Nummer der Motorhälften SR1, Wo ist diese zu finden?

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Diese Nummer steht für den Prüfer oder Monteur des Motor's? Oder bin ich da falsch informieret.

MfG Matze

In erster Linie soll diese Nummer bestätigen, dass die beiden Motorhälften zusammengehören.

Der Tim

So kenn ich es auch. Aber ich dachte damit hat es auch etwas zu tun.

MfG Matze

Ich vermute eher es ist eine laufende Tagesnummer oder sowas.

Der Tim

Diese Nummern wurden nach dem Fräsen auf die zusammen gehörenden Motorhälften aufgebracht. Vorher sind die Gussrohlinge alle gleich.
Beide Hälften werden verschraubt und dann werden die Lagersitze, die Zylinderfussfräsung gemacht. Durch die Nummern wird sichergestellt, dass die beiden Hälften zusammen gehören.
Praktisch verschraubt man keine ungleichen Nummern, da es geringfügige Toleranzen gibt. Es geht, ist aber russisch.

Diese Nummer ist z.B. die erste 4-Stellige, die ich zu sehen bekomme. In meinem Motor-Reg-Dasein hatte ich bis jetzt nur 3-Stellige. Es scheint da in Sömmerda "Tag der Arbeit" gewesen zu sein.

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Norbert ..... das ganze nennt sich "Lagergasse" ......


ich hatte auch schon 2 stellige Nummern und Buchstaben... in wie weit da Toleranzen mit reinfallen, wird wohl keiner mehr sagen können.

Des Weiteren sind nicht alle Gussrohling gleich.... es gibt nicht nur frühe SR1 Motoren (anderer Guss), späte SR1 Motoren, SR2 Motoren mit einem Anguss, mit 2 Angüssen für Motornummen.....

ich meine gezielt die Innereien.... vor einigen Wochen hatte ich die Möglichkeit ca. 7 Motoren gleichzeitig auf einem Haufen zu beobachten.... alle zerlegt. Es gibt unterschiedlichste Formen an der Aufnahme für die Schaltwelle...

Bilder folgen ....

Matze, ich meinte, alle Gussrohlinge einer Serie sind gleich. Natürlich gabs da Veränderungen/Unterschiede.
Nummern hatte ich bisher immer 3stellig. Z.B. eine 29 war eben 029. 4stellig hatte ich noch nie.

Hallo

Es gibt die Nummern aber auch als Einstellige Zahl. Hat der 57er Motor den ich gerad ergattert hab.

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Und dann hat er noch diese ominöse Zahl eingeprägt

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