KR50 Motorproblem - Seite 2

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KR50 Motorproblem

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hsllacky	Geschrieben am: 27.08.2011, 21:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Es kam auch positives zu Tage: Getriebe 1.Gangrad Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 27.08.2011, 21:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Schaltklaue Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 27.08.2011, 21:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	2.Gang Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 27.08.2011, 21:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Und noch`n kleines Video: Klick Ist das OK? (das linke Kurbelwellenlager ist noch drin!) -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 18.11.2011, 10:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	So, diese Woche hab ich meinen Ersatzmotor wieder zusammengebaut, mit neuen Lagern, Dichtringen, Kurbelwelle und Dichtsatz. Neue Kupplungsscheiben hatte ich auch da, hab aber die alten wieder eingebaut, um 180 Grad gedreht und eine Aussparung im Kupplungskorb versetzt. Da die Neuen wie immer nicht gepasst haben ich ich keine Lust zum Feilen hatte. Start: Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 18.11.2011, 10:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Neuteile: Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 18.11.2011, 10:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	kurz vorm Zusammenfügen: Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 18.11.2011, 10:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Lagerinnenring vorwärmen mit "heiße Mutter-Methode". Mit Heizplatte sehr langwierig, zu wenig Hitze, aber dafür wars in der Werkstatt schön warm. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 18.11.2011, 10:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Zylinder und Kolben sind alt aber mit neuen Kolbenringen, ist noch Nullmaß. Mal gucken ob das funktioniert. Hab noch ne neue Garnitur auf meinem "Hauptmotor". Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

hsllacky	Geschrieben am: 18.11.2011, 12:15
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Eins noch Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

Simsondriver91	Geschrieben am: 18.11.2011, 21:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Der Kolben wär bei mir in die Vitrine gewandert, aber nichtmehr in einen Motor

hsllacky	Geschrieben am: 19.11.2011, 00:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Ooch, der geht schon noch, den sieht man doch eh nicht. Is ja schliesslich kein "naked Bike". -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

andi2	Geschrieben am: 19.11.2011, 05:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3186 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo Lacky,hast du bei deiner Motor GR eine MZA Kurbelwelle verbaut?Das Bild vom Kolben kann täuschen,wenn das Ringspiel usw. ok.ist kann man das ohne weiteres wieder verbauen.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

hsllacky	Geschrieben am: 23.11.2011, 08:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1695 Mitgliedsnummer.: 3240 Mitglied seit: 25.03.2010	Es ist eine neue Nachbau-Kurbelwelle, wahrscheinlich von MZA. Die hab ich einen Tag ins Eisfach gelegt und dann die Lagerinnenringe angewärmt und dann schnell zusammengebaut. Kolbenringe 38mm probehalber in den Zylinder gesteckt, ich denke das passt. Angefügtes Bild -------------------- Gruß Ronny KR50 Bj.62 hammerschlagblau klick SR4-1K Spatz Bj.65 Dreiradumbau klick TS 150 Bj. 75 blau klick

ddrschrauber	Geschrieben am: 23.11.2011, 17:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Nee der ist zu groß. Das Verschleißmaß sind 0,8mm, die hast du da schon erreicht. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

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