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> Gaszug-Vergaser, Problem
bikenils
Geschrieben am: 10.04.2007, 20:51
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Schlüsselweite bei der großen Verkleidungsschraube ist 13, genau wie die bei den Soziusrasten.
Die anderen 4 (2 vorn unten und 2 vom Sitzbankscharnier) sind 10!

Wollte ich bloß mal los werden... biggrin.gif


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"Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont." Aesop 6. Jh.v.Chr.
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Hisi
  Geschrieben am: 11.04.2007, 13:02
Zitat


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laugh.gif
was so neue maschine??
bei mir ist dort noch ein 14ner bolzen,
denn schlüsselweite 13 gab es da noch nicht, das kam erst,
als die russen den 14ner nachbauen wollten und es nur auf 13mm
geschafft hatten, somit war es neue TGL bzw. GOST-norm
hisi, der schlaue.... ph34r.gif
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bikenils
Geschrieben am: 11.04.2007, 14:18
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Siehste Hisi, du bist der größte Schwalbeinsider!
Ich wollte es noch ergänzen und habe es vergessen. _clap_1.gif


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NorbertE
Geschrieben am: 11.04.2007, 14:46
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Ihr mögt ja Recht haben, aber ich entsinne mich dunkel, dass man, wenn man, dann konnte laugh.gif

Nein, unter der Sitzbank die M6 raus und unten an der Verkleidung nur die Vorderen. Die Hinteren etwas gelockert und man bekommt die Verkleidung angekippt, sodass der Hahn erreichbar ist.

Grüsse Norbert


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joker317
Geschrieben am: 11.04.2007, 17:45
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@ Hisi

Ich habe gehört, dass nachher aus Grund von akutem Materialmangel die "große" 14er auf 13er geschrumpft wurde.
MfG joker317
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Hisi
  Geschrieben am: 11.04.2007, 18:37
Zitat


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QUOTE (joker317 @ 11. Apr 2007, 18:45)
@ Hisi

Ich habe gehört, dass nachher aus Grund von akutem Materialmangel die "große" 14er auf 13er geschrumpft wurde.
MfG joker317

hmm.gif _uhm.gif
im land der unbegrenzten knappheiten kann ich mir das
vorstellen, doch was du an der 13ner schraube sparst,
mußt du am 13ner schlüssel mehr geben, nach innen !!!

na ohne schmarrn, es gab dir skurilsten erklärungen, fakt ist,
daß in der mitte der siebziger auf einmal alles 13 wurde....
verdächtig, verdächtig.... doch sparen.... dazu gabe es die alcu-
kabel, seele aus alu, mantel aus kupfer, sündhaft teuer und
eigentlich nur scheisse.....

wir fuhren mit geschliffenenm glas, häkelnadeln, wolle und was
weiß ich nicht alles mit der bahn nach berlin um im mako
(maschinenbaukontor) motore für unsere anlagen einzukaufen und
wenn du keine LVO (liefer-vereinbarungs-ordnung), also keine
LVO-nummer mit einer 1 vorne hattes , warst du die letzte sau...

1 für landesverteidigung, stasi, polizei.....
3 bergbau
und wir hatten 9 (glas- und hüttenindustrie).... also schütze arsch im letzten glied....

und so bekam damals die U8000 eine nachkupferung der ersten
siemens (115-ner-reihe) eben die stasi, wussten aber nicht was
sie damit sollten, hatten sie aber, wir wollten glaswannen steuern....

ich war zu einer schulung in dresden, da hatte man die einzigste in der DDR
damals gebaute U8000 dabei, allerdings ohne netzteil, denn das war schon
auf der hannover-messe und das schulungsgerät wurde dann von dresden aus
mit kurier nach hannover gefahren.... nur noch lachnummern ab 1985....

wir machten also schulung nur auf papier und wandtafel an der TU.....
hör mir auf.... lach. sosehr lach gerade.... laugh.gif laugh.gif biggrin.gif biggrin.gif laugh.gif ph34r.gif
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