Darf ich Vorstellen: mein 56er SR1

Das Aussehen des Nachbaurücklichtes ist aber ganz anders als beim Original. Der Strahler ist aus Plastik und nicht aus Glas, kleiner als beim Original und schaut auch vom Muster her ganz anders aus. Ich finde die Nachfertigung deshalb als nicht gelungen an.

Bei einem Originalfahrzeug schaut das sehr bescheiden aus. Die Glaseinsätze gibt es übrigens mittlerweile als Neuteil und auch das obere Teil gibt es als originalgetreue Nachfertigung und man kann somit sein Originalrücklicht wieder aufarbeiten.

Alternativ besorgt man sich ein gutes originales Rücklicht. Muss aber jeder selbst wissen, was er machen möchte.

Gruß Jörg

Hallo SimsonSammler1234,

den Rückstrahler aus Glas habe ich bisher nirgends gefunden. Wäre natürlich die bessere Lösung, müsste aber mit dem Alu-Ring zum Bördeln sein.
Meiner ist hin.

Kannst du sagen wo das zu finden wäre ? (Ich such nur den Rückstrahler, die kompletten Rücklichter find ich auch nicht passend)

Gruß

RAlf

Bei ebay, ein Anbieter aus Benneckenstein.

Thorsten

http://www.ebay.de/itm/Rucklichtglas-Simso...=item5d3092c45d

Hey Ralf,

habe es gerade erstmalig gelesen. Schönes Fahrzeug und schöner Ansatz, den Du da verfolgst...

Ich werde den Thread weiter verfolgen, ein gutes Händchen weiterhin

Gruß,

Bernd

Hallo allerseits,

ich glaub, ich werd langsam Betriebsblind. Hier im Shop gibts den Rückstrahler ja auch. Zumindest steht da "Glas".


@Drehmoment

Danke

Ralf

Hallo Ralf

Den Rückstrahler hier aus dem Shop kannst du nehmen . Hab ich an meinem Blauen auch dran.


Mfg. Frank

Nabend,

ich hatte mit Jörg und Jan ja auch schon die Diskussion, das neue Rücklicht ist meines Erachtens schon ok. Vorallem wenn das Fahrzeug zum, Fahren gedacht ist.

Ich würde es nur noch silbern lackieren ...

Also ich finde das Rücklicht als Notlösung ok, wenn man dringend eines benötigt ansonsten ist das Teil einfach eine Fehlproduktion.

Verchromt war nie ein Rücklicht, der Strahler passt ja auch nicht.

Da es mittlerweile die Glasstrahler und die Oberen Plasteeinsätze als guten Nachbau gibt, kann man sein originales Rücklicht problemlos wieder herrichten und kann sich den Kauf eines Nachbaurücklichtes sparen.

Jörg

Nach längerer Zeit mal wieder ein Update:

zunächst was Schönes (leider etwas unscharf..)

Angefügtes Bild

aber kurz danach wirds ärgerlich:
Bei der Durchsicht der Radlager, insgesamt eigentlich ganz guter Zustand ,nur fast ohne Fett ,fand ich diesen Konus.
Das der wohl gewechselt werden muss ist mir schon klar.

Kann man den Konen hier aus dem Shop vertrauen ? Hat die jemand verbaut ?
Für Tipps bin ich wie immer dankbar.

Angefügtes Bild

Den Tag versaut hat mir dann dieses:

Gut versteckt unter der Luftpumpe dürfte das ein Riss im Rahmen sein.
Wie schon geschrieben, wollte ich eigentlich keine Kommplettreko machen,
nur den Zustand konservieren und instandsetzen.

Hat jemand einen Reparaturtipp ? Ich dachte daran, den Riß zu aufzuschleifen und dann Elektrisch zu schweißen. Sollte eine möglichst geringe Brandwunde geben . Geht das ?

Das Bild ist leicht verdreht..

Angefügtes Bild

Hallo Ralf,ohne Lackschäden sind Schweissarbeiten nicht möglich.Eine Variante ev. Motor ausbauen und von innen Mag oder Wig schweissen (lassen) und dann Lack ausbessern.Unser Norbert hatte mal in einen Aufbau Thema sehr gut gezeigt wie und wo diverse Verstärkungsbleche eingesetzt werden können an dieser "Sollrissstelle".Ansonst ein schönes Patinamoped.mfg andi

Danke Andi.

Also macht es wohl wenig sinn, nur den Riß zu schließen ?

Immer noch etwas ratlos.

Ralf




Edit: Wie kritisch ist die Stelle eigentlich ?

Hallo Ralf,

machs doch nicht komplizierter als es ist! Motor raus und den Rahmen an der Stelle freilegen. Den Riss von beiden Seiten blank schleifen (Flex oder Drehmel) und danach von nem Profi schweißen lassen. Danach die Schweißnaht außen gut verschleifen.

Zum Schluss, die Stelle abkleben und grundieren. In der Zwischenzeit besorgst du dir etwas passende Originalfarbe vom Doccolor und besserst die Stelle dann mit dem Lack aus. Danach etwas beipolieren und gut ist.

Mehr Aufwand würde ich hier nicht betreiben und es ist aus meiner Sicht auch die beste Lösung.

Bei meinem originalen SR2E hab ich das auch so gemacht und das hält top und fällt fast nicht auf.

Gruß Jörg

Lass es am Besten WIG oder Autogen schweißen, aber auf keinen Fall MAG!!! Die Naht ist so spröde, dass dir der Rahemn nach kurzer Zeit daneben reißt.

Der Tim