Micha`s erster Essi, 62er SR2E

Hallo Neumi, einen feinen SR hast du da. Schau mal hier - da gibt es Bilder von Knieblechen.

Grüße

Jens

Hat jemand schon Erfahrungen mit der Felge hier ausm Shop:

klick
Quali ok und Form wie Original ?

Desweiteren suche ich noch dieses Kabel was an die Batterie-Dose am Rahmen kommt, finde aber im Netz nichts zu, hat da jemand evt nen Link oder das Kabel direkt noch rumliegen ?

Danke
Micha

Hi Micha,

also ich kann nur soviel sagen, dass ich keine Radaelli drauf machen würde, wenn es original werden soll. Hab welche hier, nicht aus dem Fuchs-Shop, aber sicher baugleich. Mal irgendwo auf nem Teilemarkt mitgenommen... Von der Form passt die gar nicht so richtig, qualitativ kann ich nicht sagen, da nie verbaut.

Habe lange nach brauchbaren Stahldingens gesucht und nun zwei gebrauchte Originale genommen, die kaum einen Schlag am Felgenhorn hatten. Ausgebeint und ab zum Strahler damit.

Wenn du willst, mach ich dir morgen mal ein Vergleichsfoto von Original und Nachbau in Stahlvariante.

Meine Hintere hat halt nen ordentlichen Seitenschlag, Höhe nichts groß. Wenn man es nicht rausbekommt, und die angesprochene ok wäre, wäre das ja ein leichtes Spiel, einfach neue kaufen. Aber wenn Du das schon so sagst

Wenn du die vordere Felge behalten willst geht das aus meiner Sicht gar nicht. Ich mach ein Foto, aber nicht mehr heute Abend. Da siehst du den Unterschied zum Nachbau ganz deutlich. Nen Seitenschlag kann man evtl. richten oder rausziehen.

Wenn du eine andere Gebrauchte suchst, schau dir die genau an. Die "Bordsteinkracher" sieht man erst auf den zweiten Blick und die bekommt man definitiv nicht mehr rund. Da hab ich einige Zeit zugebracht, das Ergebnis hat mich nie überzeugt. Es ist ja nun mal ein sicherheitsrelevantes Teil und wenn dich der Bock bei 55km/h talwärts abschüttelt nützt dir der schöne, neue Lack auch wenig...

Daher lieber ein "noch" eingespeichtes Gebrauchtrad kaufen, das kann man besser testen.

Hast du die Speichen am Hinterrad mal angeschlagen?
"Singen" die unterschiedlich?

Ich schaff sie Dienstag mal in nen Radladen und schaue was die sagen. Die Vorne läuft in Seite und Höhe gut. Stimmt, das mit dem Anschlagen hab ich ganz vergessen, mache ich morgen mal.
Mach Dir keinen Stress Lutz

Ps. ich hoffe man sieht sich am Sonntag mal wieder

Und Micha, was meint der Speichenfritze zu deinem Anliegen?

Hab mal noch Bilder's aller mir bekannten SR-Felgen gemacht und stell die noch kurz hier rein. Als erstes ein Detailfoto von der Nachbau-Raedelli:

Angefügtes Bild

Und hier der direkte Vergleich zwischen Nachbaufelge und originaler Stahlfelge

Angefügtes Bild

Draufsicht...

Angefügtes Bild

Zum Vergleich noch eine originale DDR-Alufelge...

Angefügtes Bild

...und die frühe Stahlfelge für die 57-ziger Essis.

Ich würde sagen, der Nachbau trifft so bissel ein Mittelding zwischen den beiden bisher bekannten Stahlfelgen. Die spätere und weit verbreitete (also die zweite von links ) ist deutlich kantiger und wie ich meine auch etwas schmaler. Bei Interesse mess ich gern nochmal nach.

Grüsse in die LH DD

Angefügtes Bild

Die Rqadellifelge sieht mir sehr nach Trompetenblech aus.

Der Tim

danke Dir Lutz, dass Du Dir die Mühe gemacht hast. Der Unterschied ist ja deutlich und jetzt weis ich auch, dass es unterschiedliche Essi-Felgen gab. Ich war Dienstag die Felgen prüfen lassen und die vordere ist ok. Die Hintere wird wieder gerichtet, dauert aber noch bissl. Werde trotzdem mal nach Ersatzfelgen schauen.
Motor hab ich mit Mario auch schon zerlegt, der wird auch regeneriert. Benötige nun noch nen passendes Gehäuse, da meins nicht zur RahmenNr passt. Brauche ne 900.000er. Gruß aus der LH-DD

kurze Frage:
ab wann gab es denn eigentlich die verschraubten Kettenräder, ab 2E generell oder während einer Umstellung zwischendurch ?
Meiner hat noch das Vernietete dran ?!

Meines Wissens gabs die erst zum Ende hin. Also 63 und 64.

Bin mir aber nicht zu 100% sicher.

Jörg