Wenn es sich dabei um ein normales Pleul handelt, welches aufgefräst wurde sodass ein Nadellager aus S51 Kurbelwellen usw. passt, halte ich das für Pfusch
Wenn man mal Sr2 Pleul und eins für spätere Motoren mit Nadellager vergleicht sieht man, das das Pleulauge da wesentlich mehr ,,Fleisch" hat als wie wenn man das Sr2 Pleul auffräßt
Wenn man das Pleul gleich in der Herstellung da oben dicker macht gibt es sicher kein Problem, aber so mit auffräßen und verringern der Materialstärke halte ich das nicht für optimal
Wobei man wieder die schwache leistung 1,8 PS anführen könnte
vielleicht probierts einfach mal einer und teilt dann seine Erfahrungen hier mit...