mein Neckermann-Spatz läuft. Endlich!, Allgemeine kleine Problemchen zum Spatz

Hier noch speziell für SimsonSammler ein Bild vom Stoßdämpfer


Angefügtes Bild

@domdey
Hast das an den Bildern gesehen mit dem M52 oder konntest es vom Baujahr herleiten?
Muss ich was wissen? M52 ist hoffentlich besser als der Sömtron oder wie immer der heißt.

Maicon

Was für Bilder hättet ihr den noch gerne. Bin aktuell ziemlich stolz, dass ich ihn so schön hingekriegt habe. Demzufolge habe ich jede Menge Bilder gemacht.

Maicon

Kommt einer von Euch zum 50er Treffen nach Sasbachwalden in der Ortenau?
Ist für mich auch ein großes Stück zu fahren, würde mich aber freuen.
Sind zwar wohl überwiegend Kreidler und dergleichen, aber Simson gehört doch auch dazu, finde ich.

Maicon

Also bis auf den Tank, den Nachausterngriffmuttern und dem falschen Benzinhahn (weshalb auch das linke Seitenblech zerschnitten wurde ) schaut der Spatz echt gut aus.

Und der M52 ist der Simson Motor im Spatz, welcher ab 1967 bis zum Produktionsende verbaut wurde. Und ja er ist etwas besser als der Sömmerda Motor.

Die Stoßdämpfer schaun von Außen ja noch ganz gut aus, aber wie schauen sie von Innen aus und wie ist ihre Dämpfungswirkung?

Jörg

Der M 52 KH ist anzugsstärker, aufgrund höheren Drehmoments und kürzerer Übersetzung .

Jörgi: "Besser" ist subjektiv .
Ich möchte den Soemtron in meinem Spatz mit keinem anderen Motor tauschen .

Ja Alex, besser ist subjektiv. Ich finde beide Motoren gut aber der M52 geht meiner Meinung nach schon ein klein wenig besser als der Sömmerda Motor.

Jörg

Was die Leistungsentfaltung betrifft, hast du da in jedem Falle Recht .

Der Tank ist in jedem Fall besser als der "grundierte" den ich vorher hatte.
Irgendwie gefällt er mir, auch weil er kein Rost hat.
Die Rändelmuttern finde ich jetzt auch nicht sonderlich störend. Auch hier gilt vermutlich
"schlechter als Original, aber besser als das was man hatte (gewöhnliche Muttern!)
Der Benzinhahn wurde ebenfalls mal ausgetauscht. Der alte war glaube ich undicht.

Finde die Maschine jetzt echt sehr schön.
Noch irgendwelche Vorschläge?

Maic

Ps. Wie sieht es aus
Nach Sasbachwalden kommt wohl keiner und zu mir zu Besuch auch nicht.
Schade, dass ihr soweit weg wohnt.
Na, ganz alleine bin ich ja nicht mit meiner Simson. Hab immer noch meine Simson-Freunde aus einem anderen Forum.

Maic

@simsonsammler
Soll ich die Stoßdämpfer mal wegschrauben? Was dann?
gibt es einen Qualitätstest für Stoßdämpfer?

Maicon

Quietschen sie denn, schlagen sie durch ? Schaukelt sich das Fahrzeug auf ?

Mal ausbauen wäre eine Möglichkeit sie zu testen.

Sind die Stoßdämpfer irgendwie krumm? Würde auf ausgeschlagene Myramidbuchsen hinweisen. Ist die Federwirkung noch ok oder lassen sie sich sehr leicht mit Muskelkraft nach unten drücken? Wie Alex schon schrieb, quietschen die Dämpfer beim einfedern und schlagen sie durch?

Jörg

PS: Die Hinweise mit dem Tank, dem Benzinhahn und den Sterngriffmuttern war ja nur gut gemeint, da es einfach Sachen sind, die nicht original sind und ich an so einem Originalfahrzeug nicht so lassen würde. Aber du kannst ja selbst entscheiden, ob du die paar Kleinigkeiten noch ändern willst. Denk Tank würde ich aber auf jeden Fall nochmal gegen einen passenden vom Spatz tauschen. Wie gesagt, ich schau mal, ob ich noch einen habe der zu deinem Spatz passt.

Wenn der Kleene die Spur nicht hält, und seitlich wegzieht, ist das auch ein Zeichen, dass die Stossis am Ende ihrer Tage sind .

Also von Spur nicht halten oder aufschaukeln oder dergleichen, kann ich nichts berichten. Werd mir die Sache irgendwann mal genauer anschauen.

Im Moment wundere ich mich etwas über die schwache Leistung bergauf - könnte aber auch normal sein, obwohl ich denke, der Spatz hat schon mehr Zug.

Wieviel PS hat so ein Spatz eigentlich?

SimsonSammler
Das Angebot mit dem Tank würde ich annehmen, wenn Du einen noch besseren hast.
Vom Rost ist mein aktueller aber sehr sehr gut und mir ist ein nicht rostiger Startank lieber als ein evtl. rostiger Spatztank. Freue mich aber natürlich wenn du was für mich hast und wir uns einig werden können. Bin da noch allem offen. Schau doch auch gleich nach einem Original-Spiegel

Danke im Voraus

maicon

Mit 2,3 PS reisst du keine Bäume aus .

hab morgen meiner erste große Tour vor mir. Sind ein Weg 80 Km. Ob ich es schaffe?
Was tun, wenn ich stehen bleibe?

Wieviel Sprit braucht so ein Spatz eigentlich auf 100 Km.
Im Moment ist der Tank voll - hoffe es reicht hin und zurück.

Mal sehen. Nehme natürlich schon etwas Öl mit und mische dann gegebenenfalls.

Maicon

Ps. Bin in Sasbachwalden bei den Kreidlerfreunden. Die werden mich doch sicher gut aufnehmen.

80 Kilometerchen !? sind doch 'n Klacks !!!