Betriebserlaubnis für Moped MKH Anhänger, Beantrag beim KBA in Flensburg möglich

Das bedeutet jetzt für mich was

... daß zumindestens der Anfangsverdacht besteht, daß der Anhänger eine ABE haben könnte ...

Gruss von Frank

Das heißt für mich jetzt? Soll ich da beim KBA Papiere anfordern? Wird halt blos bisschen schlecht, weil ich keine Idendifikationsnummer habe bzw. nicht weiß wo ich diese finde

Wenn ich Frank richtig verstanden habe, will er mal prüfen ob es für Deinen Hänger eine KTA-ABE der DDR gab. Sollte dies der Fall sein und die Unterlagen beim jetzigen KBA (Kraftfahrtbundesamt) noch vorliegen, sollte eine neue ABE-Ausstellung bzw. Beantragung möglich sein.

Bei Deinem Schild fehlt ja die FIN (Fahrzeugidentnummer). War sie gestanzt und ist nun ausgekratzt, als Farbauftrag einfach verblichen/abgeblättert oder nur hier fürs Forum-Bild von Dir unkenntlich gemacht?!

Eventuell weiß Frank auch da Rat, wenn die originale FIN nicht mehr auffinbar ist - evtl. gibts da ja eine Ausnahmegenehmigung?! Warten wir mal Franks Rückmeldung dazu ab, hab einfach etwas Geduld.

Gruß,

Bernd

Hallo Zusammen,

genau, gebt mir ein bischen Zeit, ich hab noch Urlaub und bin erst nächste Woche wieder im Büro ...

Gruss von Frank

Hey Frank, also schon mal im Vorrasu danke für deine Bemühungen. Ja mit der Idendifizierungsnummer sieht es schelcht aus, denn da war nich auf dem Typenschild angegeben

Aber ich lass Frank erst mal nachgucken

Liebe Grüße Max

Hallo Zusammen,

ich hab bisher folgendes herausgefunden:

VEB Kema, Görlitz
Typ Rollka III
Baujahr (ab) 1962
KTA Typschein 514
Zulässige Höchstgeschwindigkeit: zuerst 50, später 40 km/h
Fahrgestellnummer oben am Lenkkopf (?) eingeschlagen (gemeint ist wohl das Zugrohr)
zulässige Gewichte wurden mehrmals geändert, und der Anhänger war wohl für SR 2E, Fahrräder und Handbetrieb vorgesehen

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VEB Reparaturwerk Neubrandenburg
Typ M 005
Baujahr 1959 bis 1968
KTA Typschein 351
Zulässige Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Fahrgestellnummer: An der rechten Seite am Rahmenlängsrohr (erscheint auch sinnvoll)
Verwendungsbereich: Mopeds und Fahrräder
Leergewicht: 25 kg, Gesamtgewicht: 60 kg

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Den Rest kann ich leider erst Ende der Woche abklären.

Gruss von Frank

Frank, ich weiss, dass das Gutachten des KTA keine wirkliche BE ist. Aber ich hab es.

Jeder Hänger hat, weil das Typenschild eigentlich nicht zählt, eine SN-Nr. eingeprägt.

Beim KEMA Rollka III ist es tatsächlich am Zugrohr kurz hinter der Kupplung. Bei den MKH ist es, soweit ich mich entsinne, oben auf einer der kurzen, schrägen Verstrebungen zu den Kotflügeln eingestanzt. Ich meine in Fahrtrichtung rechts. Schaut mal bitte Einer. Ich hab hier in der Rhein-Sieg-Einöde momentan keine Chance.

Welche Größe hatten den die Aufkleber oder Abziebilder am Hänger???

Hey Frank,

konntest du schon was für meinen MTS Anhänger heraus finden?

Liebe Grüße Max

Hallo Max,

Dein MTS ist der zweite in der Liste (Reparaturwerk Neubrandenburg).

Gruss von Frank

Die Antwort zur Frage gibt es hier...

Gruß,

Bernd

Hallo Frank, hast du auch Informationen , ab wann die Geschwindigkeit von 50 auf 40km/h reduziert wurde?

Der Tim

Danke Frank für deine Suche

Aber die Rahmennummer habe ich jedoch nicht gefunden Wo soll da die Nummer sein, an dem gebogenem Teil oder an einem geraden Stück und welche Seite ist da rechts?

Ich hab wie gesagt schon beide Seiten abgesucht aber nichts gefunden

Angefügtes Bild

Hallo,
ich habe die Anhängerkupplung für den Rolka III Anhänger, brauch die jemand?

Miroslav

Edit: Ich mache morgen Bilder und stelle sie hier rein, ok? Ich habe mal 13 Euro dafür bezahlt (der Grund war übrigens dass ich einen Rolka III in Aussicht hatte), das sollte minimum drin sein. Schalter ist noch dran. Morgen mehr!

PS: Wie groß wäre denn das Interesse an einem Rolka III? Ich könnte da vielleicht mal jemanden fragen der bis vor ein paar Monaten hier im Ort damit noch rumgefahren ist.