Frage zu bearbeitetem Zylinder M 53

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Frage zu bearbeitetem Zylinder M 53

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Miroslav	Geschrieben am: 31.08.2011, 13:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 81 Mitgliedsnummer.: 4547 Mitglied seit: 07.06.2011	Hallo, kennt sich jemand aus? Ist der Zylinder bearbeitet und von welchem Moped stammt er? Vielen Dank für Antwort. M. Angefügtes Bild

Miroslav	Geschrieben am: 31.08.2011, 13:48
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 81 Mitgliedsnummer.: 4547 Mitglied seit: 07.06.2011	... Angefügtes Bild

Miroslav	Geschrieben am: 31.08.2011, 13:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 81 Mitgliedsnummer.: 4547 Mitglied seit: 07.06.2011	... Angefügtes Bild

ddrschrauber	Geschrieben am: 31.08.2011, 13:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Das ist ein Zylinder für die M53 Motore bis Baujahr 1968. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Miroslav	Geschrieben am: 31.08.2011, 13:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 81 Mitgliedsnummer.: 4547 Mitglied seit: 07.06.2011	Hallo, ok hatte sowas bisher nicht in der Hand. Vielen Dank! M.

SR2E	Geschrieben am: 02.09.2011, 17:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	verkaufst du den? mfg simijochen -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

Miroslav	Geschrieben am: 02.09.2011, 17:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 81 Mitgliedsnummer.: 4547 Mitglied seit: 07.06.2011	Kuckste bei aukro.cz da siehste wer den verkauft, ich auf alle Fälle nicht. M.

Lukas_4/1	Geschrieben am: 04.09.2011, 22:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 145 Mitgliedsnummer.: 3146 Mitglied seit: 28.02.2010	Der scheint ja eh unintressant , weil wer von denen die einen dreiecksflanschzylinder verbauen will so einen Tuningschrott? Wenn ich richtig lese lese ich da 46,22.. das würde bei einem Hub von 39,5mm ca 66ccm ergeben .. Obwohl.. es könnte auch 40,22 heißen (und die laufbuchse scheint auch recht dick), und somit wäre mein Post als unsichtbar anzusehen .. -------------------- Fahrzeuge: Simson/Rheimetall 2E (1962) Simson/Krause Duo 4/1-Schönwetterfahrzeug (1977) Schwalbe Kr51/1K-Pantinamoped (1979) Schwalbe Kr51/1S-Bastelmoped (1980) Schwalbe Kr51/2N-Alltagsmoped (1980)

andi2	Geschrieben am: 05.09.2011, 04:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3185 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	hallo Lukas,Kolbenmass ist 40.22.Bei 46.22 ist die Laufbuchse nur noch 0.5 mm stark ,alles schon gehabt.46er Kolben hab ich noch aus DDR Zeiten mit einem Ring.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

meisterB

Geschrieben am: 05.09.2011, 12:02

Advanced Member

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Beiträge: 2378
Mitgliedsnummer.: 1031
Mitglied seit: 13.01.2008

QUOTE (andi2 @ 05.09.2011, 05:39)

hallo Lukas,Kolbenmass ist 40.22.Bei 46.22 ist die Laufbuchse nur noch 0.5 mm stark ,alles schon gehabt.46er Kolben hab ich noch aus DDR Zeiten mit einem Ring.mfg andi

Mmm... Aus welchem Moped waren die dann? Zu DDR-Zeiten hat man doch sicher keine Tuningkolben hergestellt?!? Oder täusche ich mich da.

MFG Sebastian

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ddrschrauber	Geschrieben am: 05.09.2011, 14:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Ich würde mal sagen aufgebohrte S70. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

andi2	Geschrieben am: 05.09.2011, 18:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3185 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo Basti,es gab zu DDR Zeiten auch eine kleine feine Simson Tuninggemeinde.Ohne Internet,E.Mails und auch ohne Telefon. Es wurden sogar Kolben nach Wunsch angefertigt hier ein Kolben 46,98 in K 18 Qualität daneben ein Star,Schwalbe usw.Kolben. mfg andi Angefügtes Bild -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

andi2	Geschrieben am: 05.09.2011, 18:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3185 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Für die Zweifler.mfg andi Angefügtes Bild -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

meisterB	Geschrieben am: 06.09.2011, 10:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2378 Mitgliedsnummer.: 1031 Mitglied seit: 13.01.2008	Hi Andi! Is ja heiß!!! Danke dir!!! MFG Sebastian -------------------- Hier gehts zu meinen Blogs. meisterBs Simsonblog Slowdriver Blog

Dave	Geschrieben am: 06.09.2011, 10:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Moin. Andi,wozu ist der Nippel auf dem Kolben?

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