2 Nicht normale Sperber, Meß-Sperber und Renn-Sperber

Hallo Zusammen,

ich möchte Euch mal meine 2 etwas anderen Sperber vorstellen. Als erstes den Strassen - Sperber mit etwas abgeändertem Auspuff.

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Diese Auspuffanlage hat ein verschliessbares Loch. So wird er für die Schulung zum Thema Geräuschmessung eingesetzt - ich kann also Messfahrten und Standgeräuschmessung mit originalem Auspuff und mit manipuliertem Auspuff vorführen. (nach den Schulungen bzw. Vorführungen kommt natürlich wieder der originale Auspuff dran).

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Das zweite ist unser Renn - Sperber.

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Dieser Sperber wird bei Mofa Rennen eingesetzt. Die meisten Teile sind "Reste Verwertung" z.B. lohnte sich die Restauration des Fahrgestells nicht. Als Motor haben wir inzwischen einen Bunny-Motor eingebaut, da sich der Bunny bei den Rennen oft bis auf die Trittbretter festgefahren war und mir ein echter Sperber Motor für die Rennen zu schade ist. Inzwischen steckt aber schon einiges mehr an Arbeit und Geld drinne, nur in Bezug auf die Optik durfte ich noch nichts machen, da hat mich das restliche Team (noch) überstimmt.

Über die Tuning - Maßnahmen am Motor schreibe ich hier natürlich nichts, ausser, daß es ein mildes Tuning ist und an den 50 ccm nichts geändert werden darf. Fürs Fahrwerk sind nach den letzten Erfahrungen bessere Reifen, MZ Stoßdämpfer hinten, Klapp-Fußrasten und Kegelrollen - Lenkkopflager geplant. (und natürlich Farbe).

Gruss von Frank

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Hier der Rennsperber bei der Zieldurchfahrt in der Ausscheidungsrunde vom Hühnermörder - Rennen 2001 ...

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Gütiger Gott !

Hallo Frank genau ,soetwas muss es auch geben .Nicht nur immer schicki-micki und original bis zur letzten Unterlegscheibe .mfg andi

Was hat'n der Sperber für'n Motor?Stino?

Na, ganz so schlimm ist es ja nun auch nicht Zumindestens Petrus hatte dieses Jahr ein Einsehen und immer, wenn die Sperber eingesetzt wurden, Sonnenschein spendiert ...

@Andi, sehe ich (inzwischen) genau so. Und beide Fahrzeuge kommen beim geneigten Publikum auch gut an. Naja, und eine Geräuschmessung mit nagelneuen Firmenwagen ist einfach nur langweilig.

@Dave, relativ stino. Vor allem halten wir uns wirklich streng an das Reglement, welches maximal 50 ccm erlaubt. Aber wir sollen hier ja nicht über Tuning berichten.

Gruss von Frank

... unterschiedlicher könnten die Sperber kaum sein - eine aber in meinen Augen schöne Bandbreite.
Zudem zeigt es, das mit verbrauchtem Altteilen noch sehr viel Spaß im sparsamen Renntrimm haben kann und dabei trotzdem der Marke treu bleibt...

Klasse Kurz-Doku, Frank

Gruß,

Bernd

Frank, der Renn-Sperber ist schon ein aussergewöhnliches Moped für sich.

Aber ich finde es sehr gut, daß ihr den originalen Sperbermotor vor diesen Rennen verschont.

Moin Frank,

der Versuchsaufbau auf dem ersten Bild entspricht aber nicht gerade den Richtlinien für die Standgeräuschmessung am Krad...

Stimmt .

Ja, die Sperber Motoren sind schon relativ schwer zu bekommen, deswegen wäre es wirklich schade, einen solchen Motor bei einem Koppelrennen zu verheizen.

@Carsten, der Versuchsaufbau ist doch nur ein Symbolbild . Und wenn wir die Messungen streng nach EG gemacht hätten, hätte unser Hausmeister nicht nur den Firmen-Parkplatz EG konform teeren, sondern auch noch einige Gebäude abreissen müssen.

Aber um das Prinzip vorzuführen und für Vergleichsmessungen reicht´s allemal.

Gruss von Frank

Wieso ? Schon einsturzgefährdet ?