepackt und das ganze musste aus dem Bastelrahmen in das richtige Fahrzeug gebaut werden.
Bis jetzt bin ich ca 200 Km gefahren, da sollten sich die Bremssteine an ihre neue Lage gewöhnt haben und es ist ein Traum.
Schön dosierbar bis hin zum blockieren ohne sich auf den Fußbremshebel stellen zu müssen.


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[pernodkiller]

Will ich auch !!!! Kannst ja bei mir gleich als Kleinserie machen...

[Rene]

Oh je ich sehe schon die Preise für alte Kawasaki Bremsanlagen in der Bucht explodieren.

[Rene]

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