Restauration 74er Star

[Freak]

Habe heute mein nächstes/ neues Restaurationsobjekt aus dem Aussenlager in die Werkstatt geholt.

Mein ehem. Alltagsstar mit dem ich als 16 jähriger Spund die Strasse unsicher gemacht habe. Das ist nun auch schon wieder 27 Jahre her
Das gute Stück habe ich damals bei meinen Ausflügen ohne Führerschein mit der S51 in einer nahegelegenen Gartenkolonie gefunden. Für 50 Mark konnte ich ihn dann mit orig BE haben

Nun möchte ich ihn wieder hübsch machen. Der Lack ist leider nicht mehr rettbar da ich ihn damals angeschliffen habe bevor ich mit der Sprühdose ran ging.



Angefügtes Bild

[Freak]

Folgende Details sind mir bereits bekannt:

• 1fach gekreuzte Speiche
• keine Spitztüte
• ab 74 Aussenliegende Bremshebel (Frage: auch vorne schon?)
• mit Vertiefung im Lenkerblech für das Simsonschild
• Gummi Soziusfussrasten längsgerippt und offen
• kein Simsonschild an der Sitzbank
• schwarzer Lampenring
• Lampenmaske - längliches Schlüsselloch, eckige Kanten und die Enden nicht gebogen
• Keder Schwarz

Das war das was ich weiß.

Einige Fragen hätte ich auch noch:

• Sitzbankbezug grau oder schwarz? Grau war damals schon drauf.
• Wo bekomme ich gute graue Bezüge im Nachbau her
• Blechverkleidung Rücklicht - ab 1974 schwarz glänzend lackiert?
• welcher "Bremsknochen" hinten? Noch der eckige flache oder schon der eckige bauchige?

Habe ich Baujahres / Typbedingte Besonderheiten vergessen?

Angefügtes Bild

[Hunger]

Hallo Philipp.

Schau mal hier:
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=10215

Hier hat ein Mitglied des Forums nach besten Wissen und viel Recherche,
einen 74er originalgetreu aufgebaut.
Anhand der Bilder sollten alle Deine Fragen beantwortet werden.

VG Mario.

[Freak]

Moin Mario,

danke für den Link.

Alle Fragen sind jedoch nicht beantwortet, eine neue kam sogar hinzu

Der graue Bezug. Alex verwendet bei sich den schwarzen. Bei meinem war der Graue aber schon drauf. Und da der restliche Star zum Abholungszeitpunkt unverbastelt war, würde ich behaupten das der graue Bezug ab Werk bei ihm drauf war.

Die Fussrasten- hier habe ich in irgendeinem Beitrag gelesen das die Verwendung der Rasten folgende wäre:
1964 - 1970 längsgerippt und geschlossen
1970 -1975 längsgerippt und offen
ab 1975 quer gerippt und offen

Scheinbar ist das falsch und ab 1973 fanden die quer gerippt und offenen Verwendung. So wie es lambiman schrieb. Denn meiner hat auch schon die quer gerippten dran.

Und die Bremsknochenfrage ist auch noch offen.