Neuer Habicht aus der Messestadt Leipzig

Dem stimme ich allerdings auch zu.
Die Replika Griffgummis meines 66er Star´s sehen mittlerweile auch schon leicht vergilbt vom Anfassen mit dreckigen, öligen "Arbeitsfingern" aus.

Und die waren neu aus grauem Gummi was ja Werksseitig nie der Fall war. Hätte nicht gedacht das die mit der Zeit diese immer originalere Optik erlangen.

Das sehe ich nicht so. Meine Tachowelle hat einen wunderschönen beigen Farbton, der perfekt zum Tundragrau und dem Rest passt. Die grauen, neuen passen gar nicht gut, obwohl es ein restauriertes Moped ist.

Den Tipp mit dem GL80 werde ich sicher mal machen. Wie lange hast du es denn drin gelassen? Altes Öl habe ich nicht, aber ein bisschen neues tut's sicher auch.

Also ich habe die Griffe so ungefähr 3 oder 4 Tage drin liegen lassen.

Aber Konrad, ich glaube ehrlich gesagt kaum das neues Gl80 Öl den gleichen Effekt bringt, die Hülle wird glaube ich grau bleiben.
Mein Öl war gut gebrauchtes mit reichlich Verfärbung.

Ansonsten käme evt. noch ein Bleichmittel in Frage...
Wenn es alles nichts bringt, dann lass ich es eben vorerst sein. Ich habe berets so viel an dem Moped gemacht und es sieht derzeit echt sehr gut gepflegt und original aus. Trotz neuen Lackes, der etwas zu braunstichig ist

Gestern habe ich mal 2,8 bar Druck vorn und hinten reingemacht und der Vogel ging dann auf (jeder!) Geraden 68-70 km/h spitze. Fast schon ungeheuerlich. Das war vorher mit weniger vollen Reifen unmöglich.
Habt ihr die selben Erfahrungen gemacht?

Grüße an die Simsonauten
Konrad

Ja, harte Reifen rollen besser als weiche, denn die "walken" nicht so, bzw. werden nicht so durchgenetet und verformen sich nicht unter Umwandlung der kinetischen in Wärmeenergie. Zu pralle Reifen wirken sich aber auch auf die Reifenlebensdauer aus und verkürzen diese. Außerdem kannste das auf Dauer nur auf wirklich guten Straßen machen. Denn zu pralle Reifen reichen jede Bodenunebenheit kaum gedämpft auf Felgen, Stoßdämpferbuchsen, Fahrwerk, Rahmen und letzlich deine Fuß- und Handgelenke durch, so dass Du im Alter dann wahrscheinlich vom Zipperlein geplagt wirst.
Zu weiche Reifen sind aber auch übel und nicht zu empfehlen. Das kannste machen, wenn du irgendwo in der historischen Altstadt die Enten jagst, wo jeder Furzsteig mit Katzenköppen gepflastert ist.

Ich persönlich habe hinten im Solobetrieb auf dem Pneu immer 2.0 bar drauf und vorne 1,8 bar. Ich meine, ein guter Kompromiß zwischen Stoßdämpfung und Highspeed.

Eben . Zu harte Reifen leben ebenso kürzer, wie dauerplatte .

Angefügtes Bild

Wem da nicht die Knie schwach werden

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Ich hoff' ich langweile hier niemanden mit den Bildern, aber ich finde das Möf einfach umwerfend.

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Ich auch, einen schöneren Habicht hab ich noch nicht bisher gesehen !!

Also bis auf die rote Sitzbank finde ich es sehr schön! Gut gemacht!

Das ist doch nur 'n Überzieher.

Aber Vorsicht!! ... guckste weg von dem Fleck, is dr Überzieher weg ...

Ok, dann habe ich nichts gesagt.. habe nicht alles gelesen..

Und die Originalversion vom Reutter mag ich dann doch lieber..

Ja, Recht haste!
=> Originalversion Otto Reutter von 1926 (!)