Ausflüge, bewegte Simsonfahrzeuge

Das Rücklicht "riecht" nach MZ .

Ich war am Wochenende auch mit dem Ur-Star unterwegs.

Angekommen auf einem kleinem DDR Fahrzeugtreffen, auf dem Parkplatz vor einem Möbelgeschäft gesellte sich ein netter Herr mit seinem 68er Sperber neben meinem Star.

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Hab heute auch die (vielleicht?) letzte Tour vor'm Einmotten gemacht.

Sind zwar nur ein paar Bilder, aber dennoch ...

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Und das Letzte.



mfG Christoph

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Herrlich !

Mit meinem kleinen auch nochmal ne Runde gedreht, und wieder gut zu Hause gelandet.

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Hui ! Mensch, Spatz müsste ich auch mal wieder fahren .

Ja, irgendwie wollen sie alle mal bewegt werden.
Ich muß mich mal wieder auf meinen Sperber schwingen!

Mit meinem machte ich Sonntag nachmittags 'ne Tour durch 'n Spreewald .
Er lief geschwindigkeitstechnisch aber nicht gerade prickelnd .

Gegenwind

Unter anderem . Lange Steigungen gibt's ja hier auch . Er kam speziell im 4.Gang aber auch so nicht recht auf Tempo . Muss nir mal das Abgas-System unter die Lupe nehmen .
Vermutlich sind in der Lochblende ein paar Löcher dicht . Er klingt so gedämpft, nicht frei knatternd, wie es bei neuen Spitztüten üblich ist .
Erstaunlicherweise ist der Zugkraftanschluss beim Hochschalten hervorragend . Er braucht im 3. Gang aber ewig, um auf 55 km/h zu kommen . Im 4. ist dann zwishen 60-65 km/h Sense .
Selbst bergab kommt er nicht recht aus'm Muß-Topp .
Das Ansaugsystem ist definitiv dicht, der Filtereinsatz gerade 2 Jahre alt .
Der Vergaser ein 16N 1-3 samt richtiger Düsenbestückung . Der Kontaktabstand und die Zündung sind top !
Kommt eigentlich nur das Abgas-System in Frage .

Ja, klingt wirklich nach Auspuff

Bei mir war damals das Ansaugsystem undicht, und er magerte obenrum immer ab und kam nicht in die Gäge. Seit dem ich das behoben habe macht er auf der Geraden ohne Gegenwind knapp 80 km/h.


Gruß Tobi