Neckermann Spatz

Hallo,
ich besitze seit kurzem eine Neckermann Spatz. Kann mir jemand sagen ob das ein Spatz Zylinder ist?

Danke und Grüße
Schlueter

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Nein das ist ein Schwalbe/Star/Habicht Zylinder. Man sieht gut das Loch zum befestigen des Luftleitbleches. Der orginale Zylinder ist auch "eckiger". Wenn du es genau wissen willst, schraub den Vergaser ab und schau ob die Ansaugbohrung des Vergaser den gleichen Durchmesser hat wie der Flansch. Der Spatz hat ne kleiner Bohrung als die anderen Vögel.
Der Sperberzylinder sieht übrigens äußerlich so aus wie der vom Spatz.

Im übrigens sieht die Ansauganlage auch anders aus als ich beim Ostspatz gewöhnt bin
Muß aber nix heißen. Ist ja Neckermann.

Danke erst mal für die Antwort.
Zylinder hatte ich schon runter und der Einlass hat ca. 15mm, der Vergaser 13mm. Eigentlich wollte ich den dünnen Krümmer austauschen und habe noch keinen passenden gefunden. Alle Krümmer haben vom Radius nicht gepasst. Deshalb auch meine Frage bzgl. des Zylinders.

Grüße Schlueter

Der Krümmer von den oben genannten Vögeln passt, allerdings ist er auch wesentlich kürzer. Ob die Halterung des Auspuffes dann reicht?
Die Frage ist auch ob das alles vernünftig läuft... normalerweise sollte dann auch ein Vergaser von Star mit ran, samt Zwischenstück.
Ich hat mal nen Spatz mit Habichtblock und Sperberzylinder + langen Auspuff.
Der Zeiger vom Tacho stand immer Senkrecht nach unten bei Vollgas, leider ist das Fahrwerk dann nicht dem Motor gewachsen. Vorn werkelt ja noch die Schwinge vom SR2E...

Du solltes auch mit thermischen Problemen rechnen. Der Zylinder den du hast ist für Zwangskühlung gedacht.

Hallo Schlueter, (wie ist denn dein Vorname?)

erst mal herzlich Willkommen hier im Forum. Schön, dass du zu uns gefunden hast.

Wenn du deinen Spatz wieder ordentlich machen willst, dann brauchst du

1. eine originalen Spatz Zylinder mit Kolben für den SK Motor.

2. einen Spatz Krümmer der ist genauso lang wie der jetzt verbaute nur im Durchmesser größer ( ein anderer Krümmer passt nicht)

3. den NKJ Vergaser 134-3

Mit dem normalen Spatz Krümmer läuft er auf jeden Fall schneller.

Im Westen durfte der Spatz früher nur 40 km/h fahren, weshalb auch der schmale Krümmer verbaut werden musste.

Wie der passende Zylinder auschaut und weitere Infos zum Neckermann Spatz findest du HIER und HIER

PS: Es wäre nett, wenn du dich kurz in der USERECKE vorstellen würdest und hier noch die Begrüßung hier im Forum.

Und zeig uns doch bitte mehr Fotos von deinem Neckermann Spatz. Kannst du auch etwas zum Baujahr sagen? Also hast du die originalen Papiere dazu?

Grüße Jörg

Das ist ja mal interessant . Endlich ein Neckermann .
Der Krümmer ist ja der richtige - das Pfeifenröhrchen .
Der Zyli ist der der gebläsegekühlten Motoren . Den grossverrippten Grauguss-Zylinder für den M 52 kriegt man noch .

Ihr solltet nicht vergessen, dass der Krümmertausch gegen einen Ost-Spatz-Krümmer zum Erlöschen der Fahrzeug-BE führt!

Abgesehen davon bin ich der Meinung, dass man einen seltenen Neckermann-Spatz unbedingt im Original erhalten sollte.

Wer schneller fahren möchte, kann ich ja immernoch nen Ost-Spatz holen, da gibt´s ja noch genug davon.

Fotos kommen später, muss ich erst noch machen.
Ja, die originalen Papiere haben wir auch und das Baujahr ist 1971.

Das mit dem Erlöschen der Betriebserlaubnis stimmt zwar......aber wer von der Rennleitung weiss denn bzgl. Neckermann Spatz so genau Bescheid .....

Grüße Bernd

also Bernd, ich habe auch einen Neckermann, und muss gestehen mit dem Krümmer und der 52 Düse looft der wie ne Karre Mist.... 60 er Düse und den SR2 Krümmer ...... desweiteren habe ich den alten T Luftfilter verbaut..... rennt wie sau und auch im Übergang keine Kompromisse.



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Naja, wenn Du die West-ABE vorzeigst, stehen schon 40km/h bbH drin...

nun gut .... ich habe die West ABE .... wurde auch schon angehalten.
Der "west" Sheriff musste schmunzeln als er die ABE gesehen hat.....

und meinte nur, die Zonenfeilen habn nur gekauft weil die ohne Tuning so schnell gefahren sind ... wenn der wüßte.

Doch der Spatz ist zum cruisen da und nicht zum heizen.....

Matze

Matze, du hast den Spatz ja noch ...

Thorsten

Falls Interesse an so einem Grauguss original Zylinder besteht, ich habe noch einen sehr guten da. Leider ohne Kolben, dafür aber günstig abzugeben.

kannste gerne haben, dann wird mehr Platz im Keller .....

ich nehem auch Teile für Reibungsdämpfer in Zahlung

ps. hatest Du mir nicht erzählt dass ein Spatz nicht so Dein Ding wäre

Matze, auf was für speed kommt der kleine ?